Treni Regionali Ticino Lombardia (TILO), liên doanh giữa Đường sắt Liên bang Thụy Sĩ (SBB) và Trenord của Ý, đã vận chuyển kỷ lục 25 triệu hành khách trong năm 2025 — tăng 3,7% so với năm trước và cao hơn 50% so với mức trước đại dịch năm 2019, công ty công bố vào ngày 5 tháng 3. Cột mốc này nhấn mạnh tầm quan trọng ngày càng tăng của đường sắt đối với 80.000 người đi làm qua biên giới hàng ngày, sống ở vùng Lombardy của Ý và làm việc tại Ticino, cũng như đối với cư dân Thụy Sĩ tìm kiếm phương tiện di chuyển giá cả phải chăng đến Milan.
Nhiều nâng cấp hạ tầng đã thúc đẩy sự bùng nổ này. Việc khai trương Đường hầm Ceneri Base năm 2020 đã rút ngắn thời gian di chuyển từ Lugano đến Locarno xuống dưới 30 phút, trong khi tuyến Mendrisio–Varese năm 2018 cùng các điểm dừng mới đã cải thiện kết nối mạng lưới. Tháng 10 năm 2025 ghi nhận kỷ lục hàng tháng với gần 88.000 lượt hành khách mỗi ngày; ga Lugano phục vụ 31.000 hành khách TILO hàng ngày, còn Milano Centrale là 16.400.
![Dịch vụ đường sắt xuyên biên giới Ticino–Lombardy vượt mốc 25 triệu hành khách]()
Đối với các nhà tuyển dụng hai bên biên giới, con số này khẳng định rằng các tuyến đường sắt đáng tin cậy giờ đây là yếu tố thiết yếu cho sự di chuyển nhân lực. Các nhà sản xuất Thụy Sĩ trong hành lang công nghiệp Mendrisio cho biết việc tuyển dụng nhân viên Ý chuyên môn cao, không muốn chuyển chỗ ở nhưng sẵn sàng đi lại hàng ngày, trở nên dễ dàng hơn. Ngược lại, các tập đoàn thời trang tại Milan cho biết dòng khách mua sắm Thụy Sĩ vào cuối tuần đã thúc đẩy doanh số bán lẻ, tạo điều kiện cho việc tuyển dụng nhân viên song ngữ.
Sự gia tăng này cũng ảnh hưởng đến chính sách cấp phép. Chính quyền Ticino, nơi cấp giấy phép G cho người lao động biên giới, dự kiến số đơn xin sẽ tiếp tục tăng trong năm 2026 và đang số hóa quy trình để đáp ứng nhu cầu. Các bộ phận nhân sự nên nhắc nhở nhân viên đi lại qua biên giới rằng họ phải gia hạn giấy phép G hàng năm và cập nhật địa chỉ nếu thay đổi nơi cư trú tại Ý.
Trong tương lai, TILO dự kiến tăng tần suất tuyến RE80 Milan–Lugano–Locarno và đang vận động tài trợ để mở rộng một số dịch vụ S50 đến sân bay Malpensa. Nếu được chấp thuận, điều này sẽ giúp người nước ngoài có chuyến đi thẳng từ khu kinh doanh Lugano đến cửa ngõ quốc tế, góp phần gắn kết thị trường lao động Thụy Sĩ và Ý hơn nữa.
Nhiều nâng cấp hạ tầng đã thúc đẩy sự bùng nổ này. Việc khai trương Đường hầm Ceneri Base năm 2020 đã rút ngắn thời gian di chuyển từ Lugano đến Locarno xuống dưới 30 phút, trong khi tuyến Mendrisio–Varese năm 2018 cùng các điểm dừng mới đã cải thiện kết nối mạng lưới. Tháng 10 năm 2025 ghi nhận kỷ lục hàng tháng với gần 88.000 lượt hành khách mỗi ngày; ga Lugano phục vụ 31.000 hành khách TILO hàng ngày, còn Milano Centrale là 16.400.
Đối với các nhà tuyển dụng hai bên biên giới, con số này khẳng định rằng các tuyến đường sắt đáng tin cậy giờ đây là yếu tố thiết yếu cho sự di chuyển nhân lực. Các nhà sản xuất Thụy Sĩ trong hành lang công nghiệp Mendrisio cho biết việc tuyển dụng nhân viên Ý chuyên môn cao, không muốn chuyển chỗ ở nhưng sẵn sàng đi lại hàng ngày, trở nên dễ dàng hơn. Ngược lại, các tập đoàn thời trang tại Milan cho biết dòng khách mua sắm Thụy Sĩ vào cuối tuần đã thúc đẩy doanh số bán lẻ, tạo điều kiện cho việc tuyển dụng nhân viên song ngữ.
Sự gia tăng này cũng ảnh hưởng đến chính sách cấp phép. Chính quyền Ticino, nơi cấp giấy phép G cho người lao động biên giới, dự kiến số đơn xin sẽ tiếp tục tăng trong năm 2026 và đang số hóa quy trình để đáp ứng nhu cầu. Các bộ phận nhân sự nên nhắc nhở nhân viên đi lại qua biên giới rằng họ phải gia hạn giấy phép G hàng năm và cập nhật địa chỉ nếu thay đổi nơi cư trú tại Ý.
Trong tương lai, TILO dự kiến tăng tần suất tuyến RE80 Milan–Lugano–Locarno và đang vận động tài trợ để mở rộng một số dịch vụ S50 đến sân bay Malpensa. Nếu được chấp thuận, điều này sẽ giúp người nước ngoài có chuyến đi thẳng từ khu kinh doanh Lugano đến cửa ngõ quốc tế, góp phần gắn kết thị trường lao động Thụy Sĩ và Ý hơn nữa.
Nguồn: SWI swissinfo.ch
