ट्रेन रीजनलि टिकिनो लोम्बार्डिया (TILO), जो स्विस फेडरल रेलवे (SBB) और इटली की Trenord की संयुक्त पहल है, ने 2025 में रिकॉर्ड 2.5 करोड़ यात्रियों को सेवा दी—पिछले साल की तुलना में 3.7% की वृद्धि और महामारी पूर्व 2019 के स्तर से 50% अधिक, कंपनी ने 5 मार्च को बताया। यह उपलब्धि उन 80,000 रोजाना सीमा पार आने-जाने वाले यात्रियों के लिए रेलवे की बढ़ती अहमियत को दर्शाती है, जो इटली के लोम्बार्डी क्षेत्र में रहते हैं और टिकिनो में काम करते हैं, साथ ही स्विस निवासियों के लिए भी जो मिलान तक सस्ती पहुंच चाहते हैं।
कई बुनियादी ढांचे के सुधारों ने इस वृद्धि को बढ़ावा दिया है। 2020 में सेनेरी बेस टनल के खुलने से लुगानो-लोकर्नो की यात्रा का समय 30 मिनट से कम हो गया, जबकि 2018 में मेंड्रीसियो-वारेज़ लाइन और नए मध्यवर्ती स्टॉप्स ने नेटवर्क कनेक्टिविटी में सुधार किया। अक्टूबर 2025 में लगभग 88,000 दैनिक यात्रियों के साथ मासिक रिकॉर्ड बना; लुगानो स्टेशन ने रोजाना 31,000 TILO यात्रियों को संभाला, और मिलानो सेंट्राले ने 16,400 यात्रियों को।
![सीमा पार टिचीनो–लोम्बार्डी रेल सेवा ने 2.5 करोड़ यात्रियों का आंकड़ा पार किया]()
सीमा के दोनों ओर नियोक्ताओं के लिए ये आंकड़े पुष्टि करते हैं कि भरोसेमंद रेल कनेक्शन अब प्रतिभा की गतिशीलता के लिए अनिवार्य हैं। मेंड्रीसियो के औद्योगिक गलियारे में स्विस निर्माता बताते हैं कि विशेषीकृत इतालवी कर्मचारियों की भर्ती आसान हो गई है, जो स्थानांतरण नहीं करना चाहते लेकिन यात्रा करने को तैयार हैं। इसके विपरीत, मिलान स्थित फैशन समूह कहते हैं कि सप्ताहांत में स्विस खरीदारों की आवक खुदरा बिक्री को मजबूत करती है, जिससे द्विभाषी कर्मचारियों की भर्ती उचित साबित होती है।
इस वृद्धि का परमिट नीति पर भी प्रभाव है। टिकिनो प्राधिकरण, जो सीमा पार काम करने वालों को G-परमिट जारी करते हैं, 2026 में आवेदन फिर से बढ़ने की उम्मीद कर रहे हैं और कार्यप्रवाहों को डिजिटाइज़ कर रहे हैं। मानव संसाधन टीमों को सीमा पार काम करने वाले कर्मचारियों को याद दिलाना चाहिए कि उन्हें G-परमिट हर साल नवीनीकृत करना होता है और यदि वे इटली में अपना पता बदलते हैं तो अपडेट करना आवश्यक है।
आगे देखते हुए, TILO ने RE80 मिलान-लुगानो-लोकर्नो की आवृत्ति बढ़ाने की योजना बनाई है और कुछ S50 सेवाओं को मालपेंसा हवाई अड्डे तक बढ़ाने के लिए फंडिंग की मांग कर रहा है। यदि मंजूर हो जाता है, तो यह लुगानो के व्यावसायिक क्षेत्र से अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे तक एक सीधी यात्रा प्रदान करेगा, जिससे स्विस और इटालियन श्रम बाजार और अधिक जुड़ेंगे।
कई बुनियादी ढांचे के सुधारों ने इस वृद्धि को बढ़ावा दिया है। 2020 में सेनेरी बेस टनल के खुलने से लुगानो-लोकर्नो की यात्रा का समय 30 मिनट से कम हो गया, जबकि 2018 में मेंड्रीसियो-वारेज़ लाइन और नए मध्यवर्ती स्टॉप्स ने नेटवर्क कनेक्टिविटी में सुधार किया। अक्टूबर 2025 में लगभग 88,000 दैनिक यात्रियों के साथ मासिक रिकॉर्ड बना; लुगानो स्टेशन ने रोजाना 31,000 TILO यात्रियों को संभाला, और मिलानो सेंट्राले ने 16,400 यात्रियों को।
सीमा के दोनों ओर नियोक्ताओं के लिए ये आंकड़े पुष्टि करते हैं कि भरोसेमंद रेल कनेक्शन अब प्रतिभा की गतिशीलता के लिए अनिवार्य हैं। मेंड्रीसियो के औद्योगिक गलियारे में स्विस निर्माता बताते हैं कि विशेषीकृत इतालवी कर्मचारियों की भर्ती आसान हो गई है, जो स्थानांतरण नहीं करना चाहते लेकिन यात्रा करने को तैयार हैं। इसके विपरीत, मिलान स्थित फैशन समूह कहते हैं कि सप्ताहांत में स्विस खरीदारों की आवक खुदरा बिक्री को मजबूत करती है, जिससे द्विभाषी कर्मचारियों की भर्ती उचित साबित होती है।
इस वृद्धि का परमिट नीति पर भी प्रभाव है। टिकिनो प्राधिकरण, जो सीमा पार काम करने वालों को G-परमिट जारी करते हैं, 2026 में आवेदन फिर से बढ़ने की उम्मीद कर रहे हैं और कार्यप्रवाहों को डिजिटाइज़ कर रहे हैं। मानव संसाधन टीमों को सीमा पार काम करने वाले कर्मचारियों को याद दिलाना चाहिए कि उन्हें G-परमिट हर साल नवीनीकृत करना होता है और यदि वे इटली में अपना पता बदलते हैं तो अपडेट करना आवश्यक है।
आगे देखते हुए, TILO ने RE80 मिलान-लुगानो-लोकर्नो की आवृत्ति बढ़ाने की योजना बनाई है और कुछ S50 सेवाओं को मालपेंसा हवाई अड्डे तक बढ़ाने के लिए फंडिंग की मांग कर रहा है। यदि मंजूर हो जाता है, तो यह लुगानो के व्यावसायिक क्षेत्र से अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे तक एक सीधी यात्रा प्रदान करेगा, जिससे स्विस और इटालियन श्रम बाजार और अधिक जुड़ेंगे।
स्रोत: SWI swissinfo.ch
