Ngày 25 tháng 6, Air China chính thức đưa máy bay thân hẹp nội địa C919 của Trung Quốc vào khai thác thương mại trên tuyến bay mới từ Bắc Kinh đến Yên An. Đây là lần đầu tiên chiếc máy bay 164 chỗ này được hãng hàng không quốc gia vận hành trên tuyến bay định kỳ ngoài các tuyến ban đầu tại Thượng Hải với China Eastern. Mặc dù chuyến bay đầu tiên là nội địa, các lãnh đạo hãng cho biết họ dự định sẽ triển khai C919 trên một số tuyến khu vực đến Seoul, Osaka và Singapore khi đội bay tăng lên 12 chiếc vào giữa năm 2027. Chiếc máy bay do Trung Quốc tự sản xuất này tiết kiệm nhiên liệu hơn 14% trên các chuyến bay dài 1.500 km và có khoang hai hạng ghế phù hợp với khách doanh nhân cao cấp. Đối với các nhà quản lý du lịch, sự xuất hiện của C919 đồng nghĩa với việc tăng tần suất bay giữa các thành phố thứ cấp và khả năng giá vé cạnh tranh hơn nhờ chi phí vận hành thấp của các hãng hàng không Trung Quốc. Cơ quan an toàn hàng không châu Âu vẫn đang tiến hành xác nhận chứng nhận kiểu loại của máy bay, nhưng các nguồn tin từ Cục Hàng không Dân dụng Singapore cho biết họ kỳ vọng sẽ có phê duyệt “trong vòng 12-18 tháng,” mở đường cho việc triển khai quốc tế các chuyến bay ngắn. Về chính sách di chuyển, các công ty nên cập nhật bảng đánh giá an toàn hàng không để phản ánh thành tích khai thác của C919 và hướng dẫn nhân viên đi công tác về cấu hình khoang mới, với ghế rộng 18 inch và Wi-Fi trên máy bay tương thích với mạng 5G của China Mobile. Phản hồi ban đầu từ hành khách cho thấy khoang máy bay yên tĩnh hơn và việc lên máy bay nhanh hơn nhờ cửa rộng hơn.
Nguồn: Xinhua via BigNewsNetwork
