Treni Regionali Ticino Lombardia (TILO), спільне підприємство Швейцарських федеральних залізниць (SBB) та італійської компанії Trenord, у 2025 році перевезло рекордні 25 мільйонів пасажирів — на 3,7 % більше, ніж у попередньому році, і на 50 % більше за рівень до пандемії 2019 року, повідомила компанія 5 березня. Цей показник підкреслює зростаюче значення залізничного сполучення для 80 000 щоденних транскордонних пасажирів, які живуть у регіоні Ломбардія в Італії та працюють у Тічино, а також для швейцарських жителів, які шукають доступний спосіб дістатися до Мілана. (swissinfo.ch)
Кілька оновлень інфраструктури сприяли цьому зростанню. Відкриття тунелю Ceneri Base у 2020 році скоротило час у дорозі між Лугано та Локарно до менш ніж 30 хвилин, а лінія Mendrisio–Varese, відкрита у 2018 році, та нові проміжні зупинки покращили зв’язок у мережі. Жовтень 2025 року встановив місячний рекорд із майже 88 000 пасажирів на день; станція Лугано обслуговувала 31 000 пасажирів TILO щодня, а Milano Centrale — 16 400. (swissinfo.ch)
![Міжнародне залізничне сполучення Тічино–Ломбардія перевищило позначку в 25 мільйонів пасажирів]()
Для роботодавців з обох боків кордону ці цифри підтверджують, що надійне залізничне сполучення стало невід’ємною частиною мобільності кадрів. Швейцарські виробники в промисловому коридорі Мендрізіо відзначають, що тепер легше наймати спеціалізованих італійських працівників, які не хочуть переїжджати, але готові щодня їздити на роботу. Натомість модні компанії з Мілана повідомляють, що потік швейцарських покупців у вихідні дні підсилює роздрібні продажі, що виправдовує найм двомовного персоналу.
Зростання пасажиропотоку також має наслідки для політики видачі дозволів. Влада Тічино, яка видає G-дозволи прикордонним працівникам, очікує зростання заявок у 2026 році та цифровізує робочі процеси для їх обробки. Кадрові служби мають нагадувати транскордонним працівникам, що G-дозволи потрібно щорічно оновлювати та повідомляти про зміну адреси проживання в Італії.
У перспективі TILO планує збільшити частоту рейсів RE80 на маршруті Мілан–Лугано–Локарно та лобіює фінансування для продовження окремих рейсів S50 до аеропорту Мальпенса. Якщо це схвалять, експатріати отримають можливість прямого рейсу з ділового району Лугано до міжнародного аеропорту, що ще більше інтегрує ринки праці Швейцарії та Італії.
Кілька оновлень інфраструктури сприяли цьому зростанню. Відкриття тунелю Ceneri Base у 2020 році скоротило час у дорозі між Лугано та Локарно до менш ніж 30 хвилин, а лінія Mendrisio–Varese, відкрита у 2018 році, та нові проміжні зупинки покращили зв’язок у мережі. Жовтень 2025 року встановив місячний рекорд із майже 88 000 пасажирів на день; станція Лугано обслуговувала 31 000 пасажирів TILO щодня, а Milano Centrale — 16 400. (swissinfo.ch)
Для роботодавців з обох боків кордону ці цифри підтверджують, що надійне залізничне сполучення стало невід’ємною частиною мобільності кадрів. Швейцарські виробники в промисловому коридорі Мендрізіо відзначають, що тепер легше наймати спеціалізованих італійських працівників, які не хочуть переїжджати, але готові щодня їздити на роботу. Натомість модні компанії з Мілана повідомляють, що потік швейцарських покупців у вихідні дні підсилює роздрібні продажі, що виправдовує найм двомовного персоналу.
Зростання пасажиропотоку також має наслідки для політики видачі дозволів. Влада Тічино, яка видає G-дозволи прикордонним працівникам, очікує зростання заявок у 2026 році та цифровізує робочі процеси для їх обробки. Кадрові служби мають нагадувати транскордонним працівникам, що G-дозволи потрібно щорічно оновлювати та повідомляти про зміну адреси проживання в Італії.
У перспективі TILO планує збільшити частоту рейсів RE80 на маршруті Мілан–Лугано–Локарно та лобіює фінансування для продовження окремих рейсів S50 до аеропорту Мальпенса. Якщо це схвалять, експатріати отримають можливість прямого рейсу з ділового району Лугано до міжнародного аеропорту, що ще більше інтегрує ринки праці Швейцарії та Італії.
Джерело: SWI swissinfo.ch
