
Các nhà phân tích dữ liệu hàng không của AirHelp vừa công bố báo cáo đúng giờ hàng năm, cho thấy gần 34 triệu hành khách khởi hành từ các sân bay Tây Ban Nha trong năm ngoái – tương đương khoảng một phần ba số khách – đã gặp phải tình trạng chậm chuyến hoặc hủy chuyến nghiêm trọng. Báo cáo, phát hành ngày 7 tháng 2, dựa trên dữ liệu trạng thái chuyến bay từ Aena và Eurocontrol, đo lường các chuyến bay khởi hành bị trễ hơn 15 phút và tất cả các chuyến bay bị hủy.
Mặc dù con số tổng thể của Tây Ban Nha chỉ cải thiện nhẹ so với năm 2024, báo cáo cảnh báo rằng các gián đoạn do thời tiết đang tăng nhanh hơn so với các sự kiện đình công. Sự kiện lớn nhất là cơn bão “Leonardo” vào tháng 12 năm ngoái, khiến 2.300 chuyến bay bị hủy trong vòng ba ngày. Các trung tâm kinh doanh Madrid-Barajas và Barcelona-El Prat chiếm 42% tổng số hành khách bị ảnh hưởng, nhưng các sân bay khu vực như Alicante và Palma lại chứng kiến sự suy giảm nghiêm trọng nhất theo năm, do thiếu hụt nhân sự châu Âu và hạn chế về năng lực kiểm soát không lưu.
Đối với các nhà tuyển dụng đa quốc gia, Tây Ban Nha đứng ở vị trí trung bình tại châu Âu về độ đúng giờ – vượt trên Pháp và Bồ Đào Nha nhưng thua kém so với Đức và Ý. Tuy nhiên, AirHelp lưu ý rằng khoảng cách hiệu suất giữa Tây Ban Nha và các nước Bắc Âu ngày càng lớn vào các cuối tuần cao điểm mùa hè, khi các sân bay ven biển bị hạn chế về slot khó khăn trong việc tiếp nhận các chuyến bay chuyển hướng do thời tiết.
Kết quả này được công bố chỉ vài tuần trước kỳ nghỉ lễ Phục Sinh – thường là đợt tăng đầu tiên trong du lịch nhóm doanh nghiệp – và sẽ được sử dụng để cập nhật chính sách đi lại. Các chuyên gia tư vấn rủi ro khuyến nghị nên xây dựng khoảng đệm 24 giờ cho ngày bắt đầu công tác và yêu cầu hành khách nghỉ lại qua đêm tại điểm xuất phát thay vì cố gắng nối chuyến gắt gao vào buổi sáng.
Aena cho biết năm 2025 đã đạt kỷ lục lưu lượng hành khách 298 triệu lượt và nhấn mạnh các khoản đầu tư vào năng lực đường lăn kép tại Barcelona và bãi rửa băng từ xa mới tại Madrid. Tuy nhiên, nếu không có cải cách quy định quản lý không lưu trên toàn châu lục, các nhà phân tích dự báo sự biến động do thời tiết sẽ ngày càng gia tăng, làm nổi bật nhu cầu về các điều khoản làm việc linh hoạt từ xa trong hợp đồng của người lao động nước ngoài.
Mặc dù con số tổng thể của Tây Ban Nha chỉ cải thiện nhẹ so với năm 2024, báo cáo cảnh báo rằng các gián đoạn do thời tiết đang tăng nhanh hơn so với các sự kiện đình công. Sự kiện lớn nhất là cơn bão “Leonardo” vào tháng 12 năm ngoái, khiến 2.300 chuyến bay bị hủy trong vòng ba ngày. Các trung tâm kinh doanh Madrid-Barajas và Barcelona-El Prat chiếm 42% tổng số hành khách bị ảnh hưởng, nhưng các sân bay khu vực như Alicante và Palma lại chứng kiến sự suy giảm nghiêm trọng nhất theo năm, do thiếu hụt nhân sự châu Âu và hạn chế về năng lực kiểm soát không lưu.
Đối với các nhà tuyển dụng đa quốc gia, Tây Ban Nha đứng ở vị trí trung bình tại châu Âu về độ đúng giờ – vượt trên Pháp và Bồ Đào Nha nhưng thua kém so với Đức và Ý. Tuy nhiên, AirHelp lưu ý rằng khoảng cách hiệu suất giữa Tây Ban Nha và các nước Bắc Âu ngày càng lớn vào các cuối tuần cao điểm mùa hè, khi các sân bay ven biển bị hạn chế về slot khó khăn trong việc tiếp nhận các chuyến bay chuyển hướng do thời tiết.
Kết quả này được công bố chỉ vài tuần trước kỳ nghỉ lễ Phục Sinh – thường là đợt tăng đầu tiên trong du lịch nhóm doanh nghiệp – và sẽ được sử dụng để cập nhật chính sách đi lại. Các chuyên gia tư vấn rủi ro khuyến nghị nên xây dựng khoảng đệm 24 giờ cho ngày bắt đầu công tác và yêu cầu hành khách nghỉ lại qua đêm tại điểm xuất phát thay vì cố gắng nối chuyến gắt gao vào buổi sáng.
Aena cho biết năm 2025 đã đạt kỷ lục lưu lượng hành khách 298 triệu lượt và nhấn mạnh các khoản đầu tư vào năng lực đường lăn kép tại Barcelona và bãi rửa băng từ xa mới tại Madrid. Tuy nhiên, nếu không có cải cách quy định quản lý không lưu trên toàn châu lục, các nhà phân tích dự báo sự biến động do thời tiết sẽ ngày càng gia tăng, làm nổi bật nhu cầu về các điều khoản làm việc linh hoạt từ xa trong hợp đồng của người lao động nước ngoài.
Nguồn: PressDigital Economy Journal