तीसरे लगातार दिन के लिए, स्विस एयर-नेविगेशन सेवा प्रदाता स्काईगाइड को ज्यूरिख हवाई अड्डे पर रनवे अप्रोच दरों को सीमित करना पड़ा है, क्योंकि एक सॉफ्टवेयर दोष ने आंतरिक ट्रैफिक-सीक्वेंसिंग सर्वर को प्रभावित किया है। यह प्रतिबंध—जो 25 अप्रैल की सुबह घोषित किया गया, जब रात भर के परीक्षणों में बग को ठीक नहीं किया जा सका—आगमन को लगभग 48 मूवमेंट्स प्रति घंटे तक सीमित करता है, जो सामान्य पीक सीमा से 30% कम है। जबकि प्रस्थान अधिकांशतः प्रभावित नहीं हुए हैं, यह असंतुलन पूरे यूरोपीय नेटवर्क में लगातार आगमन विलंब पैदा कर रहा है। स्विस इंटरनेशनल एयर लाइंस (SWISS) ने पहले से आठ क्षेत्रीय रोटेशन रद्द कर दिए हैं और लंबी दूरी की उड़ानों के समय को इस तरह समायोजित किया है कि आने वाली क्रू को अधिक समय मिल सके। फ्रेट फॉरवर्डर्स ने बताया कि समय-संवेदनशील फार्मास्यूटिकल कंसाइनमेंट्स को बेसल-मुलहाउस और मिलान-मालपेंसा के लिए पुनः मार्गित किया गया है, जिससे ट्रकिंग लागत और कस्टम्स-ट्रांजिट औपचारिकताएं बढ़ गई हैं। स्काईगाइड का कहना है कि सुरक्षा कभी खतरे में नहीं रही, लेकिन अंदरूनी सूत्र मानते हैं कि मैनुअल स्पेसिंग प्रक्रियाएं श्रमसाध्य हैं, जिससे कंट्रोलर की शिफ्ट बढ़ानी पड़ रही है और स्टैंड-बाय स्टाफ का सहारा लेना पड़ रहा है—जो एक महंगा विकल्प है और इसे अनिश्चितकाल तक बनाए रखना संभव नहीं है। थेल्स के फ्रांस स्थित प्लांट से प्रतिस्थापन हार्डवेयर मंगाया गया है; स्थापना और सत्यापन अगले सप्ताह की शुरुआत तक चलने की उम्मीद है। मोबिलिटी प्रबंधकों को कम से कम 27 अप्रैल तक जारी व्यवधान की संभावना माननी चाहिए, वीआईपी यात्रियों के पिक-अप विंडो को समायोजित करना चाहिए, और तापमान-संवेदनशील SLA वाले कार्गो को ट्रैक करना चाहिए। यह घटना एयरलाइन कॉर्पोरेट समझौतों में बिजनेस-कंटिन्यूटी क्लॉज की आवश्यकता को भी उजागर करती है, खासकर ऐसे सिंगल-हब कैरियर्स जैसे SWISS में, जहां स्थानीय ATC आउटेज का प्रभाव बहुत बड़ा होता है।
स्रोत: TeleZüri
