
2025년 12월 26일 금요일에 발표된 새로운 자료에 따르면, 올해 브뤼셀 공항에서 7일간 이어진 산업 파업으로 인해 2,395편의 항공편이 취소되고 약 33만 명의 승객들이 큰 불편을 겪은 것으로 나타났습니다. 벨기에 국회의원 켈 반더 엘스트는 파업 하루당 국가 경제에 2,500만 유로의 손실이 발생해 연간 피해액이 거의 1억 7,500만 유로에 달한다고 밝혔습니다.
지상 조업 직원, 항공 교통 관제사, 공공 부문 노조가 임금 및 연금 개혁에 반대해 벌인 이번 파업은 브뤼셀 공항의 광범위한 대륙 간 네트워크에 큰 충격을 주었습니다. 항공사들은 대형 항공기를 암스테르담과 파리로 우회시키는 한편, 기업 출장 담당자들은 앤트워프와 리에주 등 보조 공항을 통해 직원들의 재예약을 서둘렀습니다. 휴가객들은 재예약을 위해 티켓 카운터 앞에 긴 줄을 서야 했으며, 대부분의 경우 파업이 ‘특별한 상황’으로 간주되어 EU261 규정에 따른 보상을 받지 못했습니다.
공항 측은 이번 파업으로 인한 평판 손상이 북미 및 아시아 노선 유치를 위해 경쟁 중인 브뤼셀 공항에 새로운 노선 추가를 꺼리게 만들 수 있다고 경고했습니다. 연방 정부는 2027년까지 항공 승객세를 10유로로 두 배 인상할 계획을 밝혔으며, 이에 대해 비평가들은 경쟁력을 더욱 약화시킬 것이라고 우려하고 있습니다.
글로벌 이동성 팀에게 가장 큰 위험은 신뢰성 문제입니다. 파견 계획 담당자들은 브뤼셀을 경유하는 당일 연결편을 피하고, 2026년 추가 파업 가능성에 대비한 예비 예산을 마련해야 합니다. 노조는 봄에 연금 개혁 협상이 교착 상태에 빠질 경우 추가 시위를 예고한 상태입니다. 여행객들도 일부 보험사가 파업 관련 비용을 표준 보험에서 제외하고 별도의 추가 보험료를 요구하는 점을 유념해야 합니다.
한편, 화물 운송업체들은 벨기에의 ‘제약 통로’를 경유하는 신선식품과 의약품을 이유로 파업 면제 지위를 요구하며 로비 활동을 벌이고 있습니다. 노동권과 핵심 인프라의 회복력 간 균형을 둘러싼 정치적 논쟁은 2026년 6월 지역 선거를 앞두고 더욱 격화될 전망입니다.
지상 조업 직원, 항공 교통 관제사, 공공 부문 노조가 임금 및 연금 개혁에 반대해 벌인 이번 파업은 브뤼셀 공항의 광범위한 대륙 간 네트워크에 큰 충격을 주었습니다. 항공사들은 대형 항공기를 암스테르담과 파리로 우회시키는 한편, 기업 출장 담당자들은 앤트워프와 리에주 등 보조 공항을 통해 직원들의 재예약을 서둘렀습니다. 휴가객들은 재예약을 위해 티켓 카운터 앞에 긴 줄을 서야 했으며, 대부분의 경우 파업이 ‘특별한 상황’으로 간주되어 EU261 규정에 따른 보상을 받지 못했습니다.
공항 측은 이번 파업으로 인한 평판 손상이 북미 및 아시아 노선 유치를 위해 경쟁 중인 브뤼셀 공항에 새로운 노선 추가를 꺼리게 만들 수 있다고 경고했습니다. 연방 정부는 2027년까지 항공 승객세를 10유로로 두 배 인상할 계획을 밝혔으며, 이에 대해 비평가들은 경쟁력을 더욱 약화시킬 것이라고 우려하고 있습니다.
글로벌 이동성 팀에게 가장 큰 위험은 신뢰성 문제입니다. 파견 계획 담당자들은 브뤼셀을 경유하는 당일 연결편을 피하고, 2026년 추가 파업 가능성에 대비한 예비 예산을 마련해야 합니다. 노조는 봄에 연금 개혁 협상이 교착 상태에 빠질 경우 추가 시위를 예고한 상태입니다. 여행객들도 일부 보험사가 파업 관련 비용을 표준 보험에서 제외하고 별도의 추가 보험료를 요구하는 점을 유념해야 합니다.
한편, 화물 운송업체들은 벨기에의 ‘제약 통로’를 경유하는 신선식품과 의약품을 이유로 파업 면제 지위를 요구하며 로비 활동을 벌이고 있습니다. 노동권과 핵심 인프라의 회복력 간 균형을 둘러싼 정치적 논쟁은 2026년 6월 지역 선거를 앞두고 더욱 격화될 전망입니다.