शुक्रवार (26 दिसंबर 2025) को जारी नए आंकड़ों के अनुसार, इस साल ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर सात दिनों की हड़ताल के कारण 2,395 उड़ानें रद्द हुईं और लगभग 3,30,000 यात्रियों की यात्रा प्रभावित हुई। बेल्जियम के सांसद केजेल वेंडर एलस्ट ने कहा कि हर हड़ताल के दिन राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था को 25 मिलियन यूरो का नुकसान हुआ, जिससे सालाना नुकसान लगभग 175 मिलियन यूरो तक पहुंच गया।
यह हड़तालें — जो ग्राउंड हैंडलर्स, एयर-ट्रैफिक कंट्रोलर्स और सार्वजनिक क्षेत्र के यूनियनों द्वारा वेतन और पेंशन सुधारों के विरोध में की गईं — हब के व्यापक अंतरमहाद्वीपीय नेटवर्क में गूंज उठीं। एयरलाइनों ने वाइड-बॉडी जेट्स को एम्स्टर्डम और पेरिस के लिए रूट किया, जबकि कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों ने कर्मचारियों की बुकिंग सेकेंडरी एयरपोर्ट्स जैसे एंटवर्प और लीज़ के माध्यम से फिर से करने की कोशिश की। छुट्टियों पर जाने वाले यात्रियों को टिकट काउंटर पर लंबी कतारों का सामना करना पड़ा और कई मामलों में उन्हें EU261 के तहत कोई मुआवजा नहीं मिला क्योंकि हड़तालों को "असाधारण परिस्थितियां" माना गया।
![ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर 2025 में हड़ताल के कारण 2,400 उड़ानें रद्द हुईं, जिससे 175 मिलियन यूरो का नुकसान हुआ।]()
एयरपोर्ट प्रबंधन चेतावनी देता है कि इस नुकसान से ब्रांड की छवि खराब हो सकती है, जिससे एयरलाइनों को नए रूट जोड़ने से हिचकिचाहट हो सकती है, खासकर जब ब्रुसेल्स उत्तर अमेरिकी और एशियाई सेवाओं को आकर्षित करने की कोशिश कर रहा है। संघीय सरकार ने संकेत दिया है कि वह 2027 तक एयर-पैसेंजर टैक्स को €10 तक दोगुना कर देगी, जिसे आलोचक प्रतिस्पर्धात्मकता को और कमजोर करने वाला कदम मानते हैं।
वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए सबसे बड़ा खतरा विश्वसनीयता का है। असाइनमेंट प्लानर्स को ब्रुसेल्स के माध्यम से कड़े एक ही दिन के कनेक्शनों से बचना चाहिए और 2026 में संभावित हड़तालों के लिए आकस्मिक बजट बनाना चाहिए; यूनियनों ने संकेत दिया है कि यदि पेंशन सुधार पर बातचीत वसंत में ठप हो जाती है तो और हड़तालें हो सकती हैं। यात्रियों को यह भी ध्यान रखना चाहिए कि कुछ बीमाकर्ता अब हड़ताल से संबंधित खर्चों को मानक पॉलिसी से बाहर कर रहे हैं जब तक कि प्रीमियम राइडर न लिया जाए।
इस बीच, कार्गो ऑपरेटर हड़ताल से छूट की मांग कर रहे हैं, क्योंकि बेल्जियम के "फार्मा कॉरिडोर" के माध्यम से नाशपाती और फार्मा सामान गुजरते हैं। श्रम अधिकारों और महत्वपूर्ण अवसंरचना की मजबूती के बीच संतुलन पर राजनीतिक बहस जून 2026 में होने वाले क्षेत्रीय चुनावों से पहले और तीव्र होने की संभावना है।
यह हड़तालें — जो ग्राउंड हैंडलर्स, एयर-ट्रैफिक कंट्रोलर्स और सार्वजनिक क्षेत्र के यूनियनों द्वारा वेतन और पेंशन सुधारों के विरोध में की गईं — हब के व्यापक अंतरमहाद्वीपीय नेटवर्क में गूंज उठीं। एयरलाइनों ने वाइड-बॉडी जेट्स को एम्स्टर्डम और पेरिस के लिए रूट किया, जबकि कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों ने कर्मचारियों की बुकिंग सेकेंडरी एयरपोर्ट्स जैसे एंटवर्प और लीज़ के माध्यम से फिर से करने की कोशिश की। छुट्टियों पर जाने वाले यात्रियों को टिकट काउंटर पर लंबी कतारों का सामना करना पड़ा और कई मामलों में उन्हें EU261 के तहत कोई मुआवजा नहीं मिला क्योंकि हड़तालों को "असाधारण परिस्थितियां" माना गया।
एयरपोर्ट प्रबंधन चेतावनी देता है कि इस नुकसान से ब्रांड की छवि खराब हो सकती है, जिससे एयरलाइनों को नए रूट जोड़ने से हिचकिचाहट हो सकती है, खासकर जब ब्रुसेल्स उत्तर अमेरिकी और एशियाई सेवाओं को आकर्षित करने की कोशिश कर रहा है। संघीय सरकार ने संकेत दिया है कि वह 2027 तक एयर-पैसेंजर टैक्स को €10 तक दोगुना कर देगी, जिसे आलोचक प्रतिस्पर्धात्मकता को और कमजोर करने वाला कदम मानते हैं।
वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए सबसे बड़ा खतरा विश्वसनीयता का है। असाइनमेंट प्लानर्स को ब्रुसेल्स के माध्यम से कड़े एक ही दिन के कनेक्शनों से बचना चाहिए और 2026 में संभावित हड़तालों के लिए आकस्मिक बजट बनाना चाहिए; यूनियनों ने संकेत दिया है कि यदि पेंशन सुधार पर बातचीत वसंत में ठप हो जाती है तो और हड़तालें हो सकती हैं। यात्रियों को यह भी ध्यान रखना चाहिए कि कुछ बीमाकर्ता अब हड़ताल से संबंधित खर्चों को मानक पॉलिसी से बाहर कर रहे हैं जब तक कि प्रीमियम राइडर न लिया जाए।
इस बीच, कार्गो ऑपरेटर हड़ताल से छूट की मांग कर रहे हैं, क्योंकि बेल्जियम के "फार्मा कॉरिडोर" के माध्यम से नाशपाती और फार्मा सामान गुजरते हैं। श्रम अधिकारों और महत्वपूर्ण अवसंरचना की मजबूती के बीच संतुलन पर राजनीतिक बहस जून 2026 में होने वाले क्षेत्रीय चुनावों से पहले और तीव्र होने की संभावना है।
