
चेक राष्ट्रीय सुरक्षा परिषद ने सोमवार, 2 मार्च को एक आपातकालीन हवाई पुल को मंजूरी दी, जिसके तहत वायु सेना को दो एयरबस A319 और एक CASA C-295 परिवहन विमान को मिस्र के शार्म अल-शेख और जॉर्डन के अमान भेजने की अनुमति दी गई। प्रधानमंत्री आंद्रे बाबीश ने कहा कि यह कदम आवश्यक था क्योंकि इजरायल, अमीरात और ओमान के हवाई क्षेत्र के बंद होने से हजारों चेक पर्यटक और व्यापार यात्री इस क्षेत्र में फंस गए थे। विदेश मंत्रालय के अनुसार, लगभग 6,500 चेक नागरिक खाड़ी, इजरायल और जॉर्डन में पंजीकृत हैं; इनमें से कई सर्दियों की छुट्टियों या अल्पकालिक कार्य सौंपे जाने पर थे, जब सप्ताहांत में ईरान और इजरायल के बीच संघर्ष शुरू हुआ।
योजना के तहत, जो यात्री इजरायल से ज़मीन मार्ग से निकलने में सफल रहे हैं, वे मिस्र या जॉर्डन में सैन्य उड़ानों में सवार होंगे, जबकि चार्टर कैरियर स्मार्टविंग्स को मस्कट और सलालाह (ओमान) से चार नागरिक रोटेशन संचालित करने के लिए अनुबंधित किया गया है, जब मार्ग स्वीकृतियां मिल जाएंगी। यह दोहरी रणनीति पिछली चेक निकासी प्रक्रियाओं से मेल खाती है, जैसे सूडान (2023) और लेबनान (2025) से, जहां सैन्य संसाधन सबसे गंभीर मामलों को संभालते थे और वाणिज्यिक ऑपरेटर बड़े पर्यटक समूहों को वापस लाते थे। जिन कंपनियों के कर्मचारी तैनात हैं, उन्हें बताया गया है कि निकासी खर्च चेक श्रम कानून के तहत “असाधारण व्यावसायिक खर्च” के रूप में कटौती योग्य हैं, बशर्ते रसीदें सुरक्षित रखी जाएं।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घटना याद दिलाती है कि मध्य पूर्व चेक यात्रा पैटर्न में एक महत्वपूर्ण केंद्र बना हुआ है। संकट से पहले, एमिरेट्स, फ्लाइडुबई और कतर एयरवेज की दैनिक सेवाएं चेक लंबी दूरी यातायात का बढ़ता हिस्सा संभालती थीं, जो एशिया और अफ्रीका के लिए एक-स्टॉप कनेक्शन प्रदान करती थीं। इन मार्गों के बंद होने से, यात्रा खरीददार इस्तांबुल, फ्रैंकफर्ट या वियना के माध्यम से कर्मचारियों की पुनःबुकिंग के लिए प्रयासरत हैं। माल प्रबंधकों को भी समान समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है: खाड़ी वाहकों की बेल्ली-होल्ड क्षमता के नुकसान ने चिकित्सा उपकरणों और ऑटो पार्ट्स के तात्कालिक निर्यात को उच्च लागत वाले सड़क और रेल मार्गों पर धकेल दिया है।
विदेश मंत्रालय ने सभी नागरिकों से आग्रह किया है कि वे DROZD यात्री-ट्रैकिंग सिस्टम में नामांकन करें और पासपोर्ट, onward यात्रा के प्रमाण और जहां लागू हो, मिस्र या जॉर्डन के प्रवेश परमिट की हार्ड कॉपी साथ रखें। सुरक्षा सलाहकारों ने यात्रियों को कम से कम 48 घंटे की दवाइयां पैक करने और दो स्वतंत्र संचार चैनल बनाए रखने की सलाह दी है, क्योंकि इजरायल में मोबाइल नेटवर्क अस्थिर साबित हुए हैं।
बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए, सोमवार का निर्णय एकीकृत संकट-प्रतिक्रिया योजना की महत्ता को रेखांकित करता है, जो कांसुलर चैनलों को निजी क्षेत्र के संसाधनों के साथ जोड़ती है। बड़े क्षेत्रीय पदचिह्न वाली कंपनियां पहले से ही “प्लस-वन” रूटिंग रणनीतियों की समीक्षा कर रही हैं—यह सुनिश्चित करने के लिए कि कर्मचारियों के पास कम से कम एक शेंगेन और एक गैर-शेंगेन निकास विकल्प हो—और बीमाकर्ताओं द्वारा सप्ताहांत के हमलों के बाद जारी उच्च जोखिम स्कोर के अनुसार अपहरण और फिरौती कवरेज को अपडेट कर रही हैं।
योजना के तहत, जो यात्री इजरायल से ज़मीन मार्ग से निकलने में सफल रहे हैं, वे मिस्र या जॉर्डन में सैन्य उड़ानों में सवार होंगे, जबकि चार्टर कैरियर स्मार्टविंग्स को मस्कट और सलालाह (ओमान) से चार नागरिक रोटेशन संचालित करने के लिए अनुबंधित किया गया है, जब मार्ग स्वीकृतियां मिल जाएंगी। यह दोहरी रणनीति पिछली चेक निकासी प्रक्रियाओं से मेल खाती है, जैसे सूडान (2023) और लेबनान (2025) से, जहां सैन्य संसाधन सबसे गंभीर मामलों को संभालते थे और वाणिज्यिक ऑपरेटर बड़े पर्यटक समूहों को वापस लाते थे। जिन कंपनियों के कर्मचारी तैनात हैं, उन्हें बताया गया है कि निकासी खर्च चेक श्रम कानून के तहत “असाधारण व्यावसायिक खर्च” के रूप में कटौती योग्य हैं, बशर्ते रसीदें सुरक्षित रखी जाएं।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घटना याद दिलाती है कि मध्य पूर्व चेक यात्रा पैटर्न में एक महत्वपूर्ण केंद्र बना हुआ है। संकट से पहले, एमिरेट्स, फ्लाइडुबई और कतर एयरवेज की दैनिक सेवाएं चेक लंबी दूरी यातायात का बढ़ता हिस्सा संभालती थीं, जो एशिया और अफ्रीका के लिए एक-स्टॉप कनेक्शन प्रदान करती थीं। इन मार्गों के बंद होने से, यात्रा खरीददार इस्तांबुल, फ्रैंकफर्ट या वियना के माध्यम से कर्मचारियों की पुनःबुकिंग के लिए प्रयासरत हैं। माल प्रबंधकों को भी समान समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है: खाड़ी वाहकों की बेल्ली-होल्ड क्षमता के नुकसान ने चिकित्सा उपकरणों और ऑटो पार्ट्स के तात्कालिक निर्यात को उच्च लागत वाले सड़क और रेल मार्गों पर धकेल दिया है।
विदेश मंत्रालय ने सभी नागरिकों से आग्रह किया है कि वे DROZD यात्री-ट्रैकिंग सिस्टम में नामांकन करें और पासपोर्ट, onward यात्रा के प्रमाण और जहां लागू हो, मिस्र या जॉर्डन के प्रवेश परमिट की हार्ड कॉपी साथ रखें। सुरक्षा सलाहकारों ने यात्रियों को कम से कम 48 घंटे की दवाइयां पैक करने और दो स्वतंत्र संचार चैनल बनाए रखने की सलाह दी है, क्योंकि इजरायल में मोबाइल नेटवर्क अस्थिर साबित हुए हैं।
बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए, सोमवार का निर्णय एकीकृत संकट-प्रतिक्रिया योजना की महत्ता को रेखांकित करता है, जो कांसुलर चैनलों को निजी क्षेत्र के संसाधनों के साथ जोड़ती है। बड़े क्षेत्रीय पदचिह्न वाली कंपनियां पहले से ही “प्लस-वन” रूटिंग रणनीतियों की समीक्षा कर रही हैं—यह सुनिश्चित करने के लिए कि कर्मचारियों के पास कम से कम एक शेंगेन और एक गैर-शेंगेन निकास विकल्प हो—और बीमाकर्ताओं द्वारा सप्ताहांत के हमलों के बाद जारी उच्च जोखिम स्कोर के अनुसार अपहरण और फिरौती कवरेज को अपडेट कर रही हैं।
स्रोत: Yahoo News / DPA