25 червня Air China вперше запустила в комерційне використання китайський вузькофюзеляжний літак C919 на маршруті Пекін–Яньань. Цей рейс став першим, коли 164-місцевий літак експлуатується на регулярному маршруті національним авіаперевізником поза початковими маршрутами в Шанхаї з China Eastern. Хоча перший рейс був внутрішнім, керівництво авіакомпанії планує поступово вводити C919 на вибрані регіональні напрямки до Сеула, Осаки та Сінгапуру, збільшуючи парк до 12 літаків до середини 2027 року. Вітчизняний літак забезпечує на 14% менше споживання палива на маршрутах до 1500 км та має двокласне розташування салону, що приваблює корпоративних пасажирів з високим доходом. Для менеджерів з подорожей поява C919 означає збільшення частоти рейсів між другорядними містами та потенційне зниження цін завдяки нижчим експлуатаційним витратам китайських авіакомпаній. Європейські регулятори безпеки ще розглядають сертифікацію типу літака, але джерела в Управлінні цивільної авіації Сінгапуру повідомили Global Mobility News, що очікують затвердження «протягом 12-18 місяців», що відкриє шлях для короткомагістральних міжнародних рейсів. З точки зору політики мобільності, компаніям варто оновити матриці безпеки авіакомпаній з урахуванням експлуатаційного досвіду C919 та ознайомити працівників із новою конфігурацією салону, де передбачені сидіння шириною 18 дюймів та Wi-Fi, сумісний з мережею 5G China Mobile. Перші відгуки пасажирів відзначають тихіший салон і швидшу посадку завдяки ширшим дверям.
Джерело: Xinhua via BigNewsNetwork
