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ब्रुसेल्स ने साइप्रस को देरी से लागू हो रहे एविएशन-ETS के मामले में अंतिम चेतावनी दी

अप्रैल 30, 2026
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ब्रुसेल्स ने साइप्रस को देरी से लागू हो रहे एविएशन-ETS के मामले में अंतिम चेतावनी दी
यूरोपीय आयोग ने 29 अप्रैल को साइप्रस को एक "तर्कसंगत राय" जारी की है—जो यूरोपीय न्यायालय में भेजने से पहले का अंतिम प्रशासनिक कदम है—क्योंकि उसने निर्देश 2023/958 को राष्ट्रीय कानून में लागू नहीं किया। यह निर्देश विमानन के लिए यूरोपीय संघ के उत्सर्जन व्यापार प्रणाली (ETS) को कड़ा करता है, जिसमें 2024 से 2026 के बीच मुफ्त कार्बन अलाउंस को समाप्त किया जाएगा, और एयरलाइनों को हर टन CO₂ उत्सर्जन के लिए परमिट खरीदने होंगे जो EEA के अंदर उड़ानों पर होता है। साइप्रस ने 31 दिसंबर 2023 की समय सीमा को पार कर दिया क्योंकि घरेलू बहस ने इस नियम के लागत प्रभाव को लेकर विवाद खड़ा किया, खासकर एक द्वीप राष्ट्र के लिए जो पर्यटन और व्यापार गतिशीलता के लिए हवाई संपर्कों पर निर्भर है। आयोग ने निकोसिया को अब दो महीने का समय दिया है नियमों का पालन करने के लिए, अन्यथा उल्लंघन की कार्रवाई शुरू हो सकती है, जिसमें रोजाना हजारों यूरो का जुर्माना लग सकता है। लार्नाका और पाफोस से उड़ान भरने वाली एयरलाइनों के लिए यह वित्तीय दबाव वास्तविक है। उद्योग विश्लेषकों का अनुमान है कि मुफ्त अलाउंस खोने से सामान्य शॉर्ट-हॉल टिकट पर प्रति यात्री €6-€8 और लंबी दूरी की यात्रा पर, जो EU हब के माध्यम से होती है, €15 तक की बढ़ोतरी हो सकती है। एयरलाइंस इस लागत का एक हिस्सा उपभोक्ताओं पर डालेंगी; इसलिए कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को आगामी गर्मियों के कार्यक्रम के दौरान उच्च "ग्रीन प्रीमियम" के लिए बजट बनाना चाहिए। साइप्रस के परिवहन मंत्रालय का कहना है कि मसौदा विधेयक तैयार है लेकिन अभी संसद की मंजूरी बाकी है। विपक्षी दल द्वीप-राज्य के लिए छूट या निवासियों और छोटे निर्यातकों के लिए अस्थायी पर्यावरणीय रियायतों की मांग कर रहे हैं। हालांकि, ब्रुसेल्स ने इस तरह की छूट देने में रुचि नहीं दिखाई है, यह बताते हुए कि माल्टा, एक अन्य द्वीप सदस्य राज्य, ने समय सीमा पहले ही पूरी कर ली है। तत्काल मूल्य दबावों से परे, निर्देश को लागू न करने से साइप्रस की स्थायी विमानन हब के रूप में छवि कमजोर हो सकती है और भविष्य में हवाई अड्डों के विद्युतीकरण परियोजनाओं के लिए EU फंडिंग प्रभावित हो सकती है। गतिशीलता से जुड़े हितधारकों को विधेयक की प्रगति पर बारीकी से नजर रखनी चाहिए; यदि यह जून की छुट्टियों से पहले पारित हो जाता है, तो एयरलाइनों को 1 सितंबर 2026 से शुरू होने वाले अगले ETS अनुपालन चक्र से पहले स्पष्टता मिल जाएगी।
स्रोत: Kathimerini Cyprus – KNEWS

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