Nuovi dati diffusi venerdì 26 dicembre 2025 rivelano che sette giorni di sciopero all’aeroporto di Bruxelles hanno causato la cancellazione di 2.395 voli e hanno compromesso i viaggi di circa 330.000 passeggeri. Il deputato belga Kjell Vander Elst ha stimato che ogni giornata di sciopero ha sottratto 25 milioni di euro all’economia nazionale, per un impatto annuo vicino ai 175 milioni di euro.
Le proteste — promosse da operatori a terra, controllori del traffico aereo e sindacati del settore pubblico contro le riforme di salari e pensioni — hanno avuto ripercussioni sull’ampia rete intercontinentale dello scalo. Le compagnie aeree hanno dirottato i voli a lungo raggio su Amsterdam e Parigi, mentre i responsabili dei viaggi aziendali hanno dovuto riprenotare il personale attraverso aeroporti secondari come Anversa e Liegi. I viaggiatori hanno affrontato lunghe code ai banchi per la riprotezione e, in molti casi, non hanno potuto beneficiare del risarcimento previsto dal regolamento UE261, poiché gli scioperi sono stati considerati “circostanze straordinarie”.
![L'aeroporto di Bruxelles ha registrato 2.400 cancellazioni di voli legate agli scioperi nel 2025, con un costo di 175 milioni di euro.]()
La direzione dell’aeroporto avverte che il danno d’immagine potrebbe scoraggiare le compagnie dall’aprire nuove rotte, proprio mentre Bruxelles cerca di attrarre più collegamenti con Nord America e Asia. Il governo federale ha annunciato l’intenzione di raddoppiare la tassa sui passeggeri aerei, portandola a 10 euro entro il 2027, una mossa che secondo i critici penalizza ulteriormente la competitività.
Per i team di mobilità globale il rischio principale resta l’affidabilità. I pianificatori delle missioni dovrebbero evitare coincidenze strette nello stesso giorno a Bruxelles e prevedere budget di emergenza per possibili scioperi nel 2026; i sindacati hanno infatti lasciato intendere che potrebbero esserci nuove proteste se le trattative sulle pensioni si arenano in primavera. I viaggiatori devono inoltre considerare che alcune assicurazioni escludono ora i costi legati agli scioperi dalle polizze standard, a meno di acquistare una copertura aggiuntiva.
Nel frattempo, gli operatori cargo stanno facendo pressione per ottenere l’esenzione dagli scioperi, citando merci deperibili e farmaceutiche che transitano lungo il “corridoio farmaceutico” belga. Il dibattito politico sull’equilibrio tra diritti dei lavoratori e resilienza delle infrastrutture critiche è destinato a intensificarsi in vista delle elezioni regionali di giugno 2026.
Le proteste — promosse da operatori a terra, controllori del traffico aereo e sindacati del settore pubblico contro le riforme di salari e pensioni — hanno avuto ripercussioni sull’ampia rete intercontinentale dello scalo. Le compagnie aeree hanno dirottato i voli a lungo raggio su Amsterdam e Parigi, mentre i responsabili dei viaggi aziendali hanno dovuto riprenotare il personale attraverso aeroporti secondari come Anversa e Liegi. I viaggiatori hanno affrontato lunghe code ai banchi per la riprotezione e, in molti casi, non hanno potuto beneficiare del risarcimento previsto dal regolamento UE261, poiché gli scioperi sono stati considerati “circostanze straordinarie”.
La direzione dell’aeroporto avverte che il danno d’immagine potrebbe scoraggiare le compagnie dall’aprire nuove rotte, proprio mentre Bruxelles cerca di attrarre più collegamenti con Nord America e Asia. Il governo federale ha annunciato l’intenzione di raddoppiare la tassa sui passeggeri aerei, portandola a 10 euro entro il 2027, una mossa che secondo i critici penalizza ulteriormente la competitività.
Per i team di mobilità globale il rischio principale resta l’affidabilità. I pianificatori delle missioni dovrebbero evitare coincidenze strette nello stesso giorno a Bruxelles e prevedere budget di emergenza per possibili scioperi nel 2026; i sindacati hanno infatti lasciato intendere che potrebbero esserci nuove proteste se le trattative sulle pensioni si arenano in primavera. I viaggiatori devono inoltre considerare che alcune assicurazioni escludono ora i costi legati agli scioperi dalle polizze standard, a meno di acquistare una copertura aggiuntiva.
Nel frattempo, gli operatori cargo stanno facendo pressione per ottenere l’esenzione dagli scioperi, citando merci deperibili e farmaceutiche che transitano lungo il “corridoio farmaceutico” belga. Il dibattito politico sull’equilibrio tra diritti dei lavoratori e resilienza delle infrastrutture critiche è destinato a intensificarsi in vista delle elezioni regionali di giugno 2026.
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