Lệnh tăng lương cho lãnh đạo giúp TSA giảm áp lực nhưng các sân bay Mỹ vẫn cảnh báo tình trạng xếp hàng kiểm tra an ninh kéo dài hàng giờ

Washington, D.C. – Cuối tuần này, đợt cao điểm nghỉ xuân đã va chạm trực diện với việc Bộ An ninh Nội địa (DHS) bị gián đoạn tài trợ kéo dài 45 ngày, khiến hành khách đi công tác và du lịch rơi vào tình trạng bấp bênh dù Tổng thống Trump đã ban hành lệnh khẩn cấp yêu cầu trả lương ngay lập tức cho nhân viên Cơ quan An ninh Vận tải (TSA). Lệnh hành pháp tối thứ Sáu cho phép DHS sử dụng quỹ dự trữ để trả lương cho khoảng 55.000 nhân viên TSA tuyến đầu, có thể bắt đầu từ thứ Hai. Tuy nhiên, các đại diện công đoàn cho biết với AP rằng đã có gần 500 nhân viên kiểm tra an ninh nghỉ việc kể từ khi đóng cửa bắt đầu ngày 14 tháng 2, và nhiều người vẫn chưa chắc chắn sẽ nhận đủ lương trong tuần này. Các sân bay từ Atlanta Hartsfield-Jackson đến Baltimore-Washington International đã khuyến cáo hành khách đến sớm **ba đến bốn tiếng** trước giờ bay, trong khi sân bay LaGuardia ghi nhận thời gian chờ kiểm tra an ninh thực tế vượt quá 120 phút. Các nhân viên ICE được điều động tuần trước để hỗ trợ các điểm kiểm tra thiếu nhân lực dự kiến sẽ tiếp tục làm việc ít nhất thêm một tuần nữa, theo ông Tom Homan, điều phối viên an ninh biên giới Nhà Trắng. Đối với các quản lý du lịch doanh nghiệp, thời điểm này thật khắc nghiệt: các chuyến roadshow cuối quý, các hội chợ thương mại lớn ở Las Vegas và Houston, cùng kỳ nghỉ lễ Phục sinh đều đẩy lượng hành khách tăng 18% so với mức cơ sở tháng Hai, trong khi năng suất qua mỗi làn kiểm tra giảm khoảng 35% tại các sân bay bị ảnh hưởng nặng nhất. Một số giám đốc vận chuyển của các công ty Fortune 500 chia sẻ với The Global Mobility Brief rằng họ đã chuyển hướng các lãnh đạo đến các sân bay phụ (ví dụ, sử dụng Newark thay vì JFK) và cho phép sử dụng khoang hạng thương gia trên tuyến đường sắt Đông Bắc để tránh hoàn toàn các trì hoãn hàng không. Lệnh này chỉ là giải pháp tạm thời. Vì lương TSA thường được chi trả từ ngân sách chung của DHS, nên sau khoản chuyển tiền một lần này, việc trả lương sẽ lại gặp rủi ro nếu Quốc hội không cấp ngân sách cho bộ. Hiệp hội Hàng không Mỹ (A4A) ước tính mỗi ngày chờ đợi kéo dài gây thiệt hại cho các hãng hàng không khoảng 38 triệu USD do mất kết nối chuyến bay, sắp xếp lại chỗ ngồi và các khoản tín dụng bồi thường. Nếu tình trạng này kéo dài đến tháng Tư, A4A cảnh báo các hãng có thể cắt giảm lịch bay nội địa lên đến 6%. Về mặt thực tế, hành khách nên chuẩn bị cho thời gian chờ đợi không chắc chắn trong suốt tuần. Các chuyên gia khuyên nên sử dụng dịch vụ PreCheck hoặc CLEAR nếu có, đặt chuyến bay đầu tiên trong ngày và dành thêm ít nhất một giờ cho các chuyến nối. Các quản lý du lịch cũng đang tái sử dụng các kế hoạch dự phòng từ năm 2019, bao gồm thuê xe buýt cho các chuyến đi vùng dưới 250 dặm và điều chỉnh giờ bắt đầu các cuộc họp. Sự việc này cho thấy tốc độ mà hoạt động di chuyển doanh nghiệp tại Mỹ có thể bị đảo lộn khi nhân viên kiểm tra an ninh trở thành nạn nhân trong các cuộc tranh chấp chính trị rộng lớn hơn.