सैन फ्रांसिस्को अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (SFO) ने पुष्टि की है कि रनवे 1R को 30 मार्च से 2 अक्टूबर 2026 तक बंद रखा जाएगा, जिसमें 180 मिलियन डॉलर की लागत से पुनःसतहकरण और टैक्सीवे उन्नयन का काम होगा। यह बंदी 30 दिसंबर को घोषित की गई थी, लेकिन 31 दिसंबर को यात्रियों और एयरलाइनों को व्यापक रूप से सूचित किया गया। SFO का वादा है कि 10 प्रतिशत से कम उड़ानों को देरी का सामना करना पड़ेगा, जो आमतौर पर पीक समय में 30 मिनट से कम होगी।
काम के दौरान, सभी आगमन और प्रस्थान समानांतर 28 लेफ्ट / 28 राइट रनवे पर केंद्रित होंगे—जो एयरलाइनों के लिए परिचित है, लेकिन इससे साउथ सैन फ्रांसिस्को, मिलब्रै और फोस्टर सिटी के कुछ हिस्सों में प्रस्थान के शोर में वृद्धि होगी। रनवे 1L को सहायक टैक्सीवे के रूप में इस्तेमाल किया जाएगा ताकि ग्राउंड ट्रैफिक कम हो सके।
![सैन फ्रांसिस्को अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा रनवे 1R को छह महीने के लिए बंद करेगा, व्यापक मरम्मत के लिए।]()
पुनर्निर्माण में चार इंटरस्टेट लेन के बराबर 10 मील लंबा नया डामर, LED सेंटरलाइन लाइट्स और दो टैक्सीवे पुनर्संरेखण शामिल हैं, जिससे रनवे के पुनः खुलने पर क्षमता बढ़ेगी। ग्रेनाइट कंस्ट्रक्शन को यह ठेका मिला है; FAA एयरपोर्ट इम्प्रूवमेंट प्रोग्राम से 92 मिलियन डॉलर की सहायता प्राप्त हुई है।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों के लिए यह परियोजना गर्मियों की यात्रा के पीक सीजन और OracleWorld तथा Dreamforce सम्मेलनों के साथ मेल खाती है। कंपनियों को यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए, ऑकलैंड या सैन जोस के मार्गों पर विचार करना चाहिए और एयरलाइनों के शेड्यूल अपडेट पर नजर रखनी चाहिए—कुछ अंतरराष्ट्रीय लंबी दूरी की उड़ानों के समय में मामूली बदलाव हो सकते हैं।
सिलिकॉन वैली में स्थानांतरित होने वाले कर्मचारियों को अस्थायी शोर पैटर्न में बदलाव का सामना करना पड़ सकता है और उन्हें विमान शोर से संबंधित पट्टे की शर्तों की जांच करनी चाहिए। प्रोग्राम मैनेजरों को भी सप्ताहांत के रनवे बंद रहने के दौरान प्रीमियम किराए बढ़ने की स्थिति में मोबिलिटी लागत के अनुमान अपडेट करने चाहिए।
काम के दौरान, सभी आगमन और प्रस्थान समानांतर 28 लेफ्ट / 28 राइट रनवे पर केंद्रित होंगे—जो एयरलाइनों के लिए परिचित है, लेकिन इससे साउथ सैन फ्रांसिस्को, मिलब्रै और फोस्टर सिटी के कुछ हिस्सों में प्रस्थान के शोर में वृद्धि होगी। रनवे 1L को सहायक टैक्सीवे के रूप में इस्तेमाल किया जाएगा ताकि ग्राउंड ट्रैफिक कम हो सके।
पुनर्निर्माण में चार इंटरस्टेट लेन के बराबर 10 मील लंबा नया डामर, LED सेंटरलाइन लाइट्स और दो टैक्सीवे पुनर्संरेखण शामिल हैं, जिससे रनवे के पुनः खुलने पर क्षमता बढ़ेगी। ग्रेनाइट कंस्ट्रक्शन को यह ठेका मिला है; FAA एयरपोर्ट इम्प्रूवमेंट प्रोग्राम से 92 मिलियन डॉलर की सहायता प्राप्त हुई है।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों के लिए यह परियोजना गर्मियों की यात्रा के पीक सीजन और OracleWorld तथा Dreamforce सम्मेलनों के साथ मेल खाती है। कंपनियों को यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए, ऑकलैंड या सैन जोस के मार्गों पर विचार करना चाहिए और एयरलाइनों के शेड्यूल अपडेट पर नजर रखनी चाहिए—कुछ अंतरराष्ट्रीय लंबी दूरी की उड़ानों के समय में मामूली बदलाव हो सकते हैं।
सिलिकॉन वैली में स्थानांतरित होने वाले कर्मचारियों को अस्थायी शोर पैटर्न में बदलाव का सामना करना पड़ सकता है और उन्हें विमान शोर से संबंधित पट्टे की शर्तों की जांच करनी चाहिए। प्रोग्राम मैनेजरों को भी सप्ताहांत के रनवे बंद रहने के दौरान प्रीमियम किराए बढ़ने की स्थिति में मोबिलिटी लागत के अनुमान अपडेट करने चाहिए।
