체코 정부, 중동 긴급 대피 위해 군용기 파견

체코 국가안보위원회는 3월 2일 월요일 긴급 항공 다리 구축을 승인하며, 공군에 에어버스 A319 두 대와 CASA C-295 수송기 한 대를 이집트 샤름엘셰이크와 요르단 암만으로 파견할 권한을 부여했다. 안드레이 바비시 총리는 이스라엘, 아랍에미리트, 오만의 영공 폐쇄로 인해 수천 명의 체코 관광객과 비즈니스 여행객이 지역에 고립되자 이 조치가 필요하다고 밝혔다. 외교부에 따르면 현재 약 6,500명의 체코 국민이 걸프 지역, 이스라엘, 요르단에 등록되어 있으며, 이들 중 다수는 주말에 이란과 이스라엘 간 충돌이 발생했을 때 겨울 패키지 여행이나 단기 업무로 체류 중이었다.

계획에 따르면, 이스라엘에서 육로로 탈출한 여행객들은 이집트나 요르단에서 군용 항공편에 탑승하게 되며, 전세 항공사 스마트윙스는 경로 허가가 내려지는 대로 오만의 무스카트와 살랄라에서 최대 4회 민간 항공편을 운항할 예정이다. 이중 경로 방식은 2023년 수단과 2025년 레바논에서의 체코 대피 작전과 유사하며, 군용 자산은 긴급 상황을 처리하고 민간 항공사는 대규모 관광객 그룹을 귀국시키는 역할을 맡았다. 파견 직원이 있는 기업들은 대피 비용이 체코 노동법상 ‘특별 직업 경비’로 인정되어 영수증을 보관할 경우 세금 공제가 가능하다는 안내를 받았다.



이번 사태는 중동이 체코 여행 패턴에서 여전히 중요한 거점임을 상기시킨다. 위기 이전에는 에미레이트 항공, 플라이두바이, 카타르 항공이 체코 장거리 노선의 점유율을 늘리며 아시아와 아프리카로의 원스톱 연결을 제공했다. 이 노선들이 중단되면서 여행 구매자들은 인력 재배치를 위해 이스탄불, 프랑크푸르트, 비엔나 경유편을 급히 재예약하고 있다. 화물 담당자들도 비슷한 어려움을 겪고 있는데, 걸프 항공사들의 화물칸 이용 불가로 인해 의료기기와 자동차 부품의 긴급 수출이 비용이 더 높은 육상 및 철도 운송으로 전환되고 있다.

외교부는 해외 체코 국민들에게 DROZD 여행자 추적 시스템에 등록하고, 여권 사본, 다음 여행 증명서, 해당 시 이집트 또는 요르단 입국 허가서 등 서류를 반드시 지참할 것을 권고했다. 보안 전문가들은 최소 48시간 분량의 약을 준비하고, 이스라엘 내 모바일 네트워크가 불안정한 점을 고려해 두 개 이상의 독립적인 통신 수단을 유지할 것을 권장하고 있다.

다국적 기업들에게 이번 월요일 결정은 영사 채널과 민간 부문 자원을 결합한 통합 위기 대응 계획의 중요성을 다시 한번 강조한다. 지역 내 대규모 사업장을 둔 기업들은 이미 직원들이 최소 한 개의 쉥겐 지역과 한 개의 비쉥겐 지역 출구 옵션을 항상 확보하도록 하는 ‘플러스 원’ 경로 전략을 검토 중이며, 주말 공격 이후 보험사들이 상향 조정한 위험 점수를 반영해 납치 및 몸값 보험 보장 범위를 업데이트하고 있다.