कनाडा के दो सबसे व्यस्त कंटेनर गेटवे एक साथ श्रमिक विवादों का सामना कर रहे हैं, क्योंकि मॉन्ट्रियल और ब्रिटिश कोलंबिया के तटीय डॉकवर्कर्स ने इस सप्ताह हड़ताल को तेज कर दिया है। रूसी बिजनेस वायर AK&M के अनुसार, मॉन्ट्रियल में लगभग 1,200 कनाडाई यूनियन ऑफ पब्लिक एम्प्लॉइज (CUPE) के सदस्य हड़ताल पर हैं, क्योंकि मैरीटाइम एम्प्लॉयर्स एसोसिएशन ने लॉक-आउट नोटिस जारी किया है, जबकि लगभग 700 फोरमैन, जो इंटरनेशनल लॉन्गशोर एंड वेयरहाउस यूनियन (ILWU) शिप एंड डॉक फोरमैन लोकल 51 से जुड़े हैं, ने बी.सी. के कई समुद्री टर्मिनलों पर काम बंद कर दिया है। मॉन्ट्रियल की हड़ताल शुरू में ओवरटाइम प्रतिबंधों तक सीमित थी, लेकिन वेतन और शेड्यूलिंग वार्ताओं के ठप होने के बाद पूरी हड़ताल में बदल गई। पश्चिमी तट पर, बीसी मैरीटाइम एम्प्लॉयर्स एसोसिएशन के साथ बातचीत कर्मचारी गारंटी से संबंधित अनुबंध भाषा को वापस लेने के नियोक्ता प्रस्तावों के कारण टूट गई। दोनों बंदरगाहों पर सालाना मिलाकर 110 मिलियन टन माल—जिसमें ऑटोमोबाइल, मशीनरी, रिटेल सामान और नाशपाती शामिल हैं—हैंडल होता है, जिससे यह व्यवधान रेल यार्ड और ट्रक मार्गों में भी महसूस किया जा रहा है जो अमेरिका के साथ व्यापार को जोड़ते हैं। आयातकों को कंटेनर के ठहराव का समय 10 दिनों से अधिक हो रहा है, जिससे चेसिस की कमी और डिटेंशन शुल्क बढ़ रहे हैं। वन उत्पादों और कृषि-खाद्य के निर्यातक जहाज की कट-ऑफ समय चूकने की रिपोर्ट कर रहे हैं, जिससे महंगी पुनःबुकिंग या सिएटल/टैकोमा और न्यूयॉर्क/न्यू जर्सी जैसे अमेरिकी बंदरगाहों पर रूट डायवर्जन करना पड़ रहा है। रेल ऑपरेटर CN और CPKC ने 24-48 घंटे की देरी की चेतावनी देते हुए सेवा सलाह जारी की है। हालांकि संघीय सरकार आमतौर पर बंदरगाह श्रमिक विवादों में जल्दी हस्तक्षेप से बचती है, कनाडाई मैन्युफैक्चरर्स एंड एक्सपोर्टर्स से लेकर रिटेल काउंसिल ऑफ कनाडा तक के व्यापार समूह कार्यस्थल पर लौटने के लिए कानून बनाने की मांग कर रहे हैं, यह तर्क देते हुए कि ये हड़तालें "कनाडाई आर्थिक भलाई के लिए वास्तविक खतरा" हैं। समय-संवेदनशील आपूर्ति श्रृंखलाओं वाली कंपनियों को इन्कोटर्म्स की समीक्षा करनी चाहिए, अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए और समझौता होने तक हेलिफ़ैक्स या अमेरिकी गल्फ बंदरगाहों के माध्यम से वैकल्पिक मार्गों पर विचार करना चाहिए।
स्रोत: AKM News
