नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने 22 जनवरी को एक आदेश जारी किया है जिसमें एक स्लॉट-समन्वय समिति का गठन किया गया है ताकि इंडिगो द्वारा दिसंबर 2025 में अपनी शीतकालीन उड़ान कार्यक्रम में 10 प्रतिशत कटौती के बाद खाली हुए हवाई अड्डे के स्लॉट्स को पुनः आवंटित किया जा सके। इस समिति की अध्यक्षता संयुक्त सचिव (हवाई अड्डे) रुबिना अली कर रही हैं, जिन्होंने 13 जनवरी को अपनी पहली बैठक में उन एयरलाइनों के लिए मानदंड तय किए जो इस खाली हुई क्षमता का उपयोग करना चाहती हैं।
एक समान परिपत्र, जो एयरलाइनों को भेजा गया है और जिसे बिजनेस स्टैंडर्ड ने देखा है, स्पष्ट करता है कि केवल वे ऑपरेटर जिन्हें “अतिरिक्त विमान, पायलट, केबिन क्रू और ग्राउंड सपोर्ट” उपलब्ध कराने में सक्षम हैं, प्राथमिकता देंगे; मौजूदा उड़ानों को स्थानांतरित करना पर्याप्त नहीं होगा। एयरलाइनों को क्रू रोस्टर और रखरखाव संसाधनों का प्रमाण देना होगा, अन्यथा उन्हें नए आवंटित स्लॉट्स खोने का खतरा रहेगा।
![भारत ने IndiGo के कम किए गए हवाई अड्डे के स्लॉट्स को पुनः वितरित करने के लिए उच्च स्तरीय समिति बनाई]()
यह कदम इंडिगो की बड़ी संख्या में उड़ान रद्द करने के बाद उठाया गया है, जब नए फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) नियमों ने पायलट की कमी को उजागर किया। नियामक इस बात को लेकर सतर्क हैं कि गर्मियों 2026 के व्यस्त मौसम से पहले ऐसी स्थिति दोबारा न हो, जब अंतरराष्ट्रीय कनेक्शन समय पर घरेलू उड़ानों पर निर्भर होंगे। एयर इंडिया, विस्तारा और अकासा एयर जैसे क्षमता-युक्त प्रतिस्पर्धियों को स्लॉट आवंटित करके अधिकारी नेटवर्क की मजबूती बहाल करने की उम्मीद कर रहे हैं, खासकर इस मार्च में बेंगलुरु में होने वाले G20 व्यापार मंत्रियों के सम्मेलन से पहले।
देश में प्रवासियों और आगंतुक अधिकारियों के लिए यात्रा प्रबंधक जो यात्रा कार्यक्रम बनाते हैं, उनके लिए अल्पकालिक स्थिति मिश्रित है। प्रतिस्पर्धी एयरलाइनों के आने से मार्ग विकल्प बढ़ सकते हैं, लेकिन तब तक समय सारिणी में अस्थिरता बनी रहेगी जब तक क्रू प्रशिक्षण की व्यवस्था स्थिर नहीं हो जाती। इसलिए यात्रा नीतियों में घरेलू लेओवर को लंबा रखने और दिल्ली–जयपुर या मुंबई–पुणे जैसे मेट्रो जोड़ी मार्गों पर रेल विकल्पों के उपयोग की अनुमति देनी चाहिए।
दीर्घकालिक दृष्टि से, यह घटना परिचालन विश्वसनीयता पर कड़े नियामक रुख का संकेत देती है। विशेषज्ञों का अनुमान है कि DGCA स्लॉट स्वामित्व को FDTL और समय पर प्रदर्शन मापदंडों के अनुपालन से जोड़ सकती है, जिससे भारत IATA के विश्वव्यापी हवाई अड्डा स्लॉट दिशानिर्देशों के अनुरूप हो जाएगा। कंपनियों को प्रकाशित स्लॉट सूचियों पर नजर रखनी चाहिए, क्योंकि नए सुबह जल्दी और देर शाम के स्लॉट जोड़े उपयोगी उसी दिन के अंतरराष्ट्रीय कनेक्शन खोल सकते हैं।
एक समान परिपत्र, जो एयरलाइनों को भेजा गया है और जिसे बिजनेस स्टैंडर्ड ने देखा है, स्पष्ट करता है कि केवल वे ऑपरेटर जिन्हें “अतिरिक्त विमान, पायलट, केबिन क्रू और ग्राउंड सपोर्ट” उपलब्ध कराने में सक्षम हैं, प्राथमिकता देंगे; मौजूदा उड़ानों को स्थानांतरित करना पर्याप्त नहीं होगा। एयरलाइनों को क्रू रोस्टर और रखरखाव संसाधनों का प्रमाण देना होगा, अन्यथा उन्हें नए आवंटित स्लॉट्स खोने का खतरा रहेगा।
यह कदम इंडिगो की बड़ी संख्या में उड़ान रद्द करने के बाद उठाया गया है, जब नए फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) नियमों ने पायलट की कमी को उजागर किया। नियामक इस बात को लेकर सतर्क हैं कि गर्मियों 2026 के व्यस्त मौसम से पहले ऐसी स्थिति दोबारा न हो, जब अंतरराष्ट्रीय कनेक्शन समय पर घरेलू उड़ानों पर निर्भर होंगे। एयर इंडिया, विस्तारा और अकासा एयर जैसे क्षमता-युक्त प्रतिस्पर्धियों को स्लॉट आवंटित करके अधिकारी नेटवर्क की मजबूती बहाल करने की उम्मीद कर रहे हैं, खासकर इस मार्च में बेंगलुरु में होने वाले G20 व्यापार मंत्रियों के सम्मेलन से पहले।
देश में प्रवासियों और आगंतुक अधिकारियों के लिए यात्रा प्रबंधक जो यात्रा कार्यक्रम बनाते हैं, उनके लिए अल्पकालिक स्थिति मिश्रित है। प्रतिस्पर्धी एयरलाइनों के आने से मार्ग विकल्प बढ़ सकते हैं, लेकिन तब तक समय सारिणी में अस्थिरता बनी रहेगी जब तक क्रू प्रशिक्षण की व्यवस्था स्थिर नहीं हो जाती। इसलिए यात्रा नीतियों में घरेलू लेओवर को लंबा रखने और दिल्ली–जयपुर या मुंबई–पुणे जैसे मेट्रो जोड़ी मार्गों पर रेल विकल्पों के उपयोग की अनुमति देनी चाहिए।
दीर्घकालिक दृष्टि से, यह घटना परिचालन विश्वसनीयता पर कड़े नियामक रुख का संकेत देती है। विशेषज्ञों का अनुमान है कि DGCA स्लॉट स्वामित्व को FDTL और समय पर प्रदर्शन मापदंडों के अनुपालन से जोड़ सकती है, जिससे भारत IATA के विश्वव्यापी हवाई अड्डा स्लॉट दिशानिर्देशों के अनुरूप हो जाएगा। कंपनियों को प्रकाशित स्लॉट सूचियों पर नजर रखनी चाहिए, क्योंकि नए सुबह जल्दी और देर शाम के स्लॉट जोड़े उपयोगी उसी दिन के अंतरराष्ट्रीय कनेक्शन खोल सकते हैं।
