Ділові мандрівники, які прибували до Франції або вилітали звідти у четвер, 18 червня 2026 року, зіткнулися з першою масштабною зупинкою роботи аеропортів цього літа. З 04:00 міжпрофесійна коаліція, що представляє працівників багажного відділу, наземних агентів, служб безпеки та торгового персоналу в аеропортах Шарль-де-Голль (CDG), Орлі (ORY) та Ле-Бурже (LBG), оголосила страйк на знак протесту проти, як вони називають, «довільного посилення» правил видачі поліцейських перепусток для роботи в безпековій зоні аеропорту. Ранкові рейси затримувалися до 70 хвилин через скорочення команд з обробки багажу та обслуговування літаків, які не встигали впоратися з піковим навантаженням. Хоча диспетчери, пілоти та бортпровідники не брали участі у страйку, нестача наземного персоналу швидко позначилася на розкладі польотів. Air France скасував дев’ять рейсів середньої дальності, а easyJet, Delta та Emirates оголосили про поступові затримки. Paris Aeroport (група ADP) закликала авіакомпанії перенаправляти рейси з широким салоном або брати додаткове харчування на борт, щоб зменшити навантаження на термінали, а пасажирів — приїжджати «щонайменше за три години» до вильоту далекомагістральних рейсів. Команди глобальної мобільності, що супроводжують керівників через CDG, зафіксували найбільші черги на паспортному контролі та додатковому огляді для пасажирів з нешенгенськими пересадками. Пасажири з єдиним бронюванням зазвичай отримували перенаправлення, а ті, хто подорожував за окремими квитками, стикалися з пропущеними рейсами та вимушеними ночівлями. Сервіс AirHelp зафіксував падіння пунктуальності в CDG до 41 % проти середнього показника в червні 72 %. Причиною страйку став проєкт префектурного розпорядження, який передбачає щорічну, а не раз на три роки, перевірку біографічних даних для отримання перепусток у безпекову зону, а також розширення підстав для їх призупинення. Профспілки попереджають, що зміни можуть призвести до анулювання до 15 % існуючих перепусток, що поставить під загрозу тисячі робочих місць. Переговори з Міністерством внутрішніх справ заплановані на 24 червня; у разі відсутності прогресу міжпрофесійна коаліція погрожує 72-годинним страйком з 1 липня — першого вихідного шкільних канікул у Франції. Для менеджерів корпоративних подорожей урок очевидний: розглядати Париж як потенційне вузьке місце протягом усього літнього сезону. Якщо поїздки неминучі, варто планувати довші стикувальні часи, заохочувати подорожі лише з ручною поклажею та уважно стежити за профспілковими повідомленнями, які за французьким законодавством можуть бути оголошені за п’ять днів до страйку. Компаніям, що перевозять термінові вантажі через вантажний термінал CDG, рекомендується заздалегідь підготувати альтернативні маршрути через Амстердам або Франкфурт на випадок загострення страйку.
Джерело: AirHelp / FTN News
