अपने पहले पूरे सप्ताह में, यूरोपीय संघ की नई एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) को फ्रांस की बाहरी सीमा के लगभग आधे पोस्टों पर चालू कर दिया गया है, जिसमें डोवर, फोकस्टोन और लंदन सेंट पैनक्रास में फ्रांसीसी नियंत्रण भी शामिल हैं। सीमा पुलिस यूनियन SNCP-PAF ने बताया कि लगभग 200 सेल्फ-सर्विस कियोस्क अब सक्रिय हैं और पहली बार पंजीकरण (पासपोर्ट स्कैन, फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवि) में लगभग दो मिनट लगते हैं—जो मैनुअल स्टाम्प की तुलना में लगभग छह गुना अधिक समय है।
यात्रा व्यापार संगठन ABTA ने 12 जनवरी को टूर ऑपरेटरों को चेतावनी दी कि अतिरिक्त प्रक्रिया समय फरवरी के स्की सीजन के दौरान फेरी बंदरगाहों पर "एयरपोर्ट जैसी" छुट्टियों की कतारें बना सकता है। डोवर पोर्ट का अनुमान है कि पूर्ण क्षमता पर, प्रत्येक अतिरिक्त मिनट प्रति यात्री प्रस्थान लेन में 380 वाहन-मिनट जोड़ता है, जिससे A-20 मार्ग जल्दी जाम हो सकता है। कोच कंपनियां पहले ही समय सारिणी समायोजित कर रही हैं और स्कूल समूहों से पासपोर्ट विवरण पूर्व-पंजीकरण करने को कह रही हैं।
![बायोमेट्रिक EES लागू होने से फ्रांस की सीमा पार करने पर लंबी कतारों की चेतावनी]()
व्यवसाय यात्रियों के लिए तत्काल समस्या पूर्वानुमान की कमी है। जो बहुराष्ट्रीय कंपनियां नियमित रूप से पेरिस और लंदन के बीच कर्मचारियों को भेजती हैं, वे कर्मचारियों को डोवर और सेंट पैनक्रास पर कम से कम 45 अतिरिक्त मिनट देने और सीमा अधिकारियों के सवालों के लिए प्रिंटेड मीटिंग निमंत्रण साथ रखने की सलाह दे रही हैं। मोबिलिटी मैनेजरों को राजधानी से कनेक्टिंग SNCF और Eurostar सेवाओं पर भी प्रभाव का ध्यान रखना चाहिए: एक छूटा हुआ Eurostar अक्सर TGV या घरेलू उड़ान कनेक्शन छूटने का कारण बनता है।
दीर्घकालिक रूप से, HR टीमों को 90/180-दिन ट्रैकिंग टूल अपडेट करने होंगे। 10 अप्रैल 2026 को पूरी तरह लागू होने पर, EES स्वतः ओवरस्टे की गणना करेगा, जिससे पहले के अस्पष्ट पासपोर्ट स्टाम्प की त्रुटि की संभावना खत्म हो जाएगी। जो कंपनियां बार-बार छोटे स्टे असाइनमेंट पर निर्भर हैं, उन्हें अब यात्रा पैटर्न का ऑडिट करना चाहिए ताकि अनजाने में ओवरस्टे से बचा जा सके, जो जुर्माना या भविष्य में प्रवेश प्रतिबंध का कारण बन सकता है।
हालांकि पेरिस के हवाई अड्डे अभी फेरी बंदरगाहों जैसी भीड़ का सामना नहीं कर रहे हैं, Aéroports de Paris (ADP) ने गैर-ईयू यात्रियों की मदद के लिए स्टाफ को पुनः तैनात किया है और कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए प्राथमिकता लेन योजना का परीक्षण कर रहा है। गृह मंत्रालय मार्च में यह निर्णय लेगा कि व्यस्त ईस्टर अवधि के दौरान मैनुअल स्टाम्प और EES दोनों को जारी रखा जाए या नहीं।
यात्रा व्यापार संगठन ABTA ने 12 जनवरी को टूर ऑपरेटरों को चेतावनी दी कि अतिरिक्त प्रक्रिया समय फरवरी के स्की सीजन के दौरान फेरी बंदरगाहों पर "एयरपोर्ट जैसी" छुट्टियों की कतारें बना सकता है। डोवर पोर्ट का अनुमान है कि पूर्ण क्षमता पर, प्रत्येक अतिरिक्त मिनट प्रति यात्री प्रस्थान लेन में 380 वाहन-मिनट जोड़ता है, जिससे A-20 मार्ग जल्दी जाम हो सकता है। कोच कंपनियां पहले ही समय सारिणी समायोजित कर रही हैं और स्कूल समूहों से पासपोर्ट विवरण पूर्व-पंजीकरण करने को कह रही हैं।
व्यवसाय यात्रियों के लिए तत्काल समस्या पूर्वानुमान की कमी है। जो बहुराष्ट्रीय कंपनियां नियमित रूप से पेरिस और लंदन के बीच कर्मचारियों को भेजती हैं, वे कर्मचारियों को डोवर और सेंट पैनक्रास पर कम से कम 45 अतिरिक्त मिनट देने और सीमा अधिकारियों के सवालों के लिए प्रिंटेड मीटिंग निमंत्रण साथ रखने की सलाह दे रही हैं। मोबिलिटी मैनेजरों को राजधानी से कनेक्टिंग SNCF और Eurostar सेवाओं पर भी प्रभाव का ध्यान रखना चाहिए: एक छूटा हुआ Eurostar अक्सर TGV या घरेलू उड़ान कनेक्शन छूटने का कारण बनता है।
दीर्घकालिक रूप से, HR टीमों को 90/180-दिन ट्रैकिंग टूल अपडेट करने होंगे। 10 अप्रैल 2026 को पूरी तरह लागू होने पर, EES स्वतः ओवरस्टे की गणना करेगा, जिससे पहले के अस्पष्ट पासपोर्ट स्टाम्प की त्रुटि की संभावना खत्म हो जाएगी। जो कंपनियां बार-बार छोटे स्टे असाइनमेंट पर निर्भर हैं, उन्हें अब यात्रा पैटर्न का ऑडिट करना चाहिए ताकि अनजाने में ओवरस्टे से बचा जा सके, जो जुर्माना या भविष्य में प्रवेश प्रतिबंध का कारण बन सकता है।
हालांकि पेरिस के हवाई अड्डे अभी फेरी बंदरगाहों जैसी भीड़ का सामना नहीं कर रहे हैं, Aéroports de Paris (ADP) ने गैर-ईयू यात्रियों की मदद के लिए स्टाफ को पुनः तैनात किया है और कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए प्राथमिकता लेन योजना का परीक्षण कर रहा है। गृह मंत्रालय मार्च में यह निर्णय लेगा कि व्यस्त ईस्टर अवधि के दौरान मैनुअल स्टाम्प और EES दोनों को जारी रखा जाए या नहीं।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
