Nowe dane opublikowane w piątek (26 grudnia 2025) pokazują, że siedem dni strajków na lotnisku w Brukseli w tym roku spowodowało odwołanie 2 395 lotów i zakłóciło podróże około 330 000 pasażerów. Belgijski poseł Kjell Vander Elst poinformował, że każdy dzień strajku kosztował gospodarkę narodową 25 milionów euro, co łącznie daje niemal 175 milionów euro strat rocznie.
Protesty — organizowane przez obsługę naziemną, kontrolerów ruchu lotniczego oraz związki zawodowe sektora publicznego sprzeciwiające się reformom płac i emerytur — odbiły się szerokim echem w rozległej sieci połączeń międzykontynentalnych tego węzła. Linie lotnicze przekierowywały samoloty szerokokadłubowe do Amsterdamu i Paryża, podczas gdy menedżerowie podróży służbowych musieli na szybko przebukowywać loty przez lotniska w Antwerpii i Liège. Turyści stali w kolejkach do punktów obsługi, by zmienić rezerwacje, a w wielu przypadkach nie otrzymali ustawowego odszkodowania na mocy rozporządzenia UE261, ponieważ strajki uznano za „okoliczności nadzwyczajne”.
![Lotnisko w Brukseli odnotowało 2400 odwołanych lotów z powodu strajku w 2025 roku, co kosztowało 175 milionów euro.]()
Zarząd lotniska ostrzega, że szkody wizerunkowe mogą zniechęcić przewoźników do otwierania nowych tras, zwłaszcza gdy Bruksela stara się przyciągnąć więcej połączeń z Ameryki Północnej i Azji. Rząd federalny zapowiedział podwojenie podatku od pasażerów lotniczych do 10 euro do 2027 roku, co według krytyków dodatkowo osłabi konkurencyjność.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową kluczowym ryzykiem pozostaje niezawodność. Planiści delegacji powinni unikać ciasnych przesiadek tego samego dnia przez Brukselę i uwzględnić w budżetach rezerwowych możliwe strajki w 2026 roku; związki zawodowe zasugerowały kolejne protesty, jeśli negocjacje dotyczące reformy emerytalnej utkną na wiośnie. Podróżni powinni też pamiętać, że niektóre ubezpieczenia wykluczają obecnie koszty związane ze strajkami, chyba że wykupią dodatkową polisę.
Tymczasem operatorzy cargo lobują o status zwolnienia ze strajków, powołując się na przewóz łatwo psujących się towarów i produktów farmaceutycznych przez belgijski „korytarz farmaceutyczny”. Debata polityczna na temat równoważenia praw pracowniczych z odpornością kluczowej infrastruktury ma się zaostrzyć przed wyborami regionalnymi w czerwcu 2026 roku.
Protesty — organizowane przez obsługę naziemną, kontrolerów ruchu lotniczego oraz związki zawodowe sektora publicznego sprzeciwiające się reformom płac i emerytur — odbiły się szerokim echem w rozległej sieci połączeń międzykontynentalnych tego węzła. Linie lotnicze przekierowywały samoloty szerokokadłubowe do Amsterdamu i Paryża, podczas gdy menedżerowie podróży służbowych musieli na szybko przebukowywać loty przez lotniska w Antwerpii i Liège. Turyści stali w kolejkach do punktów obsługi, by zmienić rezerwacje, a w wielu przypadkach nie otrzymali ustawowego odszkodowania na mocy rozporządzenia UE261, ponieważ strajki uznano za „okoliczności nadzwyczajne”.
Zarząd lotniska ostrzega, że szkody wizerunkowe mogą zniechęcić przewoźników do otwierania nowych tras, zwłaszcza gdy Bruksela stara się przyciągnąć więcej połączeń z Ameryki Północnej i Azji. Rząd federalny zapowiedział podwojenie podatku od pasażerów lotniczych do 10 euro do 2027 roku, co według krytyków dodatkowo osłabi konkurencyjność.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową kluczowym ryzykiem pozostaje niezawodność. Planiści delegacji powinni unikać ciasnych przesiadek tego samego dnia przez Brukselę i uwzględnić w budżetach rezerwowych możliwe strajki w 2026 roku; związki zawodowe zasugerowały kolejne protesty, jeśli negocjacje dotyczące reformy emerytalnej utkną na wiośnie. Podróżni powinni też pamiętać, że niektóre ubezpieczenia wykluczają obecnie koszty związane ze strajkami, chyba że wykupią dodatkową polisę.
Tymczasem operatorzy cargo lobują o status zwolnienia ze strajków, powołując się na przewóz łatwo psujących się towarów i produktów farmaceutycznych przez belgijski „korytarz farmaceutyczny”. Debata polityczna na temat równoważenia praw pracowniczych z odpornością kluczowej infrastruktury ma się zaostrzyć przed wyborami regionalnymi w czerwcu 2026 roku.
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Belgia.Więcej od Belgia
Zobacz wszystko
Belgia przygotowuje się na zatory w systemie wjazdu/wyjazdu, ACI Europe apeluje o pilny przegląd
Flandria ogranicza listę zawodów deficytowych i zaostrza zasady szybkiego uzyskiwania pozwoleń na pracę
