Розпорядження щодо зарплат керівників полегшує ситуацію для TSA, але аеропорти США все ще попереджають про багатогодинні черги на безпеку

Вашингтон, округ Колумбія — Наплив весняних відпусток зіткнувся впритул з 45-денною зупинкою фінансування Міністерства внутрішньої безпеки США (DHS) цього вікенду, залишивши бізнес- та туристичних мандрівників у невизначеності, незважаючи на надзвичайний указ президента Трампа про негайну виплату зарплат співробітникам Адміністрації транспортної безпеки (TSA). Виконавчий указ, виданий у п’ятницю ввечері, дозволив DHS використати резервні фонди, щоб близько 55 000 працівників TSA на передовій могли отримати зарплату вже в понеділок. Проте представники профспілок повідомили AP, що майже 500 скринерів вже звільнилися з початку зупинки 14 лютого, а багато хто досі сумнівається, чи отримають повну зарплату цього тижня.

Аеропорти від Атланти Хартсфілд-Джексон до Балтимор-Вашингтон міжнародного аеропорту в неділю радили пасажирам приїжджати за **три-чотири години** до вильоту, а в ЛаГуардії час очікування на стандартний контроль у реальному часі перевищував 120 хвилин. Агентів ICE, які минулого тижня були направлені для підсилення нестачі персоналу на пунктах контролю, за словами координатора з безпеки кордонів Білого дому Тома Гомана, очікують залишити там щонайменше ще на тиждень.

Для менеджерів корпоративних поїздок час вкрай невдалий: кінцівка кварталу, великі торговельні виставки в Лас-Вегасі та Х’юстоні, а також сімейні подорожі на Великдень збільшують пасажиропотік на 18 % порівняно з лютневим базовим рівнем, тоді як пропускна здатність на найпостраждаліших аеропортах впала приблизно на 35 %. Кілька директорів з мобільності компаній зі списку Fortune 500 розповіли The Global Mobility Brief, що перенаправляють керівників до другорядних аеропортів (наприклад, використовують Ньюарк замість JFK) і дозволяють преміум-вагони на залізниці Північно-Східного коридору, щоб уникнути затримок у повітрі.



Указ є лише тимчасовим рішенням. Оскільки зарплати TSA зазвичай виплачуються з загального бюджету DHS, після одноразового переказу подальші виплати знову опиняться під загрозою, якщо Конгрес не затвердить фінансування відомства. Airlines for America (A4A) оцінює, що кожен додатковий день тривалих черг коштує авіакомпаніям 38 мільйонів доларів США через пропущені стикування, перенесення бронювань і компенсації за втрату лояльності. Якщо протистояння затягнеться до квітня, A4A прогнозує скорочення внутрішніх рейсів до 6 %.

Практично мандрівникам слід очікувати непередбачуваних черг протягом усього тижня. Експерти радять користуватися PreCheck або CLEAR, де це можливо, бронювати перші рейси дня та закладати щонайменше додаткову годину на стикування. Менеджери з поїздок також повертаються до планів дій 2019 року, включно з орендою автобусів для регіональних поїздок до 250 миль і рознесенням часу початку зустрічей.

Ця ситуація підкреслює, як швидко мобільність бізнесу в США може опинитися під загрозою, коли працівники служби безпеки стають заручниками ширших політичних конфліктів.