ผู้ควบคุมการบินของสายการบินแจ๊สแอร์เวย์สส่งสัญญาณหยุดงาน 96% เตือนเครือข่ายสายการบินภูมิภาคของแคนาดา

ระบบการบินภูมิภาคของแคนาดาอาจเผชิญกับความวุ่นวายในช่วงปลายฤดูร้อนนี้ หลังจากที่พนักงานควบคุมการบินของ Jazz Aviation LP ลงมติเห็นชอบอย่างท่วมท้นในการดำเนินการทางงาน ผลการลงคะแนนที่ประกาศในเช้าวันที่ 25 มิถุนายน แสดงให้เห็นว่า 54 จาก 56 ใบลงคะแนน หรือคิดเป็น 96.4% ของหน่วยเจรจา ได้มอบอำนาจให้สมาคมผู้ควบคุมการบินแคนาดา (CALDA) เรียกร้องให้มีการนัดหยุดงานเมื่อสิ้นสุดระยะเวลาระงับข้อพิพาทตามกฎหมาย

ผู้ควบคุมการบินเป็นศูนย์กลางสำคัญของทุกเที่ยวบิน รับผิดชอบร่วมกับกัปตันในการวางแผนเที่ยวบิน เลือกเส้นทาง คำนวณน้ำหนักและสมดุล เชื้อเพลิง ตรวจสอบสภาพอากาศ และตัดสินใจด้านความปลอดภัยระหว่างทาง พนักงานควบคุมการบิน 59 คนของ Jazz ประสานงานเที่ยวบินออกประมาณ 400 เที่ยวต่อวัน ภายใต้แบรนด์ Air Canada Express เชื่อมโยงศูนย์ธุรกิจขนาดเล็กและศูนย์ทรัพยากรกับศูนย์กลางหลักในโตรอนโต มอนทรีออล แคลการี และแวนคูเวอร์

พนักงานกลุ่มนี้ยังไม่มีสัญญาจ้างใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 CALDA ระบุว่าสัญญาที่ใช้มานานสิบปีซึ่งสร้างความสงบสุขทางแรงงานให้กับ Jazz นั้น ทำให้สมาชิกตกอยู่ในสถานะที่รายได้ไม่ทันกับอัตราเงินเฟ้อ สหภาพต้องการ “ปรับค่าแรงทันที” เพื่อฟื้นฟูอำนาจซื้อ พร้อมทั้งข้อกำหนดการจัดตารางงานที่ทันสมัยซึ่งสะท้อนความต้องการปฏิบัติงานตลอด 24 ชั่วโมง ข้อเสนอสุดท้ายของ Jazz ตามที่ CALDA กล่าว ไม่ได้แก้ไขปัญหารายได้ที่ลดลงอย่างเพียงพอ



ทั้งสองฝ่ายยังคงเจรจากับผู้ไกล่เกลี่ยของรัฐบาลกลางจนถึงวันที่ 10 กรกฎาคม หากไม่สามารถตกลงกันได้ จะมีระยะเวลาระงับข้อพิพาทบังคับ 21 วัน ทำให้วันที่เริ่มนัดหยุดงานหรือปิดงานอย่างถูกกฎหมายเร็วที่สุดคือเวลา 00:01 น. ตามเวลาทางแอตแลนติกของวันที่ 1 สิงหาคม 2026

การหยุดงานอาจบังคับให้ Air Canada ต้องยกเลิกหรือรวมเที่ยวบินภูมิภาคหลายสิบเที่ยวในช่วงฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อนที่คึกคัก สร้างความซับซ้อนให้กับแผนการเดินทางของบริษัท การจัดตำแหน่งลูกเรือ และการจัดส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็ว สำหรับผู้จัดการเดินทางของบริษัท ควรเริ่มวางแผนสำรองตั้งแต่ตอนนี้ โดยการวางแผนเส้นทางสำคัญที่พึ่งพาการบินของ Jazz แจ้งเตือนผู้เดินทางถึงความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงตารางบินกะทันหัน และจองตั๋วในชั้นที่สามารถคืนเงินได้เต็มจำนวนหรือมีความยืดหยุ่น

บริษัทที่มีสินค้าสำคัญที่ต้องขนส่งโดยปกติผ่านช่องเก็บสัมภาระของ Jazz อาจต้องจองบริการขนส่งทางบกหรือความจุของเครื่องบินลำตัวกว้างล่วงหน้า หากการเจรจาล้มเหลว กระทรวงคมนาคมแคนาดาอาจพิจารณาประกาศให้ผู้ควบคุมการบินเป็นบริการที่จำเป็น แต่ขั้นตอนนี้เกิดขึ้นได้ยากและมีความซับซ้อนทางการเมือง

สัปดาห์ข้างหน้าจะเป็นสัญญาณว่าการเจรจาที่เข้มข้นขึ้นจะช่วยหลีกเลี่ยงการนัดหยุดงานครั้งแรกของผู้ควบคุมการบินในประวัติศาสตร์การบินภูมิภาคของแคนาดาได้หรือไม่