香港の運輸物流局は、中国本土の規制当局と連携し、実験的な越境「低高度物流」飛行を開始することを確認しました。これは、香港特別行政区（SAR）と隣接する広東省の都市間で、時間が重要な貨物のための航空回廊を構築することを目的としています。6月24日の立法会で、運輸物流局のラム・サイホン局長は、この試験は昨年11月に政府が導入した、より複雑な無人航空機運用向けの改良版「規制サンドボックスX」枠組みの下で実施されると述べました。
この取り組みは、香港の急成長するドローンエコシステムを基盤としています。昨年発表された38のオリジナルサンドボックスプロジェクトのうち、20以上がすでに日常的な商業運用に移行しており、外壁清掃、インフラ点検、ライトショーサービスなどが含まれています。越境段階では、無人交通管理（UTM）システム、長距離eVTOL貨物機、多事業者共有プラットフォームなど、技術的に高度な5つのシナリオが試験されます。15のUTMデモサイトと4つの非伝統的航空機パイロットが、今夏から段階的に展開される予定です。
グレーター・ベイ・エリアでサプライチェーンやメンテナンス拠点を運営する国際企業にとって、ドローン回廊は深圳－香港間のピックアップ時間を数時間から30分未満に短縮し、同日中のスペアパーツ配送や高価値のバイオ医療輸送を可能にします。局は、緊急医療物資、検査サンプル、高級eコマース荷物を運ぶルートを優先すると述べており、これらの市場では信頼性と通関効率が価格プレミアムを生み出します。
しかし、課題も残っています。香港の航空航行（香港）命令では、7kgを超える無人航空機はすべて飛行許可を取得する必要があり、本土の規則では一定重量以上や視界外飛行（BVLOS）には厳しい承認が求められています。したがって、当局は最初のBVLOS飛行を指定された税関監督区域間のポイント・ツー・ポイント「概念実証」ミッションとして実施し、事前に提出されたデジタルマニフェストとブロックチェーンベースの追跡によって通関を効率化する計画です。
越境配送に関わる企業は、2026年第3四半期に予定されているサンドボックスの提案募集に注目すべきです。早期の関与により、飛行経路の計画、地上局の設置場所、データ交換基準の策定に影響を与えられ、グレーター・ベイ・エリアの低高度経済が拡大する際に競争上の優位性を得ることができます。
この取り組みは、香港の急成長するドローンエコシステムを基盤としています。昨年発表された38のオリジナルサンドボックスプロジェクトのうち、20以上がすでに日常的な商業運用に移行しており、外壁清掃、インフラ点検、ライトショーサービスなどが含まれています。越境段階では、無人交通管理（UTM）システム、長距離eVTOL貨物機、多事業者共有プラットフォームなど、技術的に高度な5つのシナリオが試験されます。15のUTMデモサイトと4つの非伝統的航空機パイロットが、今夏から段階的に展開される予定です。
グレーター・ベイ・エリアでサプライチェーンやメンテナンス拠点を運営する国際企業にとって、ドローン回廊は深圳－香港間のピックアップ時間を数時間から30分未満に短縮し、同日中のスペアパーツ配送や高価値のバイオ医療輸送を可能にします。局は、緊急医療物資、検査サンプル、高級eコマース荷物を運ぶルートを優先すると述べており、これらの市場では信頼性と通関効率が価格プレミアムを生み出します。
しかし、課題も残っています。香港の航空航行（香港）命令では、7kgを超える無人航空機はすべて飛行許可を取得する必要があり、本土の規則では一定重量以上や視界外飛行（BVLOS）には厳しい承認が求められています。したがって、当局は最初のBVLOS飛行を指定された税関監督区域間のポイント・ツー・ポイント「概念実証」ミッションとして実施し、事前に提出されたデジタルマニフェストとブロックチェーンベースの追跡によって通関を効率化する計画です。
越境配送に関わる企業は、2026年第3四半期に予定されているサンドボックスの提案募集に注目すべきです。早期の関与により、飛行経路の計画、地上局の設置場所、データ交換基準の策定に影響を与えられ、グレーター・ベイ・エリアの低高度経済が拡大する際に競争上の優位性を得ることができます。
