कार्यकारी वेतन आदेश से TSA को मिली राहत, लेकिन अमेरिकी हवाई अड्डे अभी भी कई घंटे लंबी सुरक्षा कतारों की चेतावनी दे रहे हैं।

वॉशिंगटन, डी.सी. – इस सप्ताहांत स्प्रिंग ब्रेक की भीड़ टकराई 45 दिनों से चल रहे होमलैंड सिक्योरिटी विभाग (DHS) के फंडिंग बंद होने से, जिससे व्यापार और अवकाश यात्रियों की स्थिति अनिश्चित हो गई, भले ही राष्ट्रपति ट्रंप ने ट्रांसपोर्टेशन सिक्योरिटी एडमिनिस्ट्रेशन (TSA) अधिकारियों के लिए तत्काल वेतन भुगतान का आपातकालीन आदेश जारी किया हो। शुक्रवार शाम को जारी इस कार्यकारी आदेश ने DHS को रिजर्व खातों से पैसा निकालने की अनुमति दी ताकि लगभग 55,000 फ्रंटलाइन TSA कर्मचारियों को सोमवार तक वेतन दिया जा सके। हालांकि, यूनियन अधिकारियों ने AP को बताया कि 14 फरवरी से शुरू हुए शटडाउन के बाद से लगभग 500 स्क्रीनर पहले ही नौकरी छोड़ चुके हैं, और कई अन्य इस सप्ताह पूरा वेतन मिलने को लेकर अनिश्चित हैं। अटलांटा हार्ट्सफील्ड-जैक्सन से लेकर बाल्टीमोर-वॉशिंगटन इंटरनेशनल तक के हवाई अड्डों ने रविवार को यात्रियों को प्रस्थान से **तीन से चार घंटे पहले** पहुंचने की सलाह दी, जबकि ला गार्डिया ने सामान्य जांच के लिए 120 मिनट से अधिक की वास्तविक प्रतीक्षा समय की सूचना दी। ICE एजेंट जो पिछले सप्ताह कम स्टाफ वाले चेकपॉइंट्स को मजबूत करने के लिए तैनात किए गए थे, अब कम से कम एक और सप्ताह के लिए वहीं बने रहने की उम्मीद है, व्हाइट हाउस के बॉर्डर सिक्योरिटी कोऑर्डिनेटर टॉम होमैन के अनुसार। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह समय बेहद कठिन है: तिमाही के अंत के रोडशो, लास वेगास और ह्यूस्टन में बड़े ट्रेड शो, और ईस्टर सप्ताह के पारिवारिक यात्रा के कारण यातायात फरवरी के स्तर से 18% अधिक बढ़ गया है, जबकि सबसे प्रभावित हवाई अड्डों पर प्रति लेन थ्रूपुट लगभग 35% गिर गया है। कई फॉर्च्यून 500 मोबिलिटी डायरेक्टर्स ने द ग्लोबल मोबिलिटी ब्रीफ को बताया कि उन्होंने अधिकारियों को सेकेंडरी एयरपोर्ट्स (जैसे JFK की बजाय न्यूआर्क) पर रूट किया है और एयर डिले से बचने के लिए नॉर्थईस्ट कॉरिडोर पर प्रीमियम केबिन रेल की अनुमति दी है। यह आदेश केवल अस्थायी समाधान है। क्योंकि TSA के वेतन सामान्यतः DHS के व्यापक बजट से आते हैं, एक बार ट्रांसफर के बाद फिर से वेतन भुगतान खतरे में होगा जब तक कांग्रेस विभाग को फंडिंग नहीं देती। एयरलाइंस फॉर अमेरिका (A4A) का अनुमान है कि लंबी कतारों के हर अतिरिक्त दिन से एयरलाइनों को 38 मिलियन अमेरिकी डॉलर का नुकसान होता है, जिसमें मिस्ड कनेक्शंस, पुनः व्यवस्था और गुडविल क्रेडिट शामिल हैं। अगर गतिरोध अप्रैल तक जारी रहता है, तो A4A कहता है कि एयरलाइंस घरेलू शेड्यूल में 6% तक कटौती कर सकती हैं। व्यावहारिक रूप से, यात्रियों को पूरे सप्ताह अनिश्चित प्रतीक्षा समय की उम्मीद करनी चाहिए। विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि जहां उपलब्ध हो, PreCheck या CLEAR का उपयोग करें, दिन की पहली उड़ान बुक करें, और कनेक्शन विंडो में कम से कम एक अतिरिक्त घंटा जोड़ें। ट्रैवल मैनेजर्स 2019 के कंटिंजेंसी प्लेबुक्स को भी फिर से लागू कर रहे हैं, जिसमें 250 मील से कम दूरी के लिए चार्टर्ड बस सेवा और मीटिंग के समय को stagger करने जैसे उपाय शामिल हैं। यह घटना दर्शाती है कि जब सुरक्षा स्क्रीनर व्यापक राजनीतिक संघर्षों में फंसे होते हैं, तो अमेरिकी व्यापार गतिशीलता कितनी तेजी से प्रभावित हो सकती है।