ウィーン空港、2026年の乗客数が3,000万人に減少すると警告　航空会社の座席数削減が影響

オーストリア最大の空港を運営するフルクハーフェン・ウィーンAGは、1月20日に投資家向けに珍しい減少予測を発表しました。2026年の旅客数は昨年の過去最高3,260万人から約3,000万人に減少すると見込まれています。この慎重な見通しは、オーストリアのフラッグキャリアであるオーストリア航空が老朽化したボーイング767を3機退役させ、採算の合わない欧州都市間路線の便数を削減する一方、格安航空会社ライアンエアーが2機を東欧へ再配置し、ウィズエアーがウィーンから完全撤退する動きに伴うものです。

最高財務責任者のギュンター・オフナー氏は、旅客数の減少に加え、1月1日からの法定旅客料金4.6％引き下げにより、収益は約3,000万ユーロ減少し、グループのEBITDAは4億1,500万ユーロに縮小すると説明しました。一方で、人員凍結、サービス契約の再交渉、重要度の低い設備投資の延期といったコスト削減策により、純利益は約2億1,000万ユーロの水準を維持できる見込みです。設備投資はむしろ3億3,000万ユーロに増加し、EUの入出国管理システムに対応した新中央保安ホールの建設や、ミッドフィールドターミナル改修の第2フェーズが進められます。



ビジネス旅行者やモビリティプランナーにとっては、やや複雑なメッセージです。航空機の減少と便数の絞り込みは中東欧への同日乗り継ぎを制限する可能性がありますが、運航の効率化によりピーク時の慢性的な混雑緩和も期待されます。オフナー氏は、ウィーン空港が依然としてルフトハンザグループ内で最も定時運航率が高いハブ空港の一つであることを強調しました。また、1月の悪天候による閉鎖を踏まえ、オーストリア連邦鉄道（ÖBB）との価格上限付き鉄道バウチャー制度を継続することも確認しています。

政策担当者も注視しています。旅客料金の算定方式は連邦法で定められていますが、運輸省は先週、ライアンエアーの最新の路線縮小を受けてオーストリアの別途設定された航空運送税の見直しを示唆しました。旅行管理会社は、ビジネスクラスの座席数制限による運賃上昇を顧客に伝え、EU加盟国からの出向者にはウィーン乗り継ぎ確保のため早期予約を勧めるべきでしょう。