
18 जून 2026 को प्रकाशित आधिकारिक राज्य राजपत्र में, रॉयल डिक्री 487/2026 ने स्पेन में ट्रक और बस ड्राइवरों की प्रारंभिक योग्यता और सतत प्रशिक्षण (CAP) के ढांचे को अपडेट किया है। यह सुधार EU निर्देश 2022/2561 को लागू करता है और कई मोबिलिटी से जुड़े बदलाव लाता है। सबसे पहले, अब अनिवार्य कक्षा घंटों का 30 प्रतिशत तक हिस्सा प्रमाणित वर्चुअल क्लासरूम के माध्यम से दिया जा सकता है—जो पहले केवल COVID-19 आपातकालीन स्थिति तक सीमित था। इस कदम का उद्देश्य ड्राइवरों की गंभीर कमी को कम करना है, खासकर ग्रामीण इलाकों या अंतरराष्ट्रीय असाइनमेंट पर काम करने वाले कर्मचारियों के लिए प्रशिक्षण को अधिक सुलभ बनाकर। दूसरा, इस डिक्री ने विवादास्पद बायोमेट्रिक उपस्थिति प्रणाली की आवश्यकता को हटा दिया है और स्पेन के डेटा सुरक्षा नियमों का सम्मान करते हुए कागजी या डिजिटल साइन-इन विधियों की अनुमति दी है। तीसरा, परीक्षा प्रोटोकॉल को कड़ा किया गया है ताकि थ्योरी टेस्ट के दौरान छुपे हुए संचार उपकरणों के उपयोग को रोका जा सके। परिवहन कंपनियों और स्थानांतरण सेवा प्रदाताओं को अपने ड्राइवर-मोबिलिटी योजना की समीक्षा करनी चाहिए। वर्चुअल डिलीवरी का मतलब है कि कर्मचारी अपने विदेशी असाइनमेंट के दौरान CAP का एक हिस्सा पूरा कर सकते हैं, जिससे असाइनमेंट के बीच का समय कम होता है। हालांकि, व्यावहारिक मॉड्यूल—जिनमें सड़क सुरक्षा अभ्यास शामिल हैं—सख्ती से आमने-सामने ही होंगे, इसलिए शेड्यूलिंग अभी भी महत्वपूर्ण है। गैर-ईयू ड्राइवरों को स्पेन की कमी-रोजगार सूची के तहत काम पर रखने वाले ऑपरेटरों को यह भी याद रखना चाहिए कि वैध CAP संयुक्त निवास और कार्य परमिट प्राप्त करने की पूर्व शर्त है। नई ई-लर्निंग संभावनाओं को जल्दी अपनाने से ऑनबोर्डिंग तेज हो सकता है और वीजा प्रक्रिया में समय की बचत हो सकती है।
स्रोत: Boletín Oficial del Estado
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