캐나다 지역 항공 시스템이 이번 여름 말에 난기류를 맞을 수 있습니다. Jazz Aviation LP의 비행 관제사들이 압도적인 찬성으로 파업을 결의했기 때문입니다. 6월 25일 아침 발표된 결과에 따르면, 56표 중 54표, 즉 협상 단위의 96.4%가 캐나다 항공 관제사 협회(CALDA)에 법정 냉각 기간 종료 후 파업을 선언할 권한을 부여했습니다. 관제사들은 모든 비행의 중추 역할을 하며, 비행 계획, 경로 선택, 무게 및 균형, 연료 계산, 기상 모니터링, 비행 중 안전 결정에 대해 기장과 법적 책임을 공유합니다. Jazz의 59명 관제사들은 Air Canada Express 브랜드로 운영되는 하루 약 400편의 출발편을 조율하며, 소규모 비즈니스 센터와 자원 허브를 토론토, 몬트리올, 캘거리, 밴쿠버의 주요 허브와 연결합니다. 이들은 2026년 1월 1일부터 계약 없이 근무 중입니다. CALDA는 10년간의 합의가 노동 평화를 제공했지만, 구성원들의 임금이 인플레이션에 크게 뒤처졌다고 주장합니다. 노조는 구매력을 회복하는 즉각적인 ‘임금 재설정’과 24시간 운영 요구를 반영한 현대적 근무 일정 조항을 요구하고 있습니다. CALDA에 따르면 Jazz의 마지막 제안은 “실질 임금 감소 문제를 충분히 해결하지 못했다”고 합니다. 양측은 7월 10일까지 연방 조정관 앞에서 협상을 이어가고 있습니다. 합의가 이루어지지 않으면 21일간의 법정 냉각 기간이 뒤따르며, 가장 이른 합법적 파업 또는 직장 폐쇄 시점은 2026년 8월 1일 대서양 표준시 0시 1분이 됩니다. 작업 중단은 여름 여행 성수기에 에어캐나다가 수십 편의 지역 항공편을 취소하거나 통합하게 만들 수 있어, 기업 출장 일정, 승무원 배치, 긴급 화물 운송에 큰 혼란을 초래할 수 있습니다. 기업 여행 관리자들은 지금부터 비상 계획을 세워야 합니다. Jazz 항공편에 의존하는 주요 노선을 파악하고, 여행자들에게 잠재적 일정 변경 가능성을 알리며, 가능한 한 전액 환불 가능하거나 유연한 티켓을 예약하도록 해야 합니다. 일반적으로 Jazz 화물칸을 이용하는 긴급 화물 운송 기업은 트럭 운송이나 대형 항공기 화물 공간을 미리 예약해야 할 수도 있습니다. 협상이 결렬될 경우, 교통부가 관제사를 필수 서비스로 지정할 수 있지만, 이는 드문 일이며 정치적으로 민감한 문제입니다. 앞으로 몇 주가 캐나다 지역 항공 역사상 첫 관제사 파업을 막을 수 있을지 여부를 가늠하는 중요한 시기가 될 것입니다.
출처: PAX News
