Nowy Królewski Dekret Modernizuje Zasady Szkolenia Zawodowych Kierowców w Hiszpanii

Opublikowany 18 czerwca 2026 roku w Oficjalnym Dzienniku Państwowym, Królewski Dekret 487/2026 aktualizuje hiszpańskie przepisy dotyczące wstępnej kwalifikacji i ciągłego szkolenia kierowców ciężarówek i autobusów (CAP). Reforma implementuje dyrektywę UE 2022/2561 i wprowadza kilka istotnych zmian dla sektora mobilności. Po pierwsze, do 30% obowiązkowych godzin zajęć teoretycznych może być teraz realizowane za pośrednictwem certyfikowanych wirtualnych klas – wcześniej opcja ta była dostępna tylko w czasie stanu wyjątkowego związanego z COVID-19. Celem tego rozwiązania jest złagodzenie ostrego niedoboru kierowców poprzez ułatwienie dostępu do szkoleń, zwłaszcza dla pracowników z obszarów wiejskich lub realizujących zlecenia międzynarodowe. Po drugie, dekret rezygnuje z kontrowersyjnego wymogu stosowania biometrycznych systemów obecności i dopuszcza metody rejestracji obecności na papierze lub w formie cyfrowej, zgodne z hiszpańskimi przepisami o ochronie danych. Po trzecie, zaostrzone zostają procedury egzaminacyjne, aby ograniczyć użycie ukrytych urządzeń komunikacyjnych podczas testów teoretycznych. Firmy transportowe i dostawcy usług relokacyjnych powinni ponownie przeanalizować swoje plany dotyczące mobilności kierowców. Możliwość realizacji części CAP w formie zdalnej pozwala na odbycie szkolenia podczas zagranicznych delegacji, co skraca przerwy między zleceniami. Jednak moduły praktyczne, w tym ćwiczenia z zakresu bezpieczeństwa na drodze, pozostają wyłącznie w trybie stacjonarnym, więc harmonogramy szkoleń nadal mają znaczenie. Operatorzy zatrudniający kierowców spoza UE na podstawie listy zawodów deficytowych w Hiszpanii muszą pamiętać, że ważny certyfikat CAP jest warunkiem uzyskania łączonego pozwolenia na pobyt i pracę. Wczesne wdrożenie nowych możliwości e-learningu może przyspieszyć proces wdrażania pracowników i skrócić czas oczekiwania na wizę.