Perintah Gaji Eksekutif Beri Kelegaan kepada TSA, Namun Lapangan Terbang AS Masih Amaran Barisan Keselamatan Berjam-jam

Washington, D.C. – Perlanggaran cuti musim bunga bertembung secara langsung dengan gangguan pembiayaan selama 45 hari di Jabatan Keselamatan Dalam Negeri (DHS) hujung minggu ini, meninggalkan para pelancong perniagaan dan santai dalam ketidakpastian walaupun Presiden Trump mengeluarkan perintah kecemasan untuk pembayaran balik segera kepada pegawai Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan (TSA). Perintah eksekutif malam Jumaat membenarkan DHS menggunakan akaun simpanan supaya kira-kira 55,000 kakitangan barisan hadapan TSA dapat dibayar seawal Isnin. Namun, pegawai kesatuan memberitahu AP bahawa hampir 500 pemeriksa telah berhenti sejak penutupan bermula pada 14 Februari, dan ramai lagi masih tidak pasti sama ada mereka akan menerima gaji penuh minggu ini.

Lapangan terbang dari Atlanta Hartsfield-Jackson hingga Baltimore-Washington International menasihatkan penumpang pada hari Ahad supaya tiba **tiga hingga empat jam** sebelum waktu berlepas, dengan LaGuardia melaporkan masa menunggu secara langsung melebihi 120 minit untuk pemeriksaan biasa. Ejen ICE yang dikerahkan minggu lalu untuk menguatkan pos pemeriksaan yang kekurangan kakitangan dijangka kekal sekurang-kurangnya seminggu lagi, menurut penyelaras keselamatan sempadan Rumah Putih, Tom Homan.

Bagi pengurus perjalanan korporat, masa ini sangat mencabar: jelajah akhir suku tahun, pameran perdagangan besar di Las Vegas dan Houston, serta perjalanan keluarga semasa minggu Paskah semuanya meningkatkan jumlah penumpang sebanyak 18% melebihi paras asas Februari, manakala kadar laluan per lorong menurun kira-kira 35% di lapangan terbang yang paling terjejas. Beberapa pengarah mobiliti Fortune 500 memberitahu The Global Mobility Brief bahawa mereka telah mengalihkan eksekutif ke lapangan terbang sekunder (contohnya, menggunakan Newark menggantikan JFK) dan meluluskan penggunaan kabin premium kereta api di Koridor Timur Laut untuk mengelakkan kelewatan penerbangan sepenuhnya.



Perintah ini hanya menawarkan penyelesaian sementara. Oleh kerana gaji TSA biasanya dibayar dari peruntukan DHS yang lebih besar, pembayaran selepas pemindahan sekali ini akan kembali terancam kecuali Kongres membiayai jabatan tersebut. Airlines for America (A4A) menganggarkan setiap hari tambahan barisan panjang yang berpanjangan menelan kos syarikat penerbangan sebanyak AS$38 juta akibat kehilangan sambungan, penjadualan semula dan kredit goodwill. Jika pertikaian ini berlanjutan hingga April, A4A berkata syarikat penerbangan mungkin mengurangkan jadual domestik sehingga 6%.

Secara praktikal, pelancong harus menjangkakan masa menunggu yang tidak menentu sepanjang minggu. Pakar mengesyorkan menggunakan PreCheck atau CLEAR jika ada, menempah penerbangan pertama hari itu, dan menambah sekurang-kurangnya satu jam tambahan untuk masa sambungan. Pengurus perjalanan juga menghidupkan semula buku panduan kecemasan era 2019, termasuk menyewa bas untuk perjalanan serantau di bawah 250 batu dan mengatur waktu mula mesyuarat secara berperingkat.

Kejadian ini menegaskan betapa cepatnya mobiliti perniagaan AS boleh terganggu apabila pemeriksa keselamatan menjadi mangsa dalam pertarungan politik yang lebih besar.