अमेरिकी एयरलाइंस ने आयरलैंड को चेतावनी दी: डबलिन हवाई अड्डे पर यात्री सीमा ओपन-स्काइज संधि का उल्लंघन कर सकती है

सूचना के अधिकार नियमों के तहत जारी की गई पत्राचार की एक श्रृंखला से पता चलता है कि एयरलाइंस फॉर अमेरिका (A4A)—जो हर प्रमुख अमेरिकी यात्री एयरलाइन का प्रतिनिधित्व करता है—पिछले एक साल से आयरिश सरकार से डबलिन हवाई अड्डे पर 32 मिलियन यात्रियों की सीमा को हटाने के लिए दबाव बना रहा है। 28 अप्रैल 2025 को ट्रांसपोर्ट मंत्री डैरेघ ओ’ब्रायन को भेजे गए एक कड़े शब्दों वाले पत्र में, जो 5 अप्रैल 2026 को सार्वजनिक किया गया, A4A ने चेतावनी दी कि यह सीमा "EU-US ओपन स्काइज समझौते को कमजोर कर सकती है" और अगर नियामक नए उड़ानों को रोकने लगे तो अमेरिकी एयरलाइंस को आयरलैंड के लिए सेवाएं कम करनी पड़ सकती हैं।

यह यात्री सीमा 2007 की एक योजना शर्त से आई है, जिसमें माना गया था कि जब यात्री संख्या 32 मिलियन से अधिक हो जाएगी तो डबलिन को तीसरे टर्मिनल की जरूरत होगी। तकनीकी उन्नति और टर्मिनल सुधारों के कारण यह लक्ष्य व्यावहारिक रूप से कई साल पहले ही पार हो चुका है; 2025 में हवाई अड्डे ने 36.4 मिलियन यात्रियों को संभाला और 2026 में 38 मिलियन से अधिक की उम्मीद है। हालांकि, यह सीमा डबलिन हवाई अड्डे के संचालन अनुमति में अभी भी बनी हुई है, जिससे इस गर्मी में क्षमता बढ़ाने की कोशिश करने वाली किसी भी एयरलाइन के लिए कानूनी जोखिम पैदा हो रहा है।



दस्तावेज़ों से पता चलता है कि अमेरिकी एयरलाइंस ने अपनी चिंताएं बार-बार उच्च स्तरीय बैठकों में आयरिश अधिकारियों और ओइरैक्टास संयुक्त परिवहन समिति के साथ साझा की हैं। A4A के मुख्य कार्यकारी क्रिस सुनुनु ने तर्क दिया कि लंबी दूरी की एयरलाइंस को शैनन या गैर-आयरिश हवाई अड्डों की ओर धकेलना "प्रतिस्पर्धा को विकृत करेगा" और ओपन स्काइज के अनुच्छेद 3 का उल्लंघन होगा, जो कृत्रिम क्षमता प्रतिबंधों को मना करता है।

लॉबी समूह ने पहले ही अमेरिकी परिवहन विभाग से आयरलैंड की अनुपालन समीक्षा करने को कहा है और उड़ानों को अवरुद्ध किए जाने पर प्रतिशोधी कदम उठाने का संकेत दिया है। जवाब में, मंत्री ओ’ब्रायन ने ड्राफ्ट विधेयक—डबलिन हवाई अड्डा (यात्री क्षमता) बिल 2026—प्रकाशित किया है, जो उन्हें बिना पूर्ण योजना समीक्षा के सीमा को संशोधित या समाप्त करने का अधिकार देगा। उद्योग सूत्रों का मानना है कि यह बिल डैल के ग्रीष्मकालीन अवकाश से पहले पारित हो जाएगा, लेकिन किसी भी देरी से एयरलाइंस को पीक सीजन में यात्रियों को पुनः मार्गदर्शन करने में परेशानी हो सकती है।

वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह विवाद केवल राजनीतिक नाटक नहीं है। डबलिन के व्यापक अमेरिकी नेटवर्क पर आधारित कॉर्पोरेट यात्रा कार्यक्रमों को सीमा लागू होने पर अंतिम समय में शेड्यूल में बदलाव का सामना करना पड़ सकता है। J-1 या L-1 वीजा के तहत कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाली HR टीमें भी उच्च किराए और सीमित सीट उपलब्धता के जोखिम में हैं, खासकर जब असाइनियों को नए अमेरिकी वित्तीय वर्ष के लिए स्थानांतरित होना होता है। कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे यात्रा की बुकिंग सामान्य से पहले कर लें, विधायी समय-सारिणी पर नजर रखें, और शैनन या यूके के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग तैयार रखें।