ब्राज़ील ने जेट ईंधन पर करों को निलंबित किया और बढ़ती हवाई किराया को कम करने के लिए 9 अरब रियल का क्रेडिट जारी किया।

पेट्रोब्रास द्वारा पिछले सप्ताह घोषित विमानन केरोसिन (QAV) की कीमत में अचानक 54% की वृद्धि के बाद, ब्राजील सरकार ने 6 अप्रैल 2026 को एक आपातकालीन पैकेज पेश किया है, जिसका उद्देश्य इस लागत वृद्धि को सीधे यात्रियों और हवाई यात्रा पर निर्भर कंपनियों पर नहीं डालना है। इस योजना का मुख्य हिस्सा एक राष्ट्रपति अध्यादेश है, जो QAV पर PIS और Cofins करों को प्रारंभिक तीन महीने (अप्रैल–जून) के लिए शून्य कर देता है। वित्त मंत्रालय के अनुसार, इन दोनों करों को हटाने से ईंधन की पंप कीमत लगभग R$ 0.07 प्रति लीटर कम हो जाएगी, जिससे एयरलाइनों को लगभग R$ 30 मिलियन प्रति माह की बचत होगी। चूंकि ब्राजील में ईंधन एयरलाइनों के संचालन लागत का लगभग 45% हिस्सा है, इसलिए इस कटौती से घरेलू हवाई किराए में 4–6% की कमी आने की उम्मीद है, जब एयरलाइंस इसे अपनी राजस्व प्रबंधन मॉडल में शामिल करेंगी।



साथ ही, राष्ट्रीय नागरिक विमानन कोष (FNAC) दो विशेष क्रेडिट लाइनें प्रदान करेगा, जिनकी कुल राशि R$ 9 बिलियन तक है। इनमें से एक, जो R$ 7.5 बिलियन तक सीमित है, तीन सबसे बड़ी एयरलाइनों (LATAM, GOL और Azul) को कार्यशील पूंजी और ईंधन हेजिंग के लिए प्रति एयरलाइन R$ 2.5 बिलियन तक के ऋण प्रदान करेगा। दूसरी, R$ 1.5 बिलियन की राशि क्षेत्रीय और चार्टर ऑपरेटरों के लिए आरक्षित है, ताकि वे द्वितीयक मार्गों को खुला रख सकें—जो ब्राजील के तेल-गैस, कृषि और खनन क्षेत्रों के लिए महत्वपूर्ण हैं, जहां त्वरित कार्यकारी गतिशीलता आवश्यक है। तीसरा उपाय अप्रैल से जून के बीच संचालित उड़ानों के लिए एयरस्पेस कंट्रोल विभाग (DECEA) को एयर-नेविगेशन और मार्ग शुल्क का भुगतान दिसंबर तक स्थगित कर देता है, जिससे कंपनियों को लगभग R$ 2 बिलियन का तत्काल नकदी प्रवाह राहत मिलती है।

ये कदम कनाडा और जापान द्वारा 2022 के ऊर्जा संकट के दौरान अपनाए गए कार्यक्रमों की तरह हैं और दक्षिणी गोलार्ध के शीतकालीन अवकाश मौसम से पहले टिकट कीमतों को स्थिर करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जब कॉर्पोरेट यात्रियों की मांग परंपरागत रूप से बढ़ती है। बहुराष्ट्रीय मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घोषणा राहत के साथ-साथ कुछ काम भी लेकर आई है। जनवरी में निर्धारित यात्रा बजट अब मामूली बचत के साथ पुनः पूर्वानुमानित किए जा सकते हैं, लेकिन खरीद टीमों को यह ध्यान रखना होगा कि प्रत्येक एयरलाइन अपनी ईंधन अधिभार तालिकाओं को कितनी जल्दी समायोजित करती है। अमाडियस के सलाहकारों का अनुमान है कि कर कटौती और GDS डिस्प्ले में किराए के समायोजन के बीच लगभग 10 दिन का अंतर होता है, जिसका मतलब है कि जो कंपनियां टिकटिंग मध्य अप्रैल तक टालती हैं, वे अधिक बचत कर सकेंगी। गृह-छुट्टी के अधिकार रखने वाले प्रवासी यात्रियों को अपनी यात्रा योजनाओं का पुनर्मूल्यांकन करने की सलाह दी जाती है, जबकि स्थानांतरण कंपनियों को घरेलू उड़ान घटकों को शामिल करने वाले जीवन यापन भत्ता मॉडल को अपडेट करना चाहिए।