
Les douanes américaines (U.S. Customs and Border Protection) ont publié un projet de règlement qui obligerait les compagnies ferroviaires à transmettre des informations électroniques avancées sur tous les membres d’équipage et voyageurs franchissant la frontière américaine par train. Contrairement aux compagnies aériennes et maritimes, déjà soumises au système d’informations avancées sur les passagers (APIS), les opérateurs ferroviaires fournissent actuellement ces données uniquement sur une base volontaire. Selon les douanes, cette lacune permet à des individus à haut risque de profiter des liaisons ferroviaires avec le Canada et le Mexique. La déclaration obligatoire permettrait aux agents de contrôler les passagers avant leur arrivée, alignant ainsi le rail sur les autres modes de transport et soutenant le programme biométrique d’entrée/sortie de l’agence.
Selon la proposition, les compagnies devraient envoyer un manifeste avec chaque avis d’arrivée ou de départ de train, en utilisant des formats de données spécifiés compatibles avec l’Environnement Commercial Automatisé (Automated Commercial Environment) des douanes. L’agence estime un coût initial de mise en conformité de 78 millions de dollars, principalement pour les mises à jour informatiques et la formation du personnel, mais prévoit des bénéfices à long terme sous forme d’inspections plus rapides et de moins d’examens secondaires. Les commentaires sont attendus d’ici le 14 décembre 2026.
Les services transfrontaliers de passagers, tels que le Maple Leaf d’Amtrak (New York–Toronto) et le Cascades (Seattle–Vancouver), pourraient être concernés. Les voyageurs d’affaires doivent s’attendre à de nouvelles procédures de collecte de données, similaires aux questions posées lors de l’enregistrement aérien, une fois la règle finalisée. Les entreprises ayant des navetteurs ferroviaires fréquents en provenance de l’étranger pourraient devoir mettre à jour leurs systèmes de réservation pour recueillir les informations de passeport au moment de l’achat des billets.
Selon la proposition, les compagnies devraient envoyer un manifeste avec chaque avis d’arrivée ou de départ de train, en utilisant des formats de données spécifiés compatibles avec l’Environnement Commercial Automatisé (Automated Commercial Environment) des douanes. L’agence estime un coût initial de mise en conformité de 78 millions de dollars, principalement pour les mises à jour informatiques et la formation du personnel, mais prévoit des bénéfices à long terme sous forme d’inspections plus rapides et de moins d’examens secondaires. Les commentaires sont attendus d’ici le 14 décembre 2026.
Les services transfrontaliers de passagers, tels que le Maple Leaf d’Amtrak (New York–Toronto) et le Cascades (Seattle–Vancouver), pourraient être concernés. Les voyageurs d’affaires doivent s’attendre à de nouvelles procédures de collecte de données, similaires aux questions posées lors de l’enregistrement aérien, une fois la règle finalisée. Les entreprises ayant des navetteurs ferroviaires fréquents en provenance de l’étranger pourraient devoir mettre à jour leurs systèmes de réservation pour recueillir les informations de passeport au moment de l’achat des billets.
Source : Federal Register
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