
Data terbaru yang dirilis pada Jumat (26 Desember 2025) menunjukkan bahwa tujuh hari aksi mogok di Bandara Brussels tahun ini menyebabkan pembatalan 2.395 penerbangan dan mengganggu perjalanan sekitar 330.000 penumpang. Anggota Parlemen Belgia, Kjell Vander Elst, menyatakan bahwa setiap hari mogok menghilangkan €25 juta dari perekonomian nasional, sehingga kerugian tahunan mencapai hampir €175 juta.
Aksi mogok yang dilakukan oleh petugas darat, pengatur lalu lintas udara, dan serikat pekerja sektor publik yang menentang reformasi upah dan pensiun ini berdampak luas pada jaringan antar benua di hub tersebut. Maskapai penerbangan mengalihkan pesawat berbadan lebar ke Amsterdam dan Paris, sementara manajer perjalanan perusahaan berusaha keras memesan ulang staf melalui bandara sekunder di Antwerp dan Liège. Para wisatawan menghadapi antrean panjang di loket tiket untuk pengaturan ulang dan dalam banyak kasus tidak mendapatkan kompensasi EU261 karena penghentian operasi dianggap sebagai “keadaan luar biasa”.
Manajemen bandara memperingatkan bahwa kerusakan reputasi ini bisa membuat maskapai enggan menambah rute baru, padahal Brussels tengah bersaing menarik layanan tambahan dari Amerika Utara dan Asia. Pemerintah federal telah mengisyaratkan akan menggandakan pajak penumpang udara menjadi €10 pada 2027, langkah yang menurut para kritikus justru melemahkan daya saing.
Bagi tim mobilitas global, risiko utama adalah keandalan. Perencana penugasan disarankan menghindari koneksi ketat pada hari yang sama melalui Brussels dan menyiapkan anggaran cadangan untuk kemungkinan aksi mogok di 2026; serikat pekerja juga memberi sinyal akan melanjutkan protes jika pembicaraan reformasi pensiun mandek pada musim semi. Para pelancong juga perlu mencatat bahwa beberapa perusahaan asuransi kini mengecualikan biaya terkait mogok dari polis standar kecuali dengan tambahan premi khusus.
Sementara itu, operator kargo tengah melobi agar mendapat status pengecualian mogok, mengingat barang mudah rusak dan produk farmasi yang melewati “koridor farmasi” Belgia. Debat politik mengenai keseimbangan antara hak pekerja dan ketahanan infrastruktur kritis diperkirakan akan memanas menjelang pemilihan regional Juni 2026.
Aksi mogok yang dilakukan oleh petugas darat, pengatur lalu lintas udara, dan serikat pekerja sektor publik yang menentang reformasi upah dan pensiun ini berdampak luas pada jaringan antar benua di hub tersebut. Maskapai penerbangan mengalihkan pesawat berbadan lebar ke Amsterdam dan Paris, sementara manajer perjalanan perusahaan berusaha keras memesan ulang staf melalui bandara sekunder di Antwerp dan Liège. Para wisatawan menghadapi antrean panjang di loket tiket untuk pengaturan ulang dan dalam banyak kasus tidak mendapatkan kompensasi EU261 karena penghentian operasi dianggap sebagai “keadaan luar biasa”.
Manajemen bandara memperingatkan bahwa kerusakan reputasi ini bisa membuat maskapai enggan menambah rute baru, padahal Brussels tengah bersaing menarik layanan tambahan dari Amerika Utara dan Asia. Pemerintah federal telah mengisyaratkan akan menggandakan pajak penumpang udara menjadi €10 pada 2027, langkah yang menurut para kritikus justru melemahkan daya saing.
Bagi tim mobilitas global, risiko utama adalah keandalan. Perencana penugasan disarankan menghindari koneksi ketat pada hari yang sama melalui Brussels dan menyiapkan anggaran cadangan untuk kemungkinan aksi mogok di 2026; serikat pekerja juga memberi sinyal akan melanjutkan protes jika pembicaraan reformasi pensiun mandek pada musim semi. Para pelancong juga perlu mencatat bahwa beberapa perusahaan asuransi kini mengecualikan biaya terkait mogok dari polis standar kecuali dengan tambahan premi khusus.
Sementara itu, operator kargo tengah melobi agar mendapat status pengecualian mogok, mengingat barang mudah rusak dan produk farmasi yang melewati “koridor farmasi” Belgia. Debat politik mengenai keseimbangan antara hak pekerja dan ketahanan infrastruktur kritis diperkirakan akan memanas menjelang pemilihan regional Juni 2026.