
Hội đồng An ninh Quốc gia Cộng hòa Séc đã phê duyệt cầu hàng không khẩn cấp vào thứ Hai, ngày 2 tháng 3, cho phép không quân điều hai máy bay Airbus A319 và một máy bay vận tải CASA C-295 đến Sharm el-Sheikh ở Ai Cập và Amman ở Jordan. Thủ tướng Andrej Babiš cho biết quyết định này là cần thiết sau khi không phận Israel, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Oman bị đóng cửa, khiến hàng nghìn du khách và doanh nhân Séc bị mắc kẹt trong khu vực. Theo Bộ Ngoại giao, hiện có khoảng 6.500 công dân Séc đăng ký ở vùng Vịnh, Israel và Jordan; nhiều người trong số họ đang trong kỳ nghỉ đông hoặc công tác ngắn hạn khi xung đột giữa Iran và Israel bùng phát vào cuối tuần qua.
Theo kế hoạch, những người đã rời Israel bằng đường bộ sẽ lên các chuyến bay quân sự tại Ai Cập hoặc Jordan, trong khi hãng hàng không thuê bao Smartwings được hợp đồng vận hành tối đa bốn chuyến bay dân sự từ Muscat và Salalah ở Oman khi được cấp phép. Cách tiếp cận kép này tương tự các chiến dịch sơ tán trước đây của Séc từ Sudan (2023) và Lebanon (2025), trong đó lực lượng quân sự xử lý các trường hợp cấp bách nhất và các hãng hàng không thương mại đưa các nhóm du khách lớn về nước. Các công ty có nhân viên công tác được thông báo rằng chi phí sơ tán được xem là “chi phí nghề nghiệp đặc biệt” có thể khấu trừ theo luật lao động Séc, với điều kiện giữ lại hóa đơn.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, sự kiện này nhắc nhở rằng Trung Đông vẫn là một điểm nút quan trọng trong mô hình du lịch của Séc. Trước khủng hoảng, các chuyến bay hàng ngày của Emirates, flydubai và Qatar Airways chiếm tỷ lệ ngày càng lớn trong lưu lượng hành khách đường dài của Séc, cung cấp các kết nối một điểm dừng đến châu Á và châu Phi. Khi các tuyến này bị đóng băng, các nhà mua vé đang gấp rút đặt lại vé cho nhân viên qua Istanbul, Frankfurt hoặc Vienna. Các nhà quản lý vận tải hàng hóa cũng gặp khó khăn tương tự: việc mất công suất chở hàng dưới bụng máy bay của các hãng vùng Vịnh đã đẩy các lô hàng xuất khẩu thiết bị y tế và phụ tùng ô tô khẩn cấp sang các tuyến đường bộ và đường sắt có chi phí cao hơn.
Bộ Ngoại giao kêu gọi tất cả công dân ở nước ngoài đăng ký vào hệ thống theo dõi hành khách DROZD và giữ bản cứng hộ chiếu, bằng chứng đi tiếp và, nếu có, giấy phép nhập cảnh Ai Cập hoặc Jordan. Các cố vấn an ninh khuyến nghị du khách mang theo ít nhất 48 giờ thuốc men và duy trì hai kênh liên lạc độc lập vì mạng di động ở Israel đã chứng tỏ không ổn định.
Đối với các tập đoàn đa quốc gia, quyết định ngày thứ Hai nhấn mạnh tầm quan trọng của kế hoạch ứng phó khủng hoảng tích hợp, kết hợp kênh lãnh sự với nguồn lực khu vực tư nhân. Các công ty có quy mô lớn trong khu vực đang rà soát lại chiến lược “cửa thoát kép” — đảm bảo nhân viên luôn có ít nhất một lựa chọn xuất cảnh Schengen và một lựa chọn không thuộc Schengen — đồng thời cập nhật bảo hiểm bắt cóc và đòi tiền chuộc để phản ánh mức độ rủi ro tăng cao do các nhà bảo hiểm đưa ra kể từ các cuộc tấn công cuối tuần qua.
Theo kế hoạch, những người đã rời Israel bằng đường bộ sẽ lên các chuyến bay quân sự tại Ai Cập hoặc Jordan, trong khi hãng hàng không thuê bao Smartwings được hợp đồng vận hành tối đa bốn chuyến bay dân sự từ Muscat và Salalah ở Oman khi được cấp phép. Cách tiếp cận kép này tương tự các chiến dịch sơ tán trước đây của Séc từ Sudan (2023) và Lebanon (2025), trong đó lực lượng quân sự xử lý các trường hợp cấp bách nhất và các hãng hàng không thương mại đưa các nhóm du khách lớn về nước. Các công ty có nhân viên công tác được thông báo rằng chi phí sơ tán được xem là “chi phí nghề nghiệp đặc biệt” có thể khấu trừ theo luật lao động Séc, với điều kiện giữ lại hóa đơn.
Đối với các nhà quản lý di chuyển, sự kiện này nhắc nhở rằng Trung Đông vẫn là một điểm nút quan trọng trong mô hình du lịch của Séc. Trước khủng hoảng, các chuyến bay hàng ngày của Emirates, flydubai và Qatar Airways chiếm tỷ lệ ngày càng lớn trong lưu lượng hành khách đường dài của Séc, cung cấp các kết nối một điểm dừng đến châu Á và châu Phi. Khi các tuyến này bị đóng băng, các nhà mua vé đang gấp rút đặt lại vé cho nhân viên qua Istanbul, Frankfurt hoặc Vienna. Các nhà quản lý vận tải hàng hóa cũng gặp khó khăn tương tự: việc mất công suất chở hàng dưới bụng máy bay của các hãng vùng Vịnh đã đẩy các lô hàng xuất khẩu thiết bị y tế và phụ tùng ô tô khẩn cấp sang các tuyến đường bộ và đường sắt có chi phí cao hơn.
Bộ Ngoại giao kêu gọi tất cả công dân ở nước ngoài đăng ký vào hệ thống theo dõi hành khách DROZD và giữ bản cứng hộ chiếu, bằng chứng đi tiếp và, nếu có, giấy phép nhập cảnh Ai Cập hoặc Jordan. Các cố vấn an ninh khuyến nghị du khách mang theo ít nhất 48 giờ thuốc men và duy trì hai kênh liên lạc độc lập vì mạng di động ở Israel đã chứng tỏ không ổn định.
Đối với các tập đoàn đa quốc gia, quyết định ngày thứ Hai nhấn mạnh tầm quan trọng của kế hoạch ứng phó khủng hoảng tích hợp, kết hợp kênh lãnh sự với nguồn lực khu vực tư nhân. Các công ty có quy mô lớn trong khu vực đang rà soát lại chiến lược “cửa thoát kép” — đảm bảo nhân viên luôn có ít nhất một lựa chọn xuất cảnh Schengen và một lựa chọn không thuộc Schengen — đồng thời cập nhật bảo hiểm bắt cóc và đòi tiền chuộc để phản ánh mức độ rủi ro tăng cao do các nhà bảo hiểm đưa ra kể từ các cuộc tấn công cuối tuần qua.
Nguồn: Yahoo News / DPA
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Cộng hòa Séc.Thêm từ Cộng hòa Séc
Xem tất cả
Lãnh sự quán Séc tại Hồng Kông mở đợt xổ số một ngày dành cho vị trí thẻ nhân viên từ tháng 3 đến tháng 6 năm 2026
Sân bay Prague hủy 32 chuyến bay đến Trung Đông khi Chính phủ Séc kích hoạt bộ phận ứng phó khủng hoảng