कनाडा की क्षेत्रीय विमानन प्रणाली इस गर्मी के अंत में उथल-पुथल का सामना कर सकती है, क्योंकि जैज़ एविएशन एलपी के फ्लाइट डिस्पैचर्स ने भारी बहुमत से हड़ताल का समर्थन किया है। 25 जून की सुबह जारी परिणामों के अनुसार, 56 में से 54 मत—जो कि वार्ता इकाई के 96.4 प्रतिशत प्रतिनिधित्व करते हैं—ने कनाडाई एयरलाइन डिस्पैचर्स एसोसिएशन (CALDA) को वैधानिक शीतलन अवधि समाप्त होने के बाद हड़ताल बुलाने का अधिकार दिया है। डिस्पैचर्स हर उड़ान के केंद्र में होते हैं, जो पायलट-इन-कमांड के साथ मिलकर उड़ान योजना, मार्ग चयन, वजन और संतुलन, ईंधन गणना, मौसम निगरानी और मार्ग में सुरक्षा निर्णयों की कानूनी जिम्मेदारी साझा करते हैं। जैज़ के 59 डिस्पैचर्स लगभग 400 दैनिक उड़ानों का समन्वय करते हैं, जो एयर कनाडा के लिए एयर कनाडा एक्सप्रेस ब्रांड के तहत संचालित होती हैं, जो छोटे व्यावसायिक केंद्रों और संसाधन हब्स को टोरंटो, मॉन्ट्रियल, कैलगरी और वैंकूवर के प्रमुख हब्स से जोड़ती हैं। कर्मचारी 1 जनवरी 2026 से बिना अनुबंध के काम कर रहे हैं। CALDA का तर्क है कि जैज़ के लिए दस साल पुराना समझौता, जिसने श्रमिक शांति प्रदान की, सदस्यों को मुद्रास्फीति से काफी पीछे छोड़ गया। यूनियन का कहना है कि वह तत्काल "वेतन पुनर्स्थापन" चाहता है जो क्रय शक्ति को बहाल करे, साथ ही 24 घंटे के परिचालन मांगों को प्रतिबिंबित करने वाले आधुनिक शेड्यूलिंग प्रावधान भी। CALDA के अनुसार, जैज़ का अंतिम प्रस्ताव "वास्तविक आय में गिरावट को पर्याप्त रूप से संबोधित नहीं करता।" दोनों पक्ष 10 जुलाई तक एक संघीय मध्यस्थ के सामने बने हुए हैं। यदि कोई समझौता नहीं होता है, तो 21 दिनों की अनिवार्य शीतलन अवधि शुरू होगी—जिससे कानूनी हड़ताल या लॉकआउट की सबसे जल्दी तारीख 1 अगस्त 2026 को अटलांटिक समयानुसार 12:01 बजे होगी। काम बंद होने से एयर कनाडा को गर्मी की यात्रा के चरम मौसम में दर्जनों क्षेत्रीय उड़ानों को रद्द या समेकित करना पड़ सकता है, जिससे कॉर्पोरेट यात्रा योजनाएं, क्रू की स्थिति और समय-संवेदनशील शिपमेंट के लिए कार्गो टेंडरिंग जटिल हो जाएगी। कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों के लिए, अब से आपातकालीन योजना बनानी चाहिए: जैज़ की उड़ानों पर निर्भर महत्वपूर्ण मार्गों का नक्शा तैयार करें, यात्रियों को संभावित अंतिम मिनट के शेड्यूल परिवर्तनों के बारे में सूचित करें और जहां संभव हो, टिकट पूरी तरह से रिफंडेबल या लचीले वर्गों में बुक करें। जिन कंपनियों के समय-संवेदनशील कार्गो सामान्यतः जैज़ के पेट में चलता है, उन्हें ट्रकिंग या वाइड-बॉडी मेनलाइन क्षमता पहले से बुक करनी पड़ सकती है। यदि वार्ता विफल होती है, तो ट्रांसपोर्ट कनाडा डिस्पैचर्स को आवश्यक सेवा घोषित कर सकता है, लेकिन यह कदम दुर्लभ और राजनीतिक रूप से संवेदनशील होता है। आने वाले सप्ताह यह संकेत देंगे कि क्या तीव्र वार्ता कनाडाई क्षेत्रीय विमानन इतिहास में पहली डिस्पैचर हड़ताल को टाल सकती है।
स्रोत: PAX News
