Flughafen Brüssel verzeichnet trotz Streiks und Ausstand der Fluglotsen Wachstum im ersten Halbjahr

Der Flughafen Brüssel meldete am 17. Juli, dass er im ersten Halbjahr 2026 insgesamt 11,68 Millionen Passagiere abfertigte – ein Plus von 3,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr – trotz eines turbulenten Frühlings, der von landesweiten Generalstreiks und einem überraschenden 24-stündigen Ausstand beim Flugsicherungsanbieter skeyes geprägt war. Auch die Frachtmenge stieg um 8,3 Prozent auf fast 420.000 Tonnen. Die Geschäftsleitung führt die Widerstandsfähigkeit auf acht neu eingeführte Strecken zurück, darunter die Verbindung von Air China nach Chengdu und die lang erwartete Nonstop-Verbindung von LATAM zwischen Brüssel und São Paulo – Belgiens erste Direktverbindung nach Südamerika seit 25 Jahren. Das diversifizierte Streckennetz half, vorübergehende Aussetzungen nach Tel Aviv und reduzierte Kapazitäten im Golfgebiet aufgrund regionaler Konflikte auszugleichen. Dennoch forderten die Arbeitskämpfe ihren Tribut: Streiks im März und Mai führten zu Störungen für rund 55.000 Passagiere, während der skeyes-Ausstand Anfang Juni den gesamten Flugverkehr für einen Tag lahmlegte. Branchenanalysten warnen, dass die wiederkehrenden Konflikte die Zuverlässigkeit des Flughafens gefährden – gerade in einer Zeit, in der europäische Drehkreuze um Wachstum im Langstreckensegment nach der Pandemie konkurrieren. Für multinationale Unternehmen mit regionalen Teams in Brüssel sind die Zahlen ein zwiespältiges Signal. Einerseits verbessern neue interkontinentale Verbindungen die Mobilität von Talenten und die Logistik für Fracht, andererseits bleibt die Gefahr von Arbeitskämpfen ein wichtiger Faktor bei der Planung. Reiseberater empfehlen daher, Notfallvereinbarungen mit alternativen Flughäfen wie Amsterdam Schiphol oder Paris CDG aufrechtzuerhalten und sicherzustellen, dass Entsendungsverträge Klauseln zur höheren Gewalt enthalten, die längere Störungen abdecken. Der Flughafen Brüssel erklärt, dass er die Gespräche mit Gewerkschaften und skeyes fortsetzt, um Frühwarnmechanismen für zukünftige Arbeitskämpfe zu implementieren, und in zusätzliche elektronische Gates investiert, um den Passagierfluss vor dem vollständigen ETIAS-Rollout zu beschleunigen.