Air China pada 25 Jun telah melancarkan pesawat sempit badan buatan tempatan China, C919, untuk perkhidmatan komersial di laluan baru Beijing–Yan’an. Penerbangan ini menandakan kali pertama pesawat 164 tempat duduk ini dioperasikan oleh syarikat penerbangan kebangsaan di laluan berjadual selain laluan awalnya di Shanghai bersama China Eastern. Walaupun penerbangan sulung ini adalah domestik, pihak pengurusan menyatakan niat untuk memperluaskan penggunaan C919 ke perkhidmatan serantau terpilih ke Seoul, Osaka dan Singapura apabila armada meningkat kepada 12 pesawat menjelang pertengahan 2027. Pesawat buatan tempatan ini menawarkan penggunaan bahan api 14 peratus lebih rendah untuk misi sejauh 1,500 km serta susun atur kabin dua kelas yang menarik bagi penumpang korporat berpendapatan tinggi. Bagi pengurus perjalanan, kemasukan C919 bermakna peningkatan kekerapan penerbangan antara bandar sekunder dan kemungkinan harga lebih kompetitif apabila syarikat penerbangan China memanfaatkan kos operasi yang lebih rendah. Pihak berkuasa keselamatan di Eropah masih dalam proses pengesahan sijil jenis pesawat ini, namun sumber dalam Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Singapura memberitahu Global Mobility News bahawa kelulusan dijangka diperoleh “dalam 12-18 bulan,” membuka laluan untuk penggunaan antarabangsa jarak dekat. Dari sudut dasar mobiliti, syarikat perlu mengemas kini matriks keselamatan penerbangan mereka untuk mencerminkan rekod perkhidmatan C919 dan memberi taklimat kepada kakitangan yang akan melakukan perjalanan mengenai konfigurasi kabin baru, yang menampilkan lebar tempat duduk 18 inci dan Wi-Fi dalam pesawat yang serasi dengan rangkaian 5G China Mobile. Maklum balas awal penumpang menyatakan kabin yang lebih senyap dan proses naik pesawat yang lebih pantas berkat pintu yang lebih lebar.
Sumber: Xinhua via BigNewsNetwork
