एविएशन डेटा विश्लेषक AirHelp ने अपनी वार्षिक समयपालन रिपोर्ट जारी की है, जिसमें पता चला है कि पिछले साल स्पेन के हवाई अड्डों से उड़ान भरने वाले लगभग 34 मिलियन यात्री – यानी हर तीन में से एक यात्री – को महत्वपूर्ण देरी या रद्दीकरण का सामना करना पड़ा। 7 फरवरी को जारी इस अध्ययन में Aena और Eurocontrol के उड़ान स्थिति डेटा का विश्लेषण किया गया है, जिसमें 15 मिनट से अधिक देरी वाली उड़ानें और सभी रद्द की गई उड़ानें शामिल हैं।
हालांकि स्पेन का कुल आंकड़ा 2024 की तुलना में केवल मामूली सुधार दिखाता है, रिपोर्ट में चेतावनी दी गई है कि जलवायु से जुड़ी व्यवधानें औद्योगिक हड़तालों की तुलना में तेजी से बढ़ रही हैं। सबसे बड़ा एकल घटना दिसंबर में आए तूफान "लियोनार्डो" थी, जिसने तीन दिनों में 2,300 उड़ानों को रद्द कर दिया। व्यापारिक केंद्र मैड्रिड-बाराजास और बार्सिलोना-एल प्रात ने प्रभावित यात्रियों का 42% हिस्सा लिया, लेकिन क्षेत्रीय हवाई अड्डे एलिकांटे और पाल्मा में वर्ष-दर-वर्ष सबसे अधिक गिरावट देखी गई, जो यूरोपीय स्टाफ की कमी और एयर ट्रैफिक कंट्रोल क्षमता की सीमाओं से जुड़ी है।
![रिपोर्ट में बताया गया है कि 2025 में स्पेन छोड़ने वाले 34 मिलियन एयरलाइन यात्रियों को देरी या रद्दीकरण का सामना करना पड़ा।]()
बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं के लिए स्पेन यूरोप में समयपालन के मामले में मध्य स्तर पर है – फ्रांस और पुर्तगाल से आगे लेकिन जर्मनी और इटली से पीछे। हालांकि, AirHelp ने नोट किया है कि गर्मियों के पीक सप्ताहांतों में, जब तटीय हवाई अड्डे स्लॉट सीमित होते हैं और मौसम के कारण उड़ानों का पुनर्निर्देशन मुश्किल होता है, तो स्पेन और उत्तरी यूरोप के बीच प्रदर्शन का अंतर बढ़ रहा है।
ये निष्कर्ष ईस्टर सप्ताह से कुछ हफ्ते पहले आए हैं, जो पारंपरिक रूप से कॉर्पोरेट समूह यात्रा का पहला बड़ा दौर होता है, और यात्रा नीति अपडेट में सहायक होंगे। जोखिम सलाहकार सुझाव देते हैं कि असाइनमेंट की शुरुआत की तारीखों में 24 घंटे का बफर रखा जाए और यात्रियों को सुबह की कड़ी कनेक्शन की बजाय मूल स्थान पर रात बिताने की आवश्यकता हो।
Aena ने बताया कि 2025 में यात्री संख्या रिकॉर्ड 298 मिलियन रही और बार्सिलोना में डुअल-टैक्सीवे क्षमता और मैड्रिड में नया रिमोट डी-आइसिंग पैड जैसी निवेशों को रेखांकित किया। फिर भी, पूरे महाद्वीप में एयर ट्रैफिक प्रबंधन नियमों में सुधार के बिना, विश्लेषक मानते हैं कि मौसम से जुड़ी अस्थिरता बढ़ेगी, जिससे विदेशी कर्मचारियों के अनुबंधों में लचीले रिमोट-वर्क क्लॉज की जरूरत और बढ़ जाएगी।
हालांकि स्पेन का कुल आंकड़ा 2024 की तुलना में केवल मामूली सुधार दिखाता है, रिपोर्ट में चेतावनी दी गई है कि जलवायु से जुड़ी व्यवधानें औद्योगिक हड़तालों की तुलना में तेजी से बढ़ रही हैं। सबसे बड़ा एकल घटना दिसंबर में आए तूफान "लियोनार्डो" थी, जिसने तीन दिनों में 2,300 उड़ानों को रद्द कर दिया। व्यापारिक केंद्र मैड्रिड-बाराजास और बार्सिलोना-एल प्रात ने प्रभावित यात्रियों का 42% हिस्सा लिया, लेकिन क्षेत्रीय हवाई अड्डे एलिकांटे और पाल्मा में वर्ष-दर-वर्ष सबसे अधिक गिरावट देखी गई, जो यूरोपीय स्टाफ की कमी और एयर ट्रैफिक कंट्रोल क्षमता की सीमाओं से जुड़ी है।
बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं के लिए स्पेन यूरोप में समयपालन के मामले में मध्य स्तर पर है – फ्रांस और पुर्तगाल से आगे लेकिन जर्मनी और इटली से पीछे। हालांकि, AirHelp ने नोट किया है कि गर्मियों के पीक सप्ताहांतों में, जब तटीय हवाई अड्डे स्लॉट सीमित होते हैं और मौसम के कारण उड़ानों का पुनर्निर्देशन मुश्किल होता है, तो स्पेन और उत्तरी यूरोप के बीच प्रदर्शन का अंतर बढ़ रहा है।
ये निष्कर्ष ईस्टर सप्ताह से कुछ हफ्ते पहले आए हैं, जो पारंपरिक रूप से कॉर्पोरेट समूह यात्रा का पहला बड़ा दौर होता है, और यात्रा नीति अपडेट में सहायक होंगे। जोखिम सलाहकार सुझाव देते हैं कि असाइनमेंट की शुरुआत की तारीखों में 24 घंटे का बफर रखा जाए और यात्रियों को सुबह की कड़ी कनेक्शन की बजाय मूल स्थान पर रात बिताने की आवश्यकता हो।
Aena ने बताया कि 2025 में यात्री संख्या रिकॉर्ड 298 मिलियन रही और बार्सिलोना में डुअल-टैक्सीवे क्षमता और मैड्रिड में नया रिमोट डी-आइसिंग पैड जैसी निवेशों को रेखांकित किया। फिर भी, पूरे महाद्वीप में एयर ट्रैफिक प्रबंधन नियमों में सुधार के बिना, विश्लेषक मानते हैं कि मौसम से जुड़ी अस्थिरता बढ़ेगी, जिससे विदेशी कर्मचारियों के अनुबंधों में लचीले रिमोट-वर्क क्लॉज की जरूरत और बढ़ जाएगी।
स्रोत: PressDigital Economy Journal
