
瑞士联邦铁路(SBB)与意大利Trenord合资运营的提契诺-伦巴第地区列车(TILO)在2025年运送乘客数量创下2500万的历史新高,同比增长3.7%,较疫情前的2019年增长了50%。该公司于3月5日公布的这一里程碑,凸显了铁路对每天8万名跨境通勤者的重要性——他们居住在意大利伦巴第大区,在提契诺工作,同时也为寻求经济实惠前往米兰的瑞士居民提供了便利。(来源:swissinfo.ch)
多项基础设施升级推动了这一增长。2020年开通的切内里基线隧道将卢加诺至洛迦诺的行程时间缩短至30分钟以内,2018年开通的门德里西奥至瓦雷泽线路及新增中途站点则提升了网络连通性。2025年10月创下月度乘客记录,日均乘客近8.8万人;卢加诺车站日均承载TILO乘客达3.1万人,米兰中央车站为1.64万人。(来源:swissinfo.ch)
对于边境两侧的雇主而言,这些数据证明了可靠的铁路连接已成为人才流动的关键。门德里西奥工业走廊的瑞士制造企业表示,招聘不愿搬迁但愿意通勤的意大利专业人才变得更为容易。反之,米兰的时尚集团称,周末涌入的瑞士购物者促进了零售销售,支持了双语员工的招聘。
这一增长也对许可政策产生影响。负责发放边境工人G类许可的提契诺当局预计2026年申请数量将再次上升,正在数字化办理流程以应对需求。人力资源团队应提醒跨境员工,G类许可需每年续签,且如更换意大利居住地址需及时更新。
展望未来,TILO计划增加RE80米兰—卢加诺—洛迦诺线路的班次,并正争取资金将部分S50服务延伸至马尔彭萨机场。如果获批,旅客将能实现从卢加诺商务区直达国际机场的无换乘出行,进一步促进瑞士与意大利劳动力市场的融合。
多项基础设施升级推动了这一增长。2020年开通的切内里基线隧道将卢加诺至洛迦诺的行程时间缩短至30分钟以内,2018年开通的门德里西奥至瓦雷泽线路及新增中途站点则提升了网络连通性。2025年10月创下月度乘客记录,日均乘客近8.8万人;卢加诺车站日均承载TILO乘客达3.1万人,米兰中央车站为1.64万人。(来源:swissinfo.ch)
对于边境两侧的雇主而言,这些数据证明了可靠的铁路连接已成为人才流动的关键。门德里西奥工业走廊的瑞士制造企业表示,招聘不愿搬迁但愿意通勤的意大利专业人才变得更为容易。反之,米兰的时尚集团称,周末涌入的瑞士购物者促进了零售销售,支持了双语员工的招聘。
这一增长也对许可政策产生影响。负责发放边境工人G类许可的提契诺当局预计2026年申请数量将再次上升,正在数字化办理流程以应对需求。人力资源团队应提醒跨境员工,G类许可需每年续签,且如更换意大利居住地址需及时更新。
展望未来,TILO计划增加RE80米兰—卢加诺—洛迦诺线路的班次,并正争取资金将部分S50服务延伸至马尔彭萨机场。如果获批,旅客将能实现从卢加诺商务区直达国际机场的无换乘出行,进一步促进瑞士与意大利劳动力市场的融合。
来源: SWI swissinfo.ch