شركة الخطوط الجوية الصينية تشغل طائرة C919 المحلية على خط بكين – يانآن، تمهيدًا لتوسيع استخدامها في أسطولها.

في 25 يونيو، بدأت شركة الخطوط الجوية الصينية تشغيل طائرة C919 المحلية الضيقة الجسم في رحلات مدفوعة على خط بكين–يانآن الجديد. وتعد هذه الرحلة أول مرة تُشغّل فيها الطائرة التي تتسع لـ164 مقعدًا من قبل الناقل الوطني على مسار مجدول يتجاوز خطوط شنغهاي الأولية مع شركة الصين الشرقية.



بالنسبة للمسافرين التجاريين الدوليين الذين يستعدون للربط من هذه الرحلات الداخلية، قد يشكل الحصول على الوثائق اللازمة عقبة؛ لذا تقدم VisaHQ حلاً مبسطًا عبر بوابة إلكترونية تدير تأشيرات الصين، كوريا الجنوبية، اليابان، سنغافورة وعشرات الأسواق الأخرى، مع خدمات معالجة سريعة، تتبع مباشر للحالة، ودعم مخصص—يمكن الاطلاع على التفاصيل عبر https://www.visahq.com/china/

رغم أن الرحلة الافتتاحية داخلية، أكد المسؤولون أن الشركة تخطط لإدخال طائرة C919 تدريجيًا في خدمات إقليمية مختارة إلى سيول، أوساكا، وسنغافورة مع نمو الأسطول إلى 12 طائرة بحلول منتصف 2027. وتوفر الطائرة المحلية استهلاكًا أقل للوقود بنسبة 14% في رحلات تصل إلى 1500 كيلومتر، وتصميم مقصورة من فئتين يجذب حركة الركاب التجارية ذات العائد المرتفع. بالنسبة لمديري السفر، يعني دخول C919 زيادة في التردد على أزواج المدن الثانوية وربما أسعارًا أكثر تنافسية مع استفادة شركات الطيران الصينية من انخفاض تكاليف التشغيل. لا تزال الهيئات التنظيمية الأوروبية تراجع شهادة نوع الطائرة، لكن مصادر داخل هيئة الطيران المدني في سنغافورة أخبرت Global Mobility News بأنها تتوقع الموافقات "خلال 12-18 شهرًا"، مما يمهد الطريق لنشرها في الرحلات الدولية القصيرة. من منظور سياسة التنقل، ينبغي على الشركات تحديث مصفوفات سلامة شركات الطيران لتعكس سجل خدمة C919 وتوعية الموظفين المسافرين بتصميم المقصورة الجديد الذي يتميز بعرض مقاعد 18 بوصة وخدمة واي فاي على متن الطائرة متوافقة مع شبكة 5G لشركة China Mobile. وتشير ردود الفعل الأولية من الركاب إلى هدوء المقصورة وتسريع عملية الصعود بفضل الأبواب الأوسع.