ブラジル、ジェット燃料の税金を一時停止し、急騰する航空運賃を抑えるため90億レアルの融資枠を解放

ブラジル政府は、先週ペトロブラスが発表した航空用灯油（QAV）の価格が突然54％も急騰したことを受け、2026年4月6日に緊急対策パッケージを発表しました。これは、価格上昇の影響が直接、航空利用者や企業に転嫁されるのを防ぐことを目的としています。中心となるのは、大統領令によるQAVに対するPISおよびCofins税率の3か月間（4月～6月）ゼロ設定です。財務省によると、この2つの税を免除することで燃料の小売価格が1リットルあたり約0.07レアル下がり、航空会社にとっては月間約3,000万レアルのコスト削減となります。燃料費がブラジルの航空会社の運営コストの約45％を占めるため、この削減は航空会社が収益管理モデルに反映させることで、国内線の平均運賃を4～6％引き下げる効果が期待されています。



同時に、国家民間航空基金（FNAC）は総額90億レアルの特別融資枠を設けました。うち75億レアルはLATAM、GOL、Azulの3大航空会社向けで、各社最大25億レアルの運転資金および燃料ヘッジ用融資が提供されます。残りの15億レアルは地域航空会社やチャーター便運航者向けで、石油・ガス、農業、鉱業の重要な経済回廊を支える二次路線の維持に充てられます。さらに、4月から6月に運航される便の航空管制料および航路使用料の支払いを12月まで延期し、約20億レアルの即時キャッシュフロー支援を実施します。

これらの措置は、2022年のエネルギー危機時にカナダや日本が採用したプログラムに類似しており、南半球の冬季休暇シーズンに向けて航空券価格の安定化を図る狙いがあります。多国籍企業のモビリティマネージャーにとっては、予算の見直しによるコスト削減のチャンスである一方、各航空会社が燃料サーチャージの調整をどの程度迅速に行うかを注視する必要があります。Amadeusのコンサルタントによれば、税率引き下げからGDS（グローバル・ディストリビューション・システム）上での運賃反映までに約10日間の遅れがあるため、4月中旬以降に航空券を購入する企業がより大きな節約効果を享受できると見込まれます。帰国休暇の権利を持つ駐在員は旅程の再見積もりを推奨されており、引越し関連企業は国内線を含む生活費手当モデルの更新が求められています。