ऑस्ट्रियाई संसद ने ETIAS बिल और डिजिटल टोल सुधार को तेजी से मंजूरी दी

ऑस्ट्रिया की निचली सदन, नेशनलराट, ने 20-21 नवंबर को एक विशेष बैठक समर्पित की, जिसमें एक बड़े परिवहन पैकेज पर चर्चा हुई, जो विदेशी नागरिकों के देश में प्रवेश और वाहनों के राजमार्ग उपयोग शुल्क के तरीके को पूरी तरह बदल देगा। मुख्य विषय था यूरोपीय ट्रैवल इन्फॉर्मेशन एंड ऑथराइजेशन सिस्टम (ETIAS) के लिए कानून, जो मध्य-2026 में शुरू होने वाला है। इस कानून के लागू होने के बाद, गृह मंत्रालय एक समर्पित ETIAS इकाई बनाएगा और इसे शेंगेन सूचना प्रणाली, EURODAC और हाल ही में लागू किए गए एंट्री/एग्जिट सिस्टम के साथ एकीकृत करेगा। वीजा-मुक्त यात्री—जैसे अमेरिकी अधिकारी या सिंगापुर के स्की पर्यटक—अब ऑस्ट्रिया जाने के लिए किसी भी विमान, ट्रेन या कोच में चढ़ने से पहले ऑनलाइन मंजूरी लेना आवश्यक होगा।

संसद ने दिसंबर 2026 से ऑस्ट्रिया की आखिरी कागजी मोटरवे विगनेट को खत्म करने का भी समर्थन किया, जिसे स्वचालित नंबर-प्लेट पहचान और पूरी तरह डिजिटल टोलिंग सिस्टम से बदल दिया जाएगा। यह कागजी स्टिकर, जो लंबे समय से किराये की कारों और सीमा पार आने-जाने वालों के लिए परेशानी का कारण था, तब गायब हो जाएगा जब €11 बिलियन का कोरलम हाई-स्पीड रेल लाइन खुलने वाली है, जिससे यातायात रेल की ओर बढ़ सकता है।



कॉर्पोरेट्स के लिए ये सभी उपाय तत्काल तैयारी की मांग करते हैं। एचआर सिस्टम को कर्मचारी के पासपोर्ट डेटा को बुकिंग टूल्स में खींचने में सक्षम होना चाहिए ताकि ETIAS आवेदन—जिसकी लागत €7 है—स्वचालित रूप से दायर किए जा सकें। बड़े व्यावसायिक बेड़े चलाने वाले मोबिलिटी मैनेजरों को नए टोल API को ईंधन कार्ड और टेलीमैटिक्स प्लेटफॉर्म में जोड़ना होगा। ट्रकिंग कंपनियों को LKW-माउट में मामूली वृद्धि का सामना करना पड़ेगा, लेकिन शून्य-उत्सर्जन वाले भारी वाहन 2030 तक 75% छूट बनाए रखेंगे।

पार्टी-आधारित समिति की मंजूरी से संकेत मिलता है कि यह विधेयक दिसंबर की शुरुआत में ऊपरी सदन (बुंडेसराट) से भी पारित हो जाएगा, जिससे व्यवसायों को ETIAS लागू होने से पहले लगभग 18 महीने का समय मिलेगा। सरकार का तर्क है कि ये बदलाव सीमा पर कतारों को कम करेंगे और विगनेट धोखाधड़ी को रोकेंगे, जिससे प्रति वर्ष €120 मिलियन की अतिरिक्त आय होगी। हालांकि, गोपनीयता समूह चेतावनी देते हैं कि ETIAS के जोखिम-प्रोफाइलिंग एल्गोरिदम पारदर्शी नहीं हैं और वे वैध यात्रियों को गलत तरीके से रोक सकते हैं।

व्यावहारिक रूप से, नियोक्ताओं को पोस्टेड-वर्कर चेकलिस्ट अपडेट करनी चाहिए, यात्रा-स्वीकृति प्रक्रियाओं में ETIAS फील्ड जोड़ने चाहिए और ड्राइवरों को सूचित करना चाहिए कि 2026 के बाद भौतिक स्टिकर टोल निरीक्षकों को संतुष्ट नहीं करेंगे। अनुकूलन में विफलता का मतलब हो सकता है बोर्डिंग से इनकार, वाहक-उत्तरदायित्व जुर्माना या अप्रत्याशित टोल दंड—जो €7 के प्राधिकरण शुल्क से कहीं अधिक खर्चीला होगा।