तूफान एली के बाद जर्मन रेल सेवाएं धीरे-धीरे फिर से शुरू, लेकिन व्यापार यात्रियों को अभी भी देरी का सामना करना पड़ रहा है।

जर्मनी की रेल नेटवर्क धीरे-धीरे फिर से चलने लगी है, एक दशक की सबसे भयंकर सर्दियों की तूफान के बाद। डॉयचे-Bahn (DB) ने रविवार, 11 जनवरी 2026 को पुष्टि की कि देश के उत्तर में लगभग दो-तिहाई लंबी दूरी की ट्रेनें फिर से चल रही हैं, जबकि 36 घंटे पहले यह संख्या शून्य थी, जब ऑपरेटर ने हैनोवर के उत्तर में सभी ICE और IC सेवाओं को निलंबित करने का अभूतपूर्व कदम उठाया था। पूरे देश में, DB के अनुसार क्षमता लगभग 75 प्रतिशत तक बढ़ गई है, हालांकि गति प्रतिबंध, रेलगाड़ियों की पुनः स्थिति और लगातार बर्फ हटाने के कारण समय-सारिणी अभी भी अस्थिर बनी हुई है।

यह संकट शुक्रवार शाम को शुरू हुआ जब "एली" — जो पैन-यूरोपीय सर्दियों के तूफान गोरेटी का स्थानीय नाम है — ने लोअर सैक्सनी और श्लेस्विग-होल्स्टीन के कुछ हिस्सों में 25 सेमी तक बर्फ गिराई। 90 किमी/घंटा से अधिक की तेज़ हवाओं ने मीटर ऊंची बर्फ की टीलों का निर्माण किया, जिसने ट्रैक पॉइंट्स को दफन कर दिया और ऊपर के केटेनेरी को नुकसान पहुंचाया। दर्जनों ट्रेनों के डिपो में फंस जाने के कारण, DB ने यात्रियों को खुले ट्रैक पर फंसे होने से बचाने के लिए सभी सेवाओं को निलंबित करने का निर्णय लिया। इस फैसले ने हजारों यात्रियों को हैम्बर्ग-अल्टोना, हैनोवर Hbf और बर्लिन-स्पांडाउ में फंसा दिया, जिससे कंपनी को आपातकालीन स्लीपिंग कोच और गर्म पेय प्रदान करने पड़े।



रविवार सुबह तक, इंजीनियरिंग टीमों ने अधिकांश मुख्य लाइनों को साफ कर दिया था, लेकिन DB बोर्ड सदस्य एवलिन पल्ला ने चेतावनी दी कि पुनर्प्राप्ति "रुक-रुक" होगी क्योंकि अगले सप्ताह की शुरुआत में नई बर्फबारी हो सकती है। हैम्बर्ग-बर्लिन और ब्रेमेन-कोलोन जैसे प्रमुख उत्तर-दक्षिण मार्ग खुले हैं, लेकिन वेस्टरलैंड-हैम्बर्ग और नॉर्डडिच-NRW मार्ग बंद हैं, जिससे लोकप्रिय ऑफशोर द्वीपों और नॉर्थ सी बंदरगाहों से कनेक्शन कट गए हैं। चल रही ट्रेनों को सामान्य 250 किमी/घंटा की बजाय 160 किमी/घंटा की धीमी गति से चलना पड़ रहा है, जिससे यात्रा का समय एक घंटे तक बढ़ गया है और कड़ी समय-सारिणी वाली कनेक्शनों में बाधा आई है।

कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह व्यवधान बहुमोडल आकस्मिक योजना की महत्ता को दर्शाता है। उत्तर में असाइनमेंट पर कर्मचारियों वाली कंपनियों को सलाह दी गई है कि जहां संभव हो घरेलू हवाई मार्गों का उपयोग करें और फ्रैंकफर्ट से अंतरमहाद्वीपीय उड़ानों से जुड़ने के लिए कम से कम आधे दिन का अतिरिक्त समय रखें। DB ने अपनी लचीली पुनःबुकिंग नीति बढ़ा दी है और अनुरोध पर BahnCard 100 सदस्यताओं के अप्रयुक्त हिस्सों की वापसी करेगा। हालांकि, क्योंकि हड़ताल में फंसे GDL यूनियन वेतन वार्ता में फंसे हुए हैं, कुछ विशेषज्ञ डरते हैं कि इस तिमाही के अंत में औद्योगिक कार्रवाई मौसम से संबंधित मरम्मत के साथ टकरा सकती है, जिससे यात्रियों के लिए एक और बड़ी समस्या बन सकती है।

आगे देखते हुए, संघीय परिवहन मंत्रालय ने DB की चरम मौसम प्रोटोकॉल की समीक्षा का आदेश दिया है। प्रारंभिक सुझावों में महत्वपूर्ण हब पर डीजल लोकोमोटिव की पूर्व स्थिति, बर्फ हटाने वाली ट्रेनों के बेड़े का विस्तार, और हीटेड स्विच सिस्टम के तेजी से कार्यान्वयन शामिल हैं। ये उपाय वर्षों में लागू होंगे, लेकिन व्यावसायिक यात्रियों को कम से कम अगले 48-72 घंटे तक अस्थिर सेवा की उम्मीद करनी चाहिए और समय-संवेदनशील यात्राओं के लिए DB के ICE पोर्टल या कॉर्पोरेट यात्रा अलर्ट की निगरानी करनी चाहिए।