Mogok Kakitangan Lapangan Terbang Paris Sebabkan Kelewatan Sepanjang Hari di Ketiga-Tiga Lapangan Terbang Paris

Para pelancong perniagaan yang tiba atau berlepas dari Perancis pada Khamis, 18 Jun 2026, terus menghadapi gangguan besar pertama di lapangan terbang musim panas ini. Bermula jam 04:00, gabungan kesatuan mewakili pekerja pengendalian bagasi, ejen landasan, pemeriksa keselamatan dan kakitangan runcit di Charles-de-Gaulle (CDG), Orly (ORY) dan Le Bourget (LBG) mula mogok sebagai protes terhadap apa yang mereka sifatkan sebagai “pengetatan sewenang-wenangnya” terhadap lencana kawasan selamat yang dikeluarkan oleh polis yang diperlukan untuk bekerja di kawasan udara. Penerbangan awal pagi tertangguh sehingga 70 minit kerana pasukan bagasi dan pusingan pesawat yang berkurangan sukar mengatasi jumlah penumpang waktu puncak. Walaupun pengawal trafik udara, juruterbang dan kru kabin tidak terlibat, kekurangan kakitangan darat dengan cepat menjejaskan jadual penerbangan. Air France membatalkan sembilan penerbangan jarak sederhana, manakala easyJet, Delta dan Emirates mengeluarkan amaran kelewatan berterusan. Paris Aeroport (Groupe ADP) meminta syarikat penerbangan mengalihkan penerbangan posisi badan lebar atau membawa katering tambahan untuk mengurangkan tekanan di terminal, dan menggesa penumpang tiba “sekurang-kurangnya tiga jam” sebelum penerbangan jarak jauh. Pasukan mobiliti global yang mengiringi eksekutif transit di CDG melaporkan barisan terpanjang di imigresen dan pemeriksaan keselamatan sekunder untuk sambungan bukan Schengen. Pelancong yang menyambung penerbangan dengan satu PNR biasanya dilindungi semula, tetapi jadual tiket berasingan menghadapi penerbangan terlepas dan penginapan semalaman. Penjejak gangguan AirHelp merekodkan prestasi tepat masa di CDG turun kepada 41% berbanding purata Jun sebanyak 72%. Mogok ini berpunca daripada draf perintah prefektur yang akan menjadikan proses semakan latar belakang untuk lencana kawasan selamat dilakukan setiap tahun dan bukan setiap tiga tahun serta meluaskan sebab-sebab penggantungan. Kesatuan berkata perubahan ini boleh menyebabkan sehingga 15% lencana sedia ada ditarik balik, mengancam ribuan pekerjaan. Rundingan dengan Kementerian Dalam Negeri dijadualkan pada 24 Jun; jika tiada kemajuan, gabungan kesatuan memberi amaran mogok selama 72 jam bermula 1 Julai, hujung minggu pertama cuti sekolah Perancis. Bagi pengurus perjalanan korporat, pengajaran jelas: anggap Paris sebagai titik sesak berpotensi sepanjang musim puncak musim panas. Jika perjalanan tidak dapat dielakkan, sediakan masa sambungan yang lebih panjang, galakkan perjalanan dengan bagasi tangan sahaja, dan pantau notis kesatuan yang, di bawah undang-undang Perancis, boleh dihantar dengan hanya lima hari notis. Syarikat yang mengangkut kargo kritikal masa melalui zon kargo CDG juga harus menyediakan laluan alternatif melalui Amsterdam atau Frankfurt sekiranya tindakan industri meningkat.