
فلُگھَافن ویِن اے جی، آسٹریا کے سب سے بڑے ہوائی اڈے کا آپریٹر، نے ایک نایاب منفی پیش گوئی جاری کی ہے۔ 20 جنوری کو سرمایہ کاروں کو بتایا گیا کہ مسافروں کی تعداد پچھلے سال کے ریکارڈ 32.6 ملین سے کم ہو کر 2026 میں تقریباً 30 ملین رہ جائے گی۔ یہ احتیاط اس وقت سامنے آئی ہے جب ملکی کیریئر آسٹریئن ایئر لائنز نے تین پرانے بوئنگ 767 طیارے ریٹائر کر دیے ہیں اور کم کارکردگی والے یورپی شہروں کے درمیان پروازوں کی تعداد کم کر دی ہے، جبکہ کم لاگت والی ایئر لائن رائن ائیر نے دو طیارے مشرقی یورپ میں منتقل کر دیے ہیں اور وز ایئر نے ویِن سے مکمل طور پر نکلنے کا فیصلہ کیا ہے۔
چیف فنانشل آفیسر گنتر آفنر نے کہا کہ کم مسافر حجم اور یکم جنوری سے مسافروں کی فیس میں 4.6 فیصد قانونی کمی کی وجہ سے آمدنی میں تقریباً 30 ملین یورو کی کمی ہوگی اور گروپ کا ای بی آئی ٹی ڈی اے 415 ملین یورو تک سکڑ جائے گا۔ انہوں نے مزید کہا کہ لاگت بچانے کے پروگرام—جس میں ملازمین کی تعداد کو منجمد کرنا، سروس معاہدوں پر دوبارہ بات چیت اور غیر ضروری سرمایہ کاری کو مؤخر کرنا شامل ہے—نیٹ منافع کو تقریباً 210 ملین یورو کے قریب رکھے گا۔ سرمایہ کاری درحقیقت 330 ملین یورو تک بڑھے گی کیونکہ ہوائی اڈہ یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم کے تحت ایک نیا مرکزی سیکیورٹی ہال اور مڈفیلڈ ٹرمینل کی دوسری مرحلے کی تجدید پر کام جاری رکھے گا۔
کاروباری مسافروں اور نقل و حمل کے منصوبہ سازوں کے لیے یہ پیغام مخلوط ہے۔ کم طیارے اور سخت شیڈولز وسطی-مشرقی یورپ کے لیے ایک ہی دن میں کنکشن محدود کر سکتے ہیں، لیکن کمزور آپریشنز چوٹی کے اوقات میں شدید بھیڑ کو کم کرنے میں مدد دے سکتے ہیں۔ آفنر نے زور دیا کہ ویِن یورپ کے سب سے وقت کی پابند ہوائی اڈوں میں سے ایک رہے گا، اور انہوں نے لفتھانزا گروپ کی آن ٹائم پرفارمنس کے اعداد و شمار کی طرف اشارہ کیا جو اب بھی سب سے آگے ہے۔ ہوائی اڈے نے یہ بھی تصدیق کی کہ وہ او بی بی کے ساتھ مسافروں کے لیے قیمت محدود ریلوے واؤچر اسکیم جاری رکھے گا—جو جنوری میں موسم کی وجہ سے بندشوں کے پیش نظر ایک اہم حفاظتی انتظام ہے۔
پالیسی ساز اس صورتحال پر گہری نظر رکھے ہوئے ہیں۔ مسافر فیس کا فارمولا وفاقی قانون میں طے شدہ ہے، لیکن ٹرانسپورٹ وزارت نے پچھلے ہفتے اشارہ دیا کہ وہ رائن ائیر کی حالیہ صلاحیت میں کمی کے بعد آسٹریا کے علیحدہ ہوائی ٹرانسپورٹ ٹیکس کا جائزہ لے سکتی ہے۔ سفر کے انتظام کرنے والی کمپنیاں اپنے کلائنٹس کو محدود بزنس کلاس کی جگہوں میں زیادہ کرایوں کے لیے تیار کریں اور یورپی یونین کے قومی ملازمین کو ویِن کنکشنز کو یقینی بنانے کے لیے جلد بکنگ کرنے کی ہدایت دیں۔
چیف فنانشل آفیسر گنتر آفنر نے کہا کہ کم مسافر حجم اور یکم جنوری سے مسافروں کی فیس میں 4.6 فیصد قانونی کمی کی وجہ سے آمدنی میں تقریباً 30 ملین یورو کی کمی ہوگی اور گروپ کا ای بی آئی ٹی ڈی اے 415 ملین یورو تک سکڑ جائے گا۔ انہوں نے مزید کہا کہ لاگت بچانے کے پروگرام—جس میں ملازمین کی تعداد کو منجمد کرنا، سروس معاہدوں پر دوبارہ بات چیت اور غیر ضروری سرمایہ کاری کو مؤخر کرنا شامل ہے—نیٹ منافع کو تقریباً 210 ملین یورو کے قریب رکھے گا۔ سرمایہ کاری درحقیقت 330 ملین یورو تک بڑھے گی کیونکہ ہوائی اڈہ یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم کے تحت ایک نیا مرکزی سیکیورٹی ہال اور مڈفیلڈ ٹرمینل کی دوسری مرحلے کی تجدید پر کام جاری رکھے گا۔
کاروباری مسافروں اور نقل و حمل کے منصوبہ سازوں کے لیے یہ پیغام مخلوط ہے۔ کم طیارے اور سخت شیڈولز وسطی-مشرقی یورپ کے لیے ایک ہی دن میں کنکشن محدود کر سکتے ہیں، لیکن کمزور آپریشنز چوٹی کے اوقات میں شدید بھیڑ کو کم کرنے میں مدد دے سکتے ہیں۔ آفنر نے زور دیا کہ ویِن یورپ کے سب سے وقت کی پابند ہوائی اڈوں میں سے ایک رہے گا، اور انہوں نے لفتھانزا گروپ کی آن ٹائم پرفارمنس کے اعداد و شمار کی طرف اشارہ کیا جو اب بھی سب سے آگے ہے۔ ہوائی اڈے نے یہ بھی تصدیق کی کہ وہ او بی بی کے ساتھ مسافروں کے لیے قیمت محدود ریلوے واؤچر اسکیم جاری رکھے گا—جو جنوری میں موسم کی وجہ سے بندشوں کے پیش نظر ایک اہم حفاظتی انتظام ہے۔
پالیسی ساز اس صورتحال پر گہری نظر رکھے ہوئے ہیں۔ مسافر فیس کا فارمولا وفاقی قانون میں طے شدہ ہے، لیکن ٹرانسپورٹ وزارت نے پچھلے ہفتے اشارہ دیا کہ وہ رائن ائیر کی حالیہ صلاحیت میں کمی کے بعد آسٹریا کے علیحدہ ہوائی ٹرانسپورٹ ٹیکس کا جائزہ لے سکتی ہے۔ سفر کے انتظام کرنے والی کمپنیاں اپنے کلائنٹس کو محدود بزنس کلاس کی جگہوں میں زیادہ کرایوں کے لیے تیار کریں اور یورپی یونین کے قومی ملازمین کو ویِن کنکشنز کو یقینی بنانے کے لیے جلد بکنگ کرنے کی ہدایت دیں۔
ماخذ: Kurier