독일 철도망이 10년 만에 가장 심각한 겨울 폭풍 이후 서서히 정상화되고 있다. 도이체반(DB)은 2026년 1월 11일 일요일, 북부 지역 장거리 열차의 약 3분의 2가 다시 운행을 시작했다고 밝혔다. 이는 36시간 전 하노버 북부 지역의 모든 ICE 및 IC 서비스를 전면 중단했던 전례 없는 조치 이후의 회복이다. 전국적으로는 운행 능력이 약 75% 수준으로 회복됐으나, 속도 제한과 차량 재배치, 지속적인 제설 작업으로 인해 시간표는 여전히 불안정한 상태다.
이번 위기는 금요일 저녁, 범유럽 겨울 폭풍 ‘고레티(Goretti)’의 지역명 ‘엘리(Elli)’가 니더작센과 슐레스비히홀슈타인 일부 지역에 최대 25cm의 눈을 쏟아부으면서 시작됐다. 시속 90km가 넘는 강풍이 1미터 높이의 눈더미를 만들어 선로 전환기와 전차선에 피해를 입혔다. 수십 대의 열차가 차고지에 갇히자 DB는 승객들이 노선에 갇히는 것을 막기 위해 전면 운행 중단을 결정했다. 이로 인해 함부르크 알토나, 하노버 중앙역, 베를린 슈판다우 등에서 수천 명의 승객이 발이 묶였고, DB는 긴급 임시 침대칸과 따뜻한 음료를 제공했다.
![독일 철도, 엘리 폭풍 후 점진적 운행 재개…비즈니스 여행객은 여전히 지연 겪어]()
일요일 아침까지 대부분의 주요 노선이 복구됐지만, DB 이사회 멤버 에블린 팔라는 다음 주 초 새로운 눈보라가 몰아칠 가능성 때문에 복구가 ‘단속적’일 것이라고 경고했다. 함부르크-베를린, 브레멘-쾰른 등 주요 남북 축은 열려 있으나, 베스터란트-함부르크와 노르트다이크-NRW 구간은 여전히 폐쇄돼 인기 있는 해상 섬과 북해 항구와의 연결이 끊긴 상태다. 운행 중인 열차는 통상 시속 250km 대신 160km로 서행해야 해 이동 시간이 최대 1시간 늘어나고, 촘촘한 환승 일정에 큰 차질을 빚고 있다.
기업 모빌리티 담당자들에게 이번 사태는 다중 교통 수단 대비 계획의 중요성을 다시 한번 일깨워준다. 북부 지역에 파견된 직원이 있는 기업들은 국내 항공편으로 전환하고, 프랑크푸르트에서 출발하는 대륙간 항공편 연결 시 최소 반나절의 여유 시간을 두도록 권고받았다. DB는 유연한 재예약 정책을 연장하고, BahnCard 100 미사용 구간에 대해 환불을 제공할 예정이다. 다만, 파업 중인 GDL 노조가 임금 협상을 계속하고 있어, 이번 분기 후반에 산업 행동이 기상 복구 작업과 겹칠 경우 여행자들에게 큰 혼란이 예상된다.
앞으로 연방 교통부는 DB의 극한 기상 대응 프로토콜에 대한 사후 검토를 지시했다. 초기 제안으로는 주요 거점에 디젤 기관차 사전 배치, 제설 열차 확대, 가열식 선로 전환기 도입 가속화 등이 거론된다. 이러한 조치들은 수년이 걸릴 전망이지만, 비즈니스 여행객들은 앞으로 48~72시간 동안 불안정한 운행 상황을 예상하고, 시간에 민감한 일정 전에는 DB ICE 포털이나 기업 여행 알림을 반드시 확인해야 한다.
이번 위기는 금요일 저녁, 범유럽 겨울 폭풍 ‘고레티(Goretti)’의 지역명 ‘엘리(Elli)’가 니더작센과 슐레스비히홀슈타인 일부 지역에 최대 25cm의 눈을 쏟아부으면서 시작됐다. 시속 90km가 넘는 강풍이 1미터 높이의 눈더미를 만들어 선로 전환기와 전차선에 피해를 입혔다. 수십 대의 열차가 차고지에 갇히자 DB는 승객들이 노선에 갇히는 것을 막기 위해 전면 운행 중단을 결정했다. 이로 인해 함부르크 알토나, 하노버 중앙역, 베를린 슈판다우 등에서 수천 명의 승객이 발이 묶였고, DB는 긴급 임시 침대칸과 따뜻한 음료를 제공했다.
일요일 아침까지 대부분의 주요 노선이 복구됐지만, DB 이사회 멤버 에블린 팔라는 다음 주 초 새로운 눈보라가 몰아칠 가능성 때문에 복구가 ‘단속적’일 것이라고 경고했다. 함부르크-베를린, 브레멘-쾰른 등 주요 남북 축은 열려 있으나, 베스터란트-함부르크와 노르트다이크-NRW 구간은 여전히 폐쇄돼 인기 있는 해상 섬과 북해 항구와의 연결이 끊긴 상태다. 운행 중인 열차는 통상 시속 250km 대신 160km로 서행해야 해 이동 시간이 최대 1시간 늘어나고, 촘촘한 환승 일정에 큰 차질을 빚고 있다.
기업 모빌리티 담당자들에게 이번 사태는 다중 교통 수단 대비 계획의 중요성을 다시 한번 일깨워준다. 북부 지역에 파견된 직원이 있는 기업들은 국내 항공편으로 전환하고, 프랑크푸르트에서 출발하는 대륙간 항공편 연결 시 최소 반나절의 여유 시간을 두도록 권고받았다. DB는 유연한 재예약 정책을 연장하고, BahnCard 100 미사용 구간에 대해 환불을 제공할 예정이다. 다만, 파업 중인 GDL 노조가 임금 협상을 계속하고 있어, 이번 분기 후반에 산업 행동이 기상 복구 작업과 겹칠 경우 여행자들에게 큰 혼란이 예상된다.
앞으로 연방 교통부는 DB의 극한 기상 대응 프로토콜에 대한 사후 검토를 지시했다. 초기 제안으로는 주요 거점에 디젤 기관차 사전 배치, 제설 열차 확대, 가열식 선로 전환기 도입 가속화 등이 거론된다. 이러한 조치들은 수년이 걸릴 전망이지만, 비즈니스 여행객들은 앞으로 48~72시간 동안 불안정한 운행 상황을 예상하고, 시간에 민감한 일정 전에는 DB ICE 포털이나 기업 여행 알림을 반드시 확인해야 한다.
출처: Welt
