คำสั่งเกี่ยวกับค่าตอบแทนผู้บริหารช่วยบรรเทาปัญหา TSA แต่สนามบินในสหรัฐฯ ยังคงเตือนเรื่องแถวยาวหลายชั่วโมงที่จุดตรวจความปลอดภัย

วอชิงตัน ดี.ซี. – ช่วงวันหยุดฤดูใบไม้ผลิที่คับคั่งชนกับการขาดงบประมาณของกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ (DHS) ที่ล่าช้ามานาน 45 วันในสุดสัปดาห์นี้ ทำให้นักเดินทางทั้งธุรกิจและท่องเที่ยวต้องตกอยู่ในความไม่แน่นอน แม้ประธานาธิบดีทรัมป์จะออกคำสั่งฉุกเฉินให้จ่ายเงินย้อนหลังทันทีแก่เจ้าหน้าที่สำนักงานความปลอดภัยการขนส่ง (TSA) คำสั่งบริหารในคืนวันศุกร์อนุญาตให้ DHS ใช้บัญชีสำรองเพื่อจ่ายเงินให้เจ้าหน้าที่ TSA หน้าด่านประมาณ 55,000 คนได้ตั้งแต่วันจันทร์ อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่สหภาพแรงงานแจ้งกับ AP ว่ามีเจ้าหน้าที่ตรวจสอบความปลอดภัยเกือบ 500 คนลาออกไปแล้วตั้งแต่เริ่มปิดงบประมาณเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ และยังมีอีกหลายคนที่ไม่มั่นใจว่าจะได้รับเงินเดือนเต็มจำนวนในสัปดาห์นี้ สนามบินตั้งแต่แอตแลนตา ฮาร์ตสฟิลด์-แจ็กสัน ถึงสนามบินนานาชาติเบลต์ิมอร์-วอชิงตัน แนะนำผู้โดยสารให้มาถึงก่อนเวลาเครื่องออก **3 ถึง 4 ชั่วโมง** โดยสนามบินลากวาร์เดียรายงานเวลารอคอยตรวจสอบความปลอดภัยจริงที่เกิน 120 นาที เจ้าหน้าที่ ICE ที่ถูกส่งไปช่วยเสริมจุดตรวจที่ขาดแคลนเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว คาดว่าจะยังคงปฏิบัติหน้าที่ต่อไปอีกอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ ตามคำกล่าวของทอม โฮแมน ผู้ประสานงานความมั่นคงชายแดนของทำเนียบขาว สำหรับผู้จัดการเดินทางของบริษัท ช่วงเวลานี้ถือว่ายากลำบากมาก เพราะมีงานโรดโชว์สิ้นไตรมาส งานแสดงสินค้าขนาดใหญ่ที่ลาสเวกัสและฮูสตัน รวมถึงการเดินทางช่วงเทศกาลอีสเตอร์ที่ทำให้ปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 18% จากฐานข้อมูลเดือนกุมภาพันธ์ ขณะที่ประสิทธิภาพการผ่านด่านลดลงประมาณ 35% ที่สนามบินที่ได้รับผลกระทบรุนแรง ผู้บริหารฝ่ายเคลื่อนย้ายพนักงานของบริษัทในกลุ่ม Fortune 500 หลายรายบอกกับ The Global Mobility Brief ว่าได้เปลี่ยนเส้นทางผู้บริหารไปยังสนามบินรอง (เช่น ใช้สนามบินนิวอาร์กแทน JFK) และอนุมัติการเดินทางด้วยรถไฟชั้นพรีเมียมในเส้นทาง Northeast Corridor เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าทางอากาศโดยสิ้นเชิง คำสั่งนี้เป็นเพียงมาตรการชั่วคราว เพราะเงินเดือน TSA ปกติจะมาจากงบประมาณรวมของ DHS หลังจากโอนเงินครั้งนี้แล้ว เงินเดือนจะยังเสี่ยงไม่ได้รับอีกหากรัฐสภาไม่อนุมัติงบประมาณให้กระทรวง สายการบินสำหรับอเมริกา (A4A) ประเมินว่าทุกวันของการรอคอยที่ยาวนานขึ้นจะทำให้สายการบินสูญเสียเงิน 38 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากการพลาดต่อเครื่อง การจัดที่นั่งใหม่ และเครดิตเพื่อรักษาความพึงพอใจ หากสถานการณ์ยืดเยื้อไปถึงเดือนเมษายน A4A คาดว่าสายการบินอาจลดตารางบินภายในประเทศลงสูงสุด 6% ในทางปฏิบัติ ผู้โดยสารควรเตรียมตัวรับมือกับเวลารอคอยที่ไม่แน่นอนตลอดสัปดาห์ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้บริการ PreCheck หรือ CLEAR หากมีให้บริการ จองเที่ยวบินแรกของวัน และเผื่อเวลาต่อเครื่องอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมง ผู้จัดการเดินทางยังนำแผนสำรองยุคปี 2019 กลับมาใช้ รวมถึงการเช่ารถบัสสำหรับการเดินทางระยะสั้นไม่เกิน 250 ไมล์ และการจัดเวลาการประชุมให้ไม่ตรงกัน เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นว่าการเคลื่อนย้ายธุรกิจในสหรัฐฯ สามารถถูกพลิกผันได้อย่างรวดเร็วเมื่อเจ้าหน้าที่ตรวจสอบความปลอดภัยกลายเป็นเหยื่อในสงครามการเมืองที่กว้างขึ้น