हांगकांग के परिवहन और लॉजिस्टिक्स ब्यूरो ने पुष्टि की है कि वह मुख्यभूमि के नियामकों के साथ मिलकर क्रॉस-बॉर्डर "लो-एल्टीट्यूड लॉजिस्टिक्स" उड़ानों का परीक्षण कर रहा है, जिसका उद्देश्य SAR और पड़ोसी ग्वांगडोंग शहरों के बीच समय-संवेदनशील वस्तुओं के लिए एक हवाई मार्ग बनाना है। 24 जून को विधायी परिषद के सत्र में परिवहन और लॉजिस्टिक्स सचिव लाम साई-हंग ने कहा कि ये परीक्षण पिछले नवंबर में सरकार द्वारा पेश किए गए उन्नत "रेगुलेटरी सैंडबॉक्स X" ढांचे के तहत किए जाएंगे, जो अधिक जटिल बिना पायलट वाले विमान संचालन के लिए है। यह पहल हांगकांग के तेजी से बढ़ते ड्रोन इकोसिस्टम पर आधारित है: पिछले साल घोषित 38 मूल सैंडबॉक्स परियोजनाओं में से 20 से अधिक—जिनमें फसाड सफाई, बुनियादी ढांचे का निरीक्षण और लाइट-शो सेवाएं शामिल हैं—पहले ही नियमित वाणिज्यिक संचालन में आ चुकी हैं। इस क्रॉस-बाउंड्री चरण में पांच तकनीकी रूप से चुनौतीपूर्ण परिदृश्यों का परीक्षण किया जाएगा, जैसे बिना पायलट वाले ट्रैफिक प्रबंधन (UTM) सिस्टम, लंबी दूरी के eVTOL कार्गो विमान और मल्टी-ऑपरेटर साझा प्लेटफॉर्म। 15 UTM प्रदर्शन स्थल और चार गैर-पारंपरिक विमान पायलटों को इस गर्मी से चरणबद्ध तैनाती के लिए मंजूरी दी गई है। ग्रेटर बे एरिया में सप्लाई-चेन या रखरखाव हब चलाने वाली अंतरराष्ट्रीय कंपनियों के लिए, ड्रोन कॉरिडोर अंततः शेनझेन-हांगकांग पिकअप समय को घंटों से घटाकर 30 मिनट से भी कम कर सकते हैं, जिससे उसी दिन स्पेयर पार्ट्स की डिलीवरी और उच्च-मूल्य वाले बायोमेडिकल परिवहन संभव हो सकेगा। ब्यूरो ने कहा कि वह उन मार्गों को प्राथमिकता देगा जो आपातकालीन चिकित्सा आपूर्ति, लैब नमूने और प्रीमियम ई-कॉमर्स पार्सल ले जाते हैं, ऐसे बाजार जहां विश्वसनीयता और कस्टम्स दक्षता मूल्य में बढ़ोतरी करती है। प्रमुख चुनौतियां अभी भी बनी हुई हैं: हांगकांग का एयर नेविगेशन (हांगकांग) आदेश हर उस बिना पायलट वाले विमान के लिए उड़ान परमिट की मांग करता है जिसका वजन 7 किलोग्राम से अधिक हो, जबकि मुख्यभूमि के नियम अभी भी कुछ वजन से ऊपर या दृश्य रेखा से परे (BVLOS) ड्रोन को व्यापक अनुमोदन के बिना सीमित करते हैं। इसलिए अधिकारी पहले BVLOS उड़ानों को निर्दिष्ट कस्टम्स निगरानी क्षेत्रों के बीच पॉइंट-टू-पॉइंट "प्रूफ-ऑफ-कॉन्सेप्ट" मिशन के रूप में चलाने की योजना बना रहे हैं, जो पूर्व-लॉज डिजिटल मैनिफेस्ट और ब्लॉकचेन आधारित ट्रैकिंग के माध्यम से क्लीयरेंस को सरल बनाएगा। क्रॉस-बॉर्डर वितरण में शामिल कंपनियों को Q3 2026 में अपेक्षित सैंडबॉक्स प्रस्तावों की कॉल पर नजर रखनी चाहिए। प्रारंभिक भागीदारी से उद्यमों को उड़ान मार्ग योजना, ग्राउंड स्टेशन स्थान और डेटा विनिमय मानकों को आकार देने का मौका मिलेगा, जिससे ग्रेटर बे एरिया की लो-एल्टीट्यूड अर्थव्यवस्था के विस्तार के साथ उन्हें प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त मिलेगी।
