SNCF instaure la facturation électronique obligatoire pour les voyageurs d'affaires à partir du 15 septembre

L’opérateur ferroviaire français SNCF Voyageurs a mis en place un nouveau régime de facturation d’entreprise qui pourrait simplifier la gestion des frais pour des milliers de salariés en mission utilisant les services à grande vitesse du TGV. À partir du 15 septembre, les passagers se déclarant voyageurs d’affaires en saisissant un Code Entreprise (FCE) lors de la réservation recevront automatiquement une facture électronique via les plateformes certifiées de facturation électronique françaises, dans les 48 heures suivant l’achat du billet. Cette évolution s’inscrit dans le cadre de l’obligation nationale française de facturation électronique pour les entités assujetties à la TVA et permet l’application automatique des tarifs préférentiels prévus par les accords « Contrat Pro ». Les voyageurs omettant de renseigner le FCE recevront toujours un reçu classique, mais les entreprises disposant d’un contrat portail recevront in fine une facture, garantissant ainsi la conformité fiscale. Pour les équipes mobilité et gestion des frais, les avantages sont nombreux: réduction de la collecte manuelle des justificatifs, récupération accélérée de la TVA et simplification de l’imputation des coûts par centre de dépenses. En revanche, les ressources humaines doivent s’assurer que les expatriés utilisant des cartes d’entreprise étrangères disposent d’un FCE actif, faute de quoi les factures seront établies au nom personnel, compliquant le remboursement. La base de données FCE permet des mises à jour en temps réel, offrant la possibilité aux entreprises de modifier les numéros de TVA ou adresses de facturation en fonction de l’évolution de leur organisation. SNCF précise que les avoirs et factures rectificatives seront générés automatiquement en cas de modification du billet après achat, une situation fréquente pour les consultants aux itinéraires flexibles. Étant donné la prédominance du TGV sur les axes domestiques principaux, cette mesure aligne le rail sur les compagnies aériennes qui émettent déjà des factures électroniques conformes, comblant ainsi une lacune historique dans les processus de gestion des frais de déplacement en France.