
वियना एयरपोर्ट AG, ऑस्ट्रिया के सबसे बड़े हवाई अड्डे का संचालक, ने एक दुर्लभ नकारात्मक पूर्वानुमान जारी किया है। 20 जनवरी को निवेशकों को बताया गया कि यात्री संख्या पिछले साल के रिकॉर्ड 32.6 मिलियन से घटकर 2026 में लगभग 30 मिलियन रह सकती है। यह सतर्कता तब आई है जब घरेलू वाहक ऑस्ट्रियन एयरलाइंस ने तीन पुराने बोइंग 767 विमानों को सेवानिवृत्त किया है और कम प्रदर्शन करने वाले यूरोपीय शहरों के बीच उड़ानों की संख्या कम कर दी है, जबकि कम लागत वाली एयरलाइन रायनएयर ने दो विमान पूर्वी यूरोप में स्थानांतरित किए हैं और विज़ एयर पूरी तरह से वियना से बाहर हो गई है।
मुख्य वित्तीय अधिकारी गुन्टर ऑफ़नर ने कहा कि कम यात्री संख्या और 1 जनवरी से लागू 4.6% कानूनी यात्री शुल्क कटौती के कारण राजस्व में लगभग €30 मिलियन की कमी आएगी और समूह का EBITDA €415 मिलियन तक घट जाएगा। लागत बचत कार्यक्रम—जैसे कर्मचारियों की संख्या स्थिर रखना, सेवा अनुबंधों का पुनः वार्ता और गैर-आवश्यक पूंजीगत व्यय में देरी—नेट लाभ को लगभग €210 मिलियन के स्तर पर बनाए रखने में मदद करेगा। पूंजीगत व्यय वास्तव में बढ़कर €330 मिलियन हो जाएगा क्योंकि हवाई अड्डा नए केंद्रीय सुरक्षा हॉल और मिडफील्ड टर्मिनल के दूसरे चरण के नवीनीकरण पर काम जारी रखेगा।
व्यवसाय यात्रियों और गतिशीलता योजनाकारों के लिए संदेश मिश्रित है। कम विमान और कड़े शेड्यूल से मध्य-पूर्वी यूरोप के लिए उसी दिन कनेक्शन सीमित हो सकते हैं, लेकिन कम भीड़भाड़ से पीक समय में जाम कम हो सकता है। ऑफ़नर ने जोर देकर कहा कि वियना यूरोप के सबसे समयनिष्ठ हब में से एक बना रहेगा, और लुफ्थांसा समूह के ऑन-टाइम प्रदर्शन डेटा का हवाला दिया। हवाई अड्डे ने यह भी पुष्टि की कि वह बाधित यात्रियों के लिए ÖBB के साथ मूल्य-सीमित रेल वाउचर योजना जारी रखेगा, जो जनवरी के मौसम संबंधी बंद होने के दौरान महत्वपूर्ण था।
नीति निर्माता इस पर बारीकी से नजर रख रहे हैं। यात्री शुल्क का फार्मूला संघीय कानून में निर्धारित है, लेकिन परिवहन मंत्रालय ने पिछले सप्ताह संकेत दिया कि रायनएयर की हालिया क्षमता कटौती के बाद ऑस्ट्रिया के अलग हवाई परिवहन कर की समीक्षा हो सकती है। यात्रा प्रबंधन कंपनियों को सलाह दी गई है कि वे अपने ग्राहकों को सीमित बिजनेस क्लास सीटों के कारण बढ़े हुए किराए के लिए तैयार करें और यूरोपीय संघ के राष्ट्रीय असाइनियों को वियना कनेक्शन सुरक्षित करने के लिए जल्दी बुकिंग करने की सलाह दें।
मुख्य वित्तीय अधिकारी गुन्टर ऑफ़नर ने कहा कि कम यात्री संख्या और 1 जनवरी से लागू 4.6% कानूनी यात्री शुल्क कटौती के कारण राजस्व में लगभग €30 मिलियन की कमी आएगी और समूह का EBITDA €415 मिलियन तक घट जाएगा। लागत बचत कार्यक्रम—जैसे कर्मचारियों की संख्या स्थिर रखना, सेवा अनुबंधों का पुनः वार्ता और गैर-आवश्यक पूंजीगत व्यय में देरी—नेट लाभ को लगभग €210 मिलियन के स्तर पर बनाए रखने में मदद करेगा। पूंजीगत व्यय वास्तव में बढ़कर €330 मिलियन हो जाएगा क्योंकि हवाई अड्डा नए केंद्रीय सुरक्षा हॉल और मिडफील्ड टर्मिनल के दूसरे चरण के नवीनीकरण पर काम जारी रखेगा।
व्यवसाय यात्रियों और गतिशीलता योजनाकारों के लिए संदेश मिश्रित है। कम विमान और कड़े शेड्यूल से मध्य-पूर्वी यूरोप के लिए उसी दिन कनेक्शन सीमित हो सकते हैं, लेकिन कम भीड़भाड़ से पीक समय में जाम कम हो सकता है। ऑफ़नर ने जोर देकर कहा कि वियना यूरोप के सबसे समयनिष्ठ हब में से एक बना रहेगा, और लुफ्थांसा समूह के ऑन-टाइम प्रदर्शन डेटा का हवाला दिया। हवाई अड्डे ने यह भी पुष्टि की कि वह बाधित यात्रियों के लिए ÖBB के साथ मूल्य-सीमित रेल वाउचर योजना जारी रखेगा, जो जनवरी के मौसम संबंधी बंद होने के दौरान महत्वपूर्ण था।
नीति निर्माता इस पर बारीकी से नजर रख रहे हैं। यात्री शुल्क का फार्मूला संघीय कानून में निर्धारित है, लेकिन परिवहन मंत्रालय ने पिछले सप्ताह संकेत दिया कि रायनएयर की हालिया क्षमता कटौती के बाद ऑस्ट्रिया के अलग हवाई परिवहन कर की समीक्षा हो सकती है। यात्रा प्रबंधन कंपनियों को सलाह दी गई है कि वे अपने ग्राहकों को सीमित बिजनेस क्लास सीटों के कारण बढ़े हुए किराए के लिए तैयार करें और यूरोपीय संघ के राष्ट्रीय असाइनियों को वियना कनेक्शन सुरक्षित करने के लिए जल्दी बुकिंग करने की सलाह दें।
स्रोत: Kurier
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